Hello !

Bonjour à tous !

et bien moi c'est le métrique !!! en HOm et depuis peu en Om, matériel Rhb (essentiellement BEMO)
ce qui ne m'empêche pas de saliver devant toutes les nouveautés quelque soit l'échelle et la marque...
tout est encore dans les cartons, depuis trop longtemps maintenant... mais j'ai enfin une petite pièce disponible où je vais pouvoir me lancer ! et quitte à démarrer, autant plonger dans le "grand bain" du digital, aidé de TrainController de préférence.
je n'ai qu'une machine digitalisée d'origine, le locotracteur Tm 2/2 Rhb en Om de BEMO, Loksound V4.0 (notice en allemand, ça commence bien tiens ! )
mais je compte bien équiper prochainement mon matériel HOm.
je n'ai aucun équipement en digital (centrale, etc) et me pose l'inévitable question: mais que choisir ??!!

Merci par avance à toutes celles et ceux qui vont avoir la gentillesse (et la patience) de bien vouloir répondre à mes questions de néophyte, dont la première est:

mais par où commencer ?

et bien sûr si un membre de ce forum pratique comme moi le Rhb, quelque soit l'échelle, je serai heureux de partager son expérience !

Merci de votre accueil et je vous dis à très bientôt (le temps de lire les nombreux post qui m'intéressent, c'est à dire presque tous !!! )

Alain (AL1)

Bienvenue Alain

Par où commencer ?... par le commencement...
Plus sérieusement, certainement par choisir ton système numérique, centrale et modules annexes (décodeurs, rétrosignalisation,...) en accord avec TrainController. Voir ICI
Ensuite, te familiariser avec ce système.
Puis choisir la version de TC... et la télécharger en version "démo". ICI
Installer la dll française correspondante téléchargeable ICI en rubrique "paquet cadeau".
Planifier ton réseau (plan, type de voie, aiguilles, ...) en simultané.


Allez, faut foncer...!!

Merci Elie pour ces premiers conseils !
C'est promis, je vais m'y mettre ! (à la lecture du forum dans un premier temps)

Si ça coince et/où que tu veux toucher du réel,
tu peux toujours nous rendre visite à Lille Modélisme, sans engagement de ta part, on est pas marchand de soupe...
Nous avons un réseau digital en Ho avec TC.
Nous serons à Saint Nicolas les Arras les 1er et 2 octobre à l'expo du club de notre ami Coquelicot qui n'est pas très loin non plus de Lille et qui prodigue volontiers ses conseils...
Bienvenue à toi

Bonjour Alain, je te souhaite la bienvenue.

Pour la notice en français du Loksound V4, tu pourras la télécharger là : TSD

Pour le choix du matériel, tout commence par la centrale, mais choix parfois difficile.
Puisque Bernard est proche, et te propose de lui rendre visite, c'est par là qu'il faut commencer.
Voir le maximum de personnes et discuter de leur équipement est toujours une bonne source d'information.
Une fois la centrale choisie, il faudra choisir la suite de l'équipement, et cela parfois en en relation obligatoire avec la centrale, parfois non.

Bienvenue sur le forum TC. Enfin un RhBiste ! Avec mon gros IIm je restais bien seul ici avec le RhB !

Pour le choix de la centrale, Bemo équipe ses modèles avec Esu, tu peux poursuivre avec cette marque ce n'est pas une mauvaise idée ! Même si dans la perspective d'une exploitation avec TC, une basique centrale comme Lenz fait parfaitement l'affaire ! (Les décodeurs pour le N en H0m aussi !). "Parfaitement" au sens où elle est répandue ici et ne fait l'objet que de très rares remontées de soucis liés à son usage !

Plus important de mon point de vue, il te faudra choisir un système de détection des trains, LDT par exemple. C'est la base de l'exploitation numérique. C'est un investissement important qui doit être fiable et réfléchit simultanément à la réalisation du réseau, dont on voit à la lecture des posts qu'il passe souvent après tout le reste !

