Question qui me trote à propos des Cartes RM-GB-8-N de LDT

Bonjour,

Une question nous tracasse, mon beau père et moi, sur les cartes RM-GB-8-N de chez LDT. Nous avons branché les câbles sur les différents cantons pour la rétrosignalisation, et il nous reste des borniers de libre, mais à quoi servent-il ?


Merci d'avance pour vos réponse.

de quel borniers parles tu
il y à le bornier à vis qui correspond au raccordement des zones :BORNES
1 ET2 pour l'alim 3 ET 4 première zone 5 ET 6 deuxième zone 7 ET 8 troisième zone 9 ET 10 quatrième zone 11 ET 12 pour l'alim 13 ET 14 cinquième zone et comme cela jusqu’à la huitième zone après il y a les deux connecteurs RJ 45 pour un bus S 88 N et puis il y a les deux autres connecteurs équipés de six broches pour le bus S 88 je ne vois rien d'autre un conseil voir la dock de chez LDT je ne peu pas vous aider plus que cela désolé

Désolé je me suis mal exprimé.

je ne parle pas du tout des prise RJ45, ni des plots pour le S88, c'est donc c'est sur le bornier qui va au canton, sur l'entrée trais entrecoupé j'ai branché les cantons comme sur le notice LDT mais je voulais savoir à quoi servait les autres bornes : les trais plein ?

Si je comprends bien tu as 8 "traits entrecoupés" qui vont vers les cantons et 8 "traits pleins" inutilisés. Si oui cela veut dire que tes cantons sont isolés l'un de l'autre par coupure sur une seule file de rail. Ton branchement est donc normal.
Si tu coupes tes 2 files de rails (très rare) pour utilser la détection de chaque côté alors il faut utiliser les "traits pleins" en plus des "traits entrecoupés"

A+

Alain

Ok, merci pour ta réponse c'est bien cela que je voulais savoir.

Cordialement

Par contre, bien connecter les 2 paires d'entrées IN entre elles...

la borne 1 et la borne 11 sont renvoyés sur les bornes trait pointillés les 2 et 12 sur les bornes trait plein pour réalimenter ton commun dans le cas ou tu fait une coupure sur les deux files de rails mais là je n'en voie pas bien l’utilité sauf arguments contraires et convaincants voir se qu'en pensent les pros du forum

ATTENTION, Gérard...
Les bornes que tu cites sont, me semble-t-il, les entrées IN du DCC, et il est indispensable de les connecter toutes au DCC sous peine d'avoir un dysfonctionnement au niveau de l'adressage en cas de non connexion de la seconde entrée IN.
Cela, parce que le module est en fait constitué de 2 demi-modules de 4 sorties qui peuvent être électriquement indépendants.
En cas de jonction entre 2 boosters différents, il est indispensable de couper les 2 files de rails.
Et puis, pour éviter d'avoir des chutes de tension sur des grandes longueurs de rail commun (mauvais contact d'éclisses), il est bon de le réalimenter au niveau de chaque canton. Dans ce cas, les doubles sorties sont très pratiquent, surtout si on positionne les modules dans la zone des cantons qu'ils alimentent.

ok Elie c'est comme cela que je le vois

Ok, merci pour vos réponse.