Précisions sur les cantons pour un novice

Bonjour

Tout nouveau sur ce forum (voir ma présentation) et malgré la lecture et relecture de ce qui est écrit sur les cantons, j'ai besoin d'une petite aide de votre part.

Je suis en train de poser la voie de mon nouveau circuit (en N) et dans l'optique future d'utiliser RRTC et j'ai un doute sur les coupures physiques à réaliser sur mes rails.

Le pb est le suivant :

J'ai une portion de circuit de pleine voie qui mesure plus de 5 m.
entre 2 aiguilles de gares différentes

1 -Puis-je créer plusieurs cantons successifs (envisagé 3) sur cette portion de voie, chaque canton disposant une zone de ralentissement et une zone d'arret.
Chaque zone serait matérialisée par coupure d'une file de rail, et chaque zone serait connectée à un système de rétrosignalisation par consommation de courant ? (ce système nécessite alors 3X2=6 contacts de retrosignalisation)

Cette disposition permettrait de faire rouler plusieurs trains successivement sans que l'espacement entre chacun d'entre eux ne soit trop important.

2- Ou bien faut-il créer un seul canton sur cette longeur de 5 m (avec bien sur une zone de ralentissement et une zone d'arrêt et dans ce cas seulement 2 contacts de retrosignalisation ?

Merci d'éclairer ma lanterne !

Cordialement

Michel

ptitrain54 a écrit:

1 -Puis-je créer plusieurs cantons successifs (envisagé 3) sur cette portion de voie

Bonsoir Michel,

Oui pas de problème! Vu la longueur, pour du N, c'est tout à fait justifié.

Bonsoir

Merci Yann de cette confirmation

Cordialement

Michel

Deux critères sont à prendre en compte en ce qui concerne les cantons :
1 - la longueur d'un canton doit être supérieure à la longueur de la plus grande rame empruntant ce canton.
2- plus il y a de cantons plus la circulation de trains peut être dense. Ainsi sur ta portion de voie de 5 mètres si, par hypothèse on considère que tes rames font 1,20m, tu fais 4 cantons de 1,25m tu peux avoir 3 trains en circulation simultanée sur les 5m alors que si tu considères que ces 5m sont un seul canton un seul train peut entrer sur ces 5m. Bien entendu par défaut RRTC considère que chaque canton à une zone de ralentissement et d'arrêt, peut avoir une vitesse limitée et empêche un train de pénétrer dans un canton occupé ou réservé.
Papy Guy