Problème d'arrêt dans un canton

Bonjour tout le monde

voilà j'ai un gros problème avec mes locs elles sont toutes bien calibrer le problème se fais lors d'arêtes dans les cantons certaines locs vont s'arrêter en bout du canton comme il est prévu de faire mais d'autres vont continuer tout droit et ne c'arrêter qu'au milieu du canton suivent elles ignore tout simplement l'ordre d'aret.

merci d avance pour votre aide et vos solutions

As-tu fait la compensation de freinage après avoir fait le profil avancé de vitesse...?

Oui ça a été fais et même que ça a été mis au maximum

Alors, tu as du louper quelque chose avec les profils, ou alors, le paramétrage des marqueurs d'arrêt et de ralentissement n'est pas bon...
De plus, c'est anormal d'avoir une compensation de freinage très élevée...qu'appelles-tu "mis au maximum" ?

J'ai mis le curseur tout à droite mais ça ne le fais qu avec 2 locomotives sinon toutes les autres s arrête au bonne endroit et respect les marqueurs

Ce dont tu parles doit être le réglage logiciel des inerties, ce n'est pas la "compensation de freinage" qui se trouve dans la même fenêtre que le "profil avancé de vitesse", mais avec un symbole différent... on indique, après essais, un nombre dans une case qui se trouve au-dessous du graphique de la courbe.
Il y a une procédure à suivre pour faire cette compensation...

merci pour l info je regarderais tout ça lundi soir au club et je vous tiens au courants et également merci a Yann de m avoir aider hier soir via skype

re bonjour le problème a eter résolut c est l une des locos motives que l on a au club qui roulais beaucoup trop vite et même âpres calibration on ne peut rien y faire car cela viens du décodeur et ce dernier est illisible par l esu car c est un décodeur Motorola.

ce qui est bizarre c est que cette loco est de marque piko et on en a une autre exactement pareille mais sous d autres couleurs et celle la a un décodeur esu au lieux d un montorola

merci pour votre aide

Un décodeur spécifique protocole Motorola ne peut pas évoluer dans un environnement DCC, sauf s'il est déclaré comme Motorola dans la centrale qui doit être, elle, multiprotocole.
Cependant, il y a possibilité de modifier la CV de vitesse maxi dans le mode qui lui est spécifique, il faut lire attentivement la notice du décodeur et de la centrale...(voir programmation en mode régistre ou paginé)