Cartes postales d'HAMBOURG ...

Bonjour,

Tout fraîchement rentrés, voici quelques photos souvenirs :


Le "Miniatur wunderland" en grand ...


Le même en miniature ...


On a quand même pensé à boire un coup à votre santé ...    

En synthèse, "Kolossal" !...   Mon reporter attitré, ajoutera surement quelques photos souvenirs supplémentaires ...  

A+
Georges

Heureux veinards J'espère y aller moi aussi un jour, je sais pas de quelle année mais j'irai na... !.

Dites donc, la boisson, elle n'est pas miniature!

Un jour peut-être viendra où j'irai aussi. Pourquoi pas avec toi Maurice!

J'aime bien les bières en grand ! À part ça y avait des trains ?

Bravo ! certainement super voyage.....
en train bien sur !
Moi aussi j'irais goûter ce breuvage un de ces quatre, c'est sur !

Bonsoir,

Christophe a écrit:

... À part ça y avait des trains ?

double a écrit:

... en train bien sur !...

Plein de trains : 1 tram-train pour rejoindre Lyon, 2 métros, 1 TGV Lyon / Bâle et 1 train couchette Bâle / Hambourg !...

A+
Georges

Et puis vous êtes revenus en avion!

En tout cas, on attend des photos...

Ho oui des photos SVP

Bonjour Georges

J'aime bien HAMBOURG, cela me rappelle plein de souvenir et de bière  

Comme dit RICO, En tout cas, on attend des photos...

Pour y être allé en 2011, c'est un souvenir exceptionnel.

L'aéroport d'Hamburg, reconstitué avec départs et arrivées et avions aux couleurs des compagnies aériennes est prodigieux.

J'y retournerais bien...

Alain

Bonjour,

rico a écrit:

Et puis vous êtes revenus en avion!

En tout cas, on attend des photos...

Non, non ... tout sur rails !...
Avec quand même un peu de bateau pour la visite du deuxième port d'europe :


Côté avions, comme l'a dit Alain, il y a aussi ce qu'il faut sur place. Il y a pleins de vidéos sur le net par exemple ICI.

Etant un piètre photographe, et le net mettant déjà à disposition pleins d'images et de vidéos du Miniatur wunderland, je n'ai pas fait beaucoup de photos avec mon smartphone.
Quand même, une de la Suisse avec la montagne sur deux étages (Christophe, tu vas pouvoir faire entrer des camions de terre dans ton jardin !...   ) :



Un coin de Scandinavie avec la représentation de la neige qui m'a bluffé :



Côté gestion du réseau, il y a en permanence 4 opérateurs dans la salle de contrôles :


A+
Georges

Moi, je suis pas encore rentré... y m'ont laissé sur le quai...

A Lundi....

Bonjour à tous,

Pour ceux qui ne connaissent pas, le Miniatur Wunderland est organisé en "mondes" représentant des pays... en voici quelques échantillons :

La Suisse de jour et vu d'en bas


La Suisse de nuit et vu d'en haut


Détail vu d'en haut


Une des hélicoïdes cachées


La zone aéroportuaire à la tombée de la nuit


Détail des parkings


La tour de contrôle et le tarmac


Allemagne de jour


et de nuit


autre partie


zone portuaire


L'Autriche



La Scandinavie



Les Etats-Unis



Un jour...la France (c'est prévu pour bientôt...)


On a déjà un pied (une quille !) dans la place...


Il y a, bien sûr, des tas d'autres images, mais il faut rester dans l'essentiel...

Merci Elie, mais moi j'aimerai que tu nous parle des circulations. Est-ce vivant ou voit-on seulement passer un train de temps à autre?
Y-a t-il des déraillages, plantages ou autre problèmes?
Y-a t-il des manoeuvres, etc...?
Et le Car-system, c'est du classique ou du DC-Car?

Momo, tu veux rien payer et tout savoir!

Bonsoir,

rico a écrit:

Momo, tu veux rien payer et tout savoir!

