Le dépôt de fg31470

Bonsoir,

Dans le lien ci-après une petite vidéo réalisée avec mon portable d'un trajet en mode auto entre la rotonde et l'aire de chargement charbon.
Le PT Fleischmann est automatisé avec le TT-DEC + DSU de LDT, le moteur d'origine à été remplacé par celui de Modellbau.
La vitesse dans les cantons est limitée à 5 Km/h
Le marqueur d'arrêt est situé à 15 cm de l'entrée du pont et arrêt "Milieu du train".

https://www.youtube.com/watch?v=BfcE6BAjCQc

Encore un beau et surtout grand dépôt
La plaque équipée du moteur Modellbau est un plus indéniable, j'ai pu apprécier de visu son fonctionnement chez Rico.
Maintenant, il faut que tu nous fasse voir le reste

Superbe !!!
Ton dépôt est vraiment très chouette.
Maurice a raison, on veut en voir plus

Comment gères tu l'arrêt sous le portique à charbon ? tu as créé un canton spécifique ?
J'aimerai bien gérer l'entrée des vapeurs en les faisant marquer un arrêt sous le toboggan et sur les différentes fosses avant qu'elles n'atteignent la rotonde. Idem pour la sortie.

En attendant d'autres images, j'ai trouvé que cette vidéo avait plus sa place ici que dans le sous forum "Divers"

Jean

Très belle manœuvre à vitesse réaliste...!

Super.

Poupy

Merci Jean pour avoir déplacé le sujet dans le sous forum "Les Réseaux" .

En réponse à la question de jouvepatrice, je n'ai pas créé de canton spécifique mais simplement un marqueur d'arrêt; toutefois, comme toi je cherche aussi à programmer ce trajet avec le scenario suivant:
- arrêt 1 sur la fosse à piquer
- arrêt 2 manche à eau
- arrêt 3 portique à charbon

J'en ai parlé il y a peu avec Georges et Elie et il semblerait qu'il faille soit agir par le biais de temporisation mais on se heurte au problème des vitesses différentes selon les machines qui risque d'engendrer des points d'arrêt différents, ou alors, la panacée serait de créer un canton pour chaque zone d'arrêt. Mais pour tout ça je ne suis pas encore assez compétent dans TC pour savoir ce qui est vraiment possible de faire.

Bonjour,

Par rapport à la vidéo de Françis, je n'aurais qu'un seul mot : Bravo !...
En ce qui concerne, les différents arrêts dans un canton, j'essaierais un marqueur d'action ou de vitesse par loco ou trajet (pour adapter la distance à chaque loco ou trajet) avec en opération une vitesse nulle, un délai puis une reprise de la vitesse ...  

A+
Georges

Bonjour,

Je me disais bien que c'était trop simple !... ça ne marche pas et le message avec une petite simulation est explicite : "Des opérations qui modifient la vitesse ne doivent pas être appliquées à des trains sous le contrôle d'un trajet" ...  

A+
Georges

Bonjour à tous,

Un dépôt magnifique et réaliste.
fg31470,pourriez vous m'indiquer où je pourrais approvisionner des pièces de raccordement entre la sortie du pont et les voies de sorties/entrées. Merci d'avance. Il m'en manque une dizaine pour raccorder toutes mes voies . J'ai essayé plusieurs sites sans résultat

Merci d'avance

Michel

Geo69 a écrit:

Bonjour,

Je me disais bien que c'était trop simple !... ça ne marche pas et le message avec une petite simulation est explicite : "Des opérations qui modifient la vitesse ne doivent pas être appliquées à des trains sous le contrôle d'un trajet" ...  

A+
Georges

Ce n'est pas tellement plus compliqué :
- il faut un trajet pour aller jusqu'à la première halte (marqueurs et fin du trajet)
- fin du trajet lance une macro commençant par un délai d'attente (ou délai en fin du trajet primaire avant lancement de la macro...)
- ensuite utilisation des fonctions vitesse, délai, arrêt autant de fois que nécessaire (macros)
- puis, en fin de la dernière macro, lancer un trajet (mise en ligne).
Cela avec un seul canton pour la zone d'évolution avec les arrêts successifs...
Sinon, des cantons courts (pas de section critique..!) les uns derrière les autres, avec chacun ses marqueurs et une séquence de trajets successifs avec délai dans chaque canton (à usage exclusif des machines vapeur...).

