vitesse minimale

Bonjour,
j'ai fais l'acquisition d'une loco BB 8630 de jouef, j'ai monté un décodeur esu lokpilot V4, j'ai réglé le moteur par la procédure cv 54 à 0 puis F1, cela fonctionne mieux, j'ai mis le cv 5 à 120 et le cv 6 à 40, le cv 2 est à 3 et je n'arrive pas à obtenir une vitesse mini, cv 2 à 2 la loco ne part pas !
J'ai rodé la machine et pas moyen, elle part trop vite.
Je passe à coté de qq chose mais quoi ?
Une idée peut être

Tu peux essayer de baisser CV6 pour voir à 20 par exemple.

J'ai déjà eu ce genre de chose avec une V211 Roco équipée d'un Silver. Pour obtenir du correct: CV2 = 3, CV 5 = 185 et CV6 = 1. Cherchez l'erreur!

Il ne faut surtout pas respecter impérativement la règle des 1/3 de CV5.

double a écrit:

Bonjour,
j'ai fais l'acquisition d'une loco BB 8630 de jouef, j'ai monté un décodeur esu lokpilot V4, j'ai réglé le moteur par la procédure cv 54 à 0 puis F1, cela fonctionne mieux, j'ai mis le cv 5 à 120 et le cv 6 à 40, le cv 2 est à 3 et je n'arrive pas à obtenir une vitesse mini, cv 2 à 2 la loco ne part pas !
J'ai rodé la machine et pas moyen, elle part trop vite.
Je passe à coté de qq chose mais quoi ?
Une idée peut être

Tu as été obligé de beaucoup baisser la CV5, c'est cela qui doit occasionner le problème.
Il y a une autre possibilité pour abaisser la vitesse max. avec les ESU V4.0, c'est de remettre la CV5 à une valeur plus élevée (200 par ex. ou +) et de jouer sur les CVs 66 et 95 qui sont à 128.
Il faut baisser les deux de façon symétrique (sauf si la machine va plus vite dans un sens) autour de 90 tu devrais retrouver la vitesse réelle, généralement, ainsi, le résultat est meilleur.
Mais, il peut aussi y avoir un moteur mal adapté qui ne veux pas descendre bas en ralenti...alors là, il faut se battre avec les CVs 52 à 56, et pour trouver le bon réglage il faut parfois du temps...
As-tu vérifier le graissage de la pignonnerie...?

Bonsoir, fais un essai après avoir fait un reset du décodeur CV8 à 8 :
-CV52 : 48
-CV53 : 140
-CV54 : 48
-CV55 : 32
-CV56 : 255.

Maurice, chaque machine est différente... et même la CV53 va dépendre de la tension sur la voie, donc il vaut mieux conserver la valeur qui a été définie en automatique avec la procédure Esu.
Pour le reste, à voir...

Bonjour Elie, ce sont les valeurs qui sont préconisées par Jouef pour toutes ses machines.

Bonjour, +1 avec Elie pour Esu.

Je dois dire que je n'ai pas toujours eu des résultats exceptionnels avec cette méthode. C'est pour ça que lorsque je peux m'appuyer sur des notices existantes, j'en profite.

bijave66 a écrit:

Je dois dire que je n'ai pas toujours eu des résultats exceptionnels avec cette méthode. C'est pour ça que lorsque je peux m'appuyer sur des notices existantes, j'en profite.

Je ne crois pas au paramétrage "universel", il s'agit seulement d'une base qui peut beaucoup varier d'une machine à l'autre...
Pour te donner un exemple, ma machine Jouef la plus récente (une 141R charbon sonorisée Esu), j'ai du batailler ferme pour obtenir un résultat correct :
CV 52 = 32
CV 53 = 103... (107 obtenu avec la procédure Esu)
CV 54 = 56
CV 55 = 12
CV 56 = 48

On est bien loin de la préconisation d'origine...

Les valeurs que j'ai données sont celles des BB67000 et CC72000. Je n'ai pas celles des 141R. Mais je les note quand même.

voila, toujours pas possible de régler une vitesse minimale sur ces locos, petit mail à hornby, réponse rapide qui dit : "pas de réglage spécifique des moteurs veuillez vous rapprocher de vos notices de décodeurs et centrale". Il est gentil le Monsieur !
j'ai donc acheté un décodeur silver direct lentz et un autre gold lentz : bilan, légère amélioration mais pas assez ! je sèche