C'est vrai ça ... les infos techniques sur le wunderland, ça se mérite !... Il y a possibilité de prendre rendez-vous pour discuter avec les employés mais il faut commencer par apprendre l'Allemand ...    
J'ai trouvé les circulations réalistes. Pas trop denses mais on voit toujours au moins un train. Ceux-ci circulent à des vitesses réalistes avec arrêt en gare et redémarrage progressifs. Par contre, je n'ai pas vu de manoeuvre (ni d'incident d'ailleurs) ...  
Pour les véhicules routiers :
Enormes bouchons sur les autoroutes Suisse ... donc "DC car" inutile !... mais les véhicules sont tous éclairés ...
Circulations de nombreux camions sur les autoroutes américaines. J'ai trouvé le rendu excellent.
Grosse activité de véhicules sur l'aéroport. Je ne sais pas si c'est du "DC car", mais les arrêts/démarrages sont brusques ...
Voilà ma vision. Attendons celle d'Elie ...

A+
Georges

Il ne faut pas oublier qu'avant tout Wunderland est un "parc d'attractions" donc il faut que ça bouge avant tout!

De plus, les premiers "mondes" commencent à dater. Je pense qu'il ne faut pas aller là-bas avec l'esprit "compteur de rivets" car ce n'est pas leur priorité, ce qui me parait normal.

Ils veulent une fiabilité la plus grande possible en exploitation. On peut donc oublier les manœuvres de dételage ou pont tournant trop incertaines ainsi que d'autres prouesses technologiques trop "modernes" type DC car ou car system 3.0...

Comme dit Georges, les infos techniques sans maitrise de la langue, c'est difficile.
Les circulations sont nombreuses et à vitesse modérée, nous n'avons pas pu apprécier la précision des arrêts ne connaissant pas les distances des marqueurs     , mais, ça semble être dans les clous, même si quelques fois, ça m'a paru un peu court sur le quai pour un long train qui avait encore une bonne marge devant.
Les accélérations/freinages sont impeccables.
Ce n'est malheureusement pas TC qui pilote, par contre il y a pas mal de LDT (j'ai notamment reconnu des RM-GB-8 et des S-DEC-4)
Nous avons décelé un incident (train immobilisé dans un endroit semi caché) grâce aux écrans de contrôle et à l'intervention d'un employé guidé par talki-walki. Apparemment, un simple défaut de prise de courant...
La plupart des rames sont éclairées et, à quelques exceptions près, il n'y a pas de clignotement.
Les "mondes" les plus anciens sont en 3 rails (avec des moteurs d'aiguilles apparents..!!??), alors que les plus récents sont en 2 rails, preuve que le numérique a bien amélioré les choses.
Nous avons pu apprécier la qualité de la pose de la voie sur des modules en préparation, et je ne vous dit pas le nombre et la taille des "Grass Master"...environ 150mm de diamètre de réservoir et un manche de 60cm de long, sur alim. secteur évidemment...  
Chaque "monde" est géré indépendamment, et l'accent est mis sur les petites animations en tous genres qui sont, pour la plupart, déclenchables par le public au moyen de boutons poussoirs disposés sur les barrières de sécurité.
Il y a de tout : du mouvement (grue, écluse avec fonctionnement très réaliste...), des effets lumineux, des bruits d'explosions, etc...), on en use et en abuse...
La plus grosse activité (effet de ruche) se situe sans doute sur l'aéroport.
Le roulage des avions sur les taxi-ways se fait par guidage type Car Système, ainsi que tous les mouvements de véhicules qui se croisent, coupent les trajectoires, etc... et c'est en son et lumière... intervention des pompiers sur atterrissage difficile, bruit des avions au décollage et à l'atterrissage, balisage des pistes... une belle attraction qui captive bien les visiteurs novices...
Belles circulations de camions, aussi, sur les autoroutes Américaines.
Même si on sent que le souci du détail n'est pas la préoccupation principale, il y a quand même une recherche poussée de réalisme dans bien des domaines, surtout sur les parties récentes.
Ce qui choque parfois se sont des anachronismes de voisinage, mais, il fallait bien trouver la place pour tout mettre...