Elie, quand tu parles de cantons courts, cela implique qu'ils soient tous retrosignalés non ?

Dans mon cas pour l'entrée au dépôt des vapeurs, sur la voie dédiée, c'est en tout six arrêts qu'il faut programmer :

- fosse d'extraction
- toboggan
- fosse de visite
- poste TIA
- fosse à piquer
- sablerie.

Ce qui nous donnerait six cantons soit quasiment un RS8...

jouvepatrice a écrit:

Ce qui nous donnerait six cantons soit quasiment un RS8...

Ben oui..! C'est le prix d'une gestion sans bavures...
Sinon, avec des macros ça marchera, mais avec moins de précision quant aux distances...

Bonsoir,

Peux tu me donner la référence du moteur, le mien montre des signes de faiblesse

Merci

Bonsoir,

Belle réalisation en effet, bon courage pour la suite !

Cordialement
J.Dominique

Vince26 a écrit:

Bonsoir,

Peux tu me donner la référence du moteur, le mien montre des signes de faiblesse

Merci

Bonjour,

Pour l'achat du moteur : http://www.sb-modellbau.com/product_info.php?products_id=743&cPath=222

Pour le mode opératoire de remplacement : http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=18&t=76903%23p165145

Pour l'instant le mien fonctionne, mais je lui sens un peu de peine parfois. Je pense à le changer.

oyster a écrit:

Bonjour à tous,

Un dépôt magnifique et réaliste.
fg31470,pourriez vous m'indiquer où je pourrais approvisionner des pièces de raccordement entre la sortie du pont et les voies de sorties/entrées. Merci d'avance. Il m'en manque une dizaine pour raccorder toutes mes voies . J'ai essayé plusieurs sites sans résultat

Merci d'avance

Michel

Le set complémentaire pour 3 voies réf : 6053 n'est plus fabriqué, on ne le trouve que sur les sites de revente.
Fleischmann ne fabrique plus que le kit réf : 6153 pour le système rails "Profi" que l'on peut utiliser en retirant les 2 bouts de rail et en supprimant la petite partie de ballast .
Quand j'ai monté les miens, j'avais extrait les rails et emmanché le coupon en lieu et place de deux petits bout de rail.
Le kit 6153 est dispo chez beaucoup de magasins VPC comme ici par exemple. http://www.train-modelisme.com/mag.php?goto=bout.php&id=5163&famille=Rails%20et%20accessoires&cat=%20%20&pro=o&cat2=$cat

fg31470 a écrit:

Vince26 a écrit:

Bonsoir,

Peux tu me donner la référence du moteur, le mien montre des signes de faiblesse

Merci

Bonjour,

Pour l'achat du moteur : http://www.sb-modellbau.com/product_info.php?products_id=743&cPath=222

Pour le mode opératoire de remplacement : http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=18&t=76903%23p165145

Merci

Lors de notre mini tour de France (avec ma chère et tendre) nous avons fait une brève halte de 2 jours à Toulouse et il était prévu (depuis le temps qu'on en avait parlé avec Francis) de descendre à St Gaudens…
Alors le 16 aout très tôt le matin j'ai retrouvé à Portet mon G.O qui m'a ensuite transporté à St Gaudens.

Vous avez certainement vu des vidéos ou photos de Pascal (Pascine) de ce superbe réseau dans le sujet " Les rencontres du "Clan" des Toulousains "

J'ai aussi fait des photos ou vous verrez les évolutions :

Donc ce réseau d'une taille (qui me fait rêver) en cours de décors est complètement opérationnel sous TC Et comme de bien entendu Francis nous a fait une séance horaire

D'abord la pose de la caténaire







le dépôt (remarquez le foyer dans la loco   )







Nos 2 compères en grande discussion  





on continue la visite



Alors, la menuiserie et le câblage est un exemple à suivre !







Remarquez le repérage des voies sous le pont tournant !



Wouiii je sais j'ai pris quelques % au niveau de l'abdomen





Voilà... une excellente journée passée avec Francis et Patrick

Bonjour,

Merci, Jean-Claude, pour le partage de cette belle installation ...

A+
Georges