Choix de décodeur

Bonjour,
Afin de numériser une 7100 REE j'aimerais savoir si un TCiste a une expérience d'un décodeur non sonore pour cet engin.
La prise est une 21 broches.
Claude

Bonjour,

Bah c'est un peu égal... c'est un choix perso. mais moi j'aime bien les ESU et le Zimo assez couramment utilisés dans nos contrés.

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A+ Yann
Mes tuto vidéo sur TrainController => https://www.youtube.com/TheDigitrain <=
Consultant technique planification/création/programmation => http://www.digi-train.ch <=
TC 9,10 Gold / +SmartHand Mobile / H0 3 rails, 2 rails / Tams MasterControl et MC2 / ESU ECoS / Rétro. et commande des signaux: Selectrix SLX852 Interface / BiDiBus / PC 3,3 GHz / Win 10, 11 / iPhone 8

Yann à raison, si tu tapes dans les décodeurs de qualité (Esu, Zimo, D&H,...) ça se vaut...
Après, c'est plus une question d'habitude pour la programmation de chacun, car les derniers modèles, faut déjà bien lire la notice (plutôt 2 fois qu'une) avant de programmer...

bonjour

Je digitalise mes anciennes locos.
J'ai utilisé des Doelher&Haas 16A qui sont petits et qui sont sensés permettre 1,5 A. Or, alors que jusqu"à présent tout allait bien, (j'ai digitalisé des "locodiffusion" équipées de moteur Bulher avec bonheur) , avec les derniers 16A que j'ai reçu, le moteur se coupe aprés quelques secondes, puis repart, et ainsi de suite: Comme si une protection de surcharge intervenait. Il s"agit toujours de locodiffusion avec moteur Bulher.
A vitesse réduite, cela fonctionne, mais pas à vitesse normale. Pour utiliser tous les crans de vitesse, j'ai baissé la vitesse max (CV5), avec l'inconvénient qu'à pleine vitesse, la loco roule à 30-35km/h.
Dur à comprendre, le moteur étant loin d'appeler 1,5A.
Quelqu'un a t-il la solution?
Salut à tous
F.P

Si la protection de surcharge du décodeur se déclenche, c'est vraisemblablement qu'il y a une surconsommation quelque part...
Vu que ce sont des kits laiton que tu équipes, je pencherais pour un petit problème d'isolation par rapport à la masse, c'est un problème sournois parfois difficile à déceler, mais qu'il faut absolument traiter sous peine de voir fumer le décodeur...
Il peut aussi y avoir un problème de balais au niveau du moteur ou un collecteur encrassé (résidus charbonneux qui se logent entre les pôles)...

J'ai bien vérifié l'isolation, pas de problème de ce coté là (la caisse est enlevée, les fils orange et gris sont soudés aux bornes du moteur, le décodeur n'est pas monté dans la machine et j'alimente avec les fils rouge et noir directement reliés à la centrale). J'ai acquis récemment trois décodeurs, la même chose se produit avec chacun d'eux. J'ai acheté ces décodeurs chez DN-Toys, spécialiste du N, mais je ne pense pas que les décodeurs D&H 16A puissent être différents selon qu'on les achète chez un Niste.
Cest la première fois que j'ai ce problème, avec des décodeurs acquis il y a 1 an, tout fonctionne à merveille sur des kits locodiffusion équipés du même moteur.

Si tu possèdes une alimentation type laboratoire avec indication courant / tension, tu peux contrôler la conso en raccordant directement le moteur dessus et en le freinant.
Sinon, installe un de tes nouveaux décodeurs à la place d'un ancien qui fonctionne sur une machine déjà équipée, et tu verras bien si le problème vient du décodeur ou non...
C'est un peu contraignant, mais au moins tu auras un diagnostique...

Objectivement ton truc ressemble à un moteur pourri ! Mesure l'intensité consommée ! Si ton moteur consomme plus d'un ampère et demi tu sauras qu'il est bon à changer ! J'ai eu le truc cet hiver sur un moteur LGB qui bouffait 10 amp et ne prenait pas ses tours !😳

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amicalement,
Christophe

Téléchargement de la version française de TrainController : ICI

licence RRTC Gold V9 C1 W10pro

réseau RhB, IIm (LGB) en extérieur, http://traindejardin.free.fr
- commande et l'alimentation de la voie : Lenz LZV 200 + 2(LV 102) (soit 22 V 12 A)
- rétro-signalisation : HSI LDT RS232 avec détecteurs Dicos69 + modules RM-88-N-O, (avec 45 mètres de câbles RJ45) et RM-GB-8-N en partie intérieure (garage du réseau).
+SmartHand sur iphone et Safari via wifi.
Navigator Massoth, via émetteur/récepteur Massoth raccordé en XpressNet sur la centrale Lenz.

petit réseau RhB en H0m à l'intérieur. Avec LZV 200 (sur 16V) et une rétro RS-8 de LDT.

À l'HistoRail de Saint-Léonard-de-Noblat :
réseau en H0, avec LZV200 (sur 16V) et LRB08 pour la détection et la rétro-signalisation.

Bonsoir,

Christophe a écrit:: Objectivement ton truc ressemble à un moteur pourri ! Mesure l'intensité consommée ! Si ton moteur consomme plus d'un ampère et demi tu sauras qu'il est bon à changer ! J'ai eu le truc cet hiver sur un moteur LGB qui bouffait 10 amp et ne prenait pas ses tours !😳

Et bien là, Christophe, avec 4 ! c'est sans appel !!!... Laughing

A+
Georges Wink

Bonjour
Il se trouve que je suis assez bien équipé en appareil de mesure. Le moteur concerné consomme entre 0,4 et 0,75 A selon qu'il est en charge ou pas. En analogique, il brille comme un candidat à la primaire de son parti!!!

Bonjour.

Peut être serait-il intéressant de tester ces décodeurs avec d'autres moteurs, cela afin d'écarter le problème.

Je rejoins Christophe sur la qualité des moteurs Buhler montés à l'époque (fabrication spécifique de moteurs à basse vitesse) ce n'était pas le top.
J'ai rencontré quelques problèmes avec ces moteurs sur du Loco-Diffusion, parfois ça marche impeccable et d'autres fois, grosse conso et échauffement.
Problème rencontrés avec d'autres locos équipées avec ces même moteurs (232 Liliput par exemple)
Le successeur de Lucien Richard était passé aux moteurs RSF pour avoir davantage de fiabilité

je rejoins Élie et Patrick le mieux est de tester le décodeur sur un autre matériel

sinon j'ai acheté un testeur de chez ESU (pour 39,90€) qui m'a déjà rendu quelques services

Choix de décodeur Testeu10

Comme Jean Claude, cette carte rend de sérieux services, surtout avec ces connecteurs déjà installés.
Au vu du prix, pourquoi sans priver.

C'est vrai, cette platine est bien pratique... un seul regret, le connecteur à vis est de mauvaise qualité.
Après 2 ou 3 serrages/ desserrages (pourtant légers...) j'ai 2 bornes H.S. Le filetage a rendu l'âme...

Bonsoir Elie,

J'ai utilisé une extension avec une nappe de 20 cm, pas de problème de vis.

Tant mieux pour toi, mais prend garde quand même si tu fais plusieurs fois la manip.

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