En conclusion, une visite fort intéressante, mais un domaine quand même assez éloigné de nos préoccupations de modélistes amateurs...

Merci Elie et Georges pour ces précisions fort intéressantes. Loin de moi l'idée de dénigrer la prouesse technique du MW, c'était juste pour avoir une meilleure vision de la chose. Je reste convaincu que tout passionné doit voir ça au moins une fois. En attendant, je me contenterai de Mini-world Lyon, c'est beaucoup moins loin!. J'ai prévu de m'y rendre début décembre si ils tiennent les délais.

Nous en discutions récemment, ce que les modélistes apprécient en matière d'exploitation ferroviaire ne convient pas au grand public...
Un train de temps en temps, le PN qui se ferme lentement, Un train passe, le PN se relève et parfois un train revient où un feu change d'état, ce n'est pas leur truc....
Personnellement je n'aimais pas beaucoup le réseau d'un club alsacien où l'on trouve une catastrophe et/ou une animation à chaque module, incendie, accident, fête foraine, mariage etc etc... et bien le grand public lui il adore....
Tant qu'a faire un grand musée comme à Hambourg, ou même à Lyon, il faut y attirer le grand public et lui donner ce qu'il aime....
C'est pareil dans les expos si l'on n'attire que les modéliste le nombre d'entrée est réduit...
Il faut aussi aller chercher le grand public car finalement c'est lui qui va faire le chiffre d'affaire de l'organisateur.... et c'est peut être même dans le grand public que les clubs recrutent de nouveaux adhérents

Bonjour,

momo13 a écrit:

... En attendant, je me contenterai de Mini-world Lyon, c'est beaucoup moins loin!. J'ai prévu de m'y rendre début décembre si ils tiennent les délais.

Pour avoir vu les modules de Mini World Lyon il y a 3 semaines, je pense que ceux-ci n'auront pas à rougir de la comparaison avec Hambourg ...

A+
Georges

Bernard a écrit:

.... et c'est peut être même dans le grand public que les clubs recrutent de nouveaux adhérents

C'est même certain... et c'est seulement après qu'ils deviennent modélistes...

momo13 a écrit:

Merci Elie et Georges pour ces précisions fort intéressantes. Loin de moi l'idée de dénigrer la prouesse technique du MW, c'était juste pour avoir une meilleure vision de la chose. Je reste convaincu que tout passionné doit voir ça au moins une fois. En attendant, je me contenterai de Mini-world Lyon, c'est beaucoup moins loin!. J'ai prévu de m'y rendre début décembre si ils tiennent les délais.

On a bien pensé à toi en regardant un technicien en train de câbler les feux et éclairage d'un bus (petits fils fins et leds cms...) assisté par une énorme loupe éclairante...

Pour MiniWorld, je pense qu'on fera l'ouverture...

Si ça pouvait ouvrir en Août, je serais de la partie à 300%!

Et surtout pour voir comment ils s'en sortent avec le super logiciel "Rockrail"... Ça me parait être bien du courage (ou de l'inconscience?) pour assurer le spectacle auquel ils ont l'air de prétendre... A moins que l'on n'ait rien compris et que Freiwald nous ait endoctriné à ce point...

rico a écrit:

Et surtout pour voir comment ils s'en sortent avec le super logiciel "Rockrail"... Ça me parait être bien du courage (ou de l'inconscience?) pour assurer le spectacle auquel ils ont l'air de prétendre... A moins que l'on n'ait rien compris et que Freiwald nous ait endoctriné à ce point...

Ils n'ont pas la même approche que nous... dans l'équipe, il y a des informaticiens qui tablent sur un développement spécifique du logiciel... adaptation à la demande quoi...
C'est aussi ce qui a été fait à Hambourg...
Avec TC, Freiwald propose tout et chacun utilise ce qui l'intéresse...

Entre parenthèse, à Hambourg, il faut voir les bottes de câbles Ethernet qui se baladent dans les goulottes...!!