Par où commencer ? demandes tu ? Par une visite sur un réseau qui marche ! Le choix de la marque de la centrale est secondaire. Il faut d'abord avoir la bonne vision de l'ensemble du système, détection, logiciel, commande numérique. Ensuite tu feras tes choix.

Mais surtout pour le RhB... ne change rien c'est le plus grand chemin de fer du monde !

Je te souhaite la bienvenue.

Christophe a raison, le choix de la rétro est important car peut conditionner le choix de la centrale également.

Bonjour,

Bonjour Alain et bienvenue sur ce forum ...
Je suis d'accord avec mes prédécesseurs sur l'importance d'avoir une rétro-signalisation fiable. Pour ma part, c'est le choix du système de rétro-signalisation qui a été le premier critère pour le choix de la centrale. En effet à l'époque, il y avait sur les forums beaucoup de posts concernant des problèmes avec la rétro-signalisation S88 et je n'en voyais pas concernant la rétro-signalisation « RS » de Lenz impliquant le choix de cette centrale. Aujourd'hui les deux systèmes sont fiables mais mon expérience me fait faire deux remarques :
- Je n'ai eu aucun souci avec la rétro-signalisation de Lenz que ce soit pour la facilité d'installation ou la fiabilité.
- J'ai récemment installé une rétro S88 pour un copain et, si cela fonctionne bien, il faut être très rigoureux au niveau de l'installation.
Il y a aussi d'autres systèmes de rétro-signalisation moins diffusés comme Loconet supporté par certaines centrales ...
Un autre critère de choix a été le fait d'avoir chez Lenz la possibilité de commandes manuelles déportées sur le pourtour du réseau (faute d'être « sans fil »). Aujourd'hui ce critère est pour moi obsolète car je préfère utiliser un smarttphone ou tablette pour commander mes trains manuellement avec le module +Smarthand de TC  et bénéficier de toute la puissance de ce dernier notamment des inerties en fonction du poids des trains et  de la puissance des locos ...    
Aujourd'hui, je referais le choix Lenz car la fiabilité est au rendez-vous sachant que cette centrale n'est pas l'exception parfaite et que je suis tombé sur un bug avec la commande de décodeurs d'accessoires pour servos (Uhlenbrock 67810). Ce bug (sur un cas d'utilisation bien spécifique) m'a fait commander mes aiguillages avec un petit boîtier Sprog à 75€, les trains et la rétro-signalisation étant gérés par la Lzv100 de Lenz ...  
Par ailleurs, pour "débrousailler" le DCC, tu peux aussi parcourir ce lien ...

A+
Georges

AL1 a écrit:

je n'ai aucun équipement en digital (centrale, etc) et me pose l'inévitable question: mais que choisir ??!!

Bonjour Alain et bienvenu parmi nous,

Concernant le choix de la centrale du système numérique voici quelques critères qui pourront vous guider:
choisir une centrale qui est supportée par TrainController, ça semble évident... mais bon des fois on voit des choses... à ce titre aller voir dans l'aide en ligne de TrainController et en cherchant le nom de la centrale que vous pensez utiliser, il y a des informations très intéressantes sur les limitations et cas particuliers, juste histoire de ne pas se faire piéger...
opter pour un système largement utilisé en Europe avec un service après vente et des utilisateurs avec qui échanger.
une centrale avec une ergonomie qui vous convienne (écran tactile ou pas, boutons rotatifs avec ou sans butée, curseur linéaire, type d'afficheurs, etc.)
pouvoir tester par soi-même et donc manipuler ces différentes commandes dans des clubs et/ou chez des privés ou en expo sur les stands des commerçants qui en ont des fois en démo.
point important aussi la connectivité de la centrale et ses possibilités d'extension dans le futur (ajout de commandes, bus de rétro. utilisé, etc.)

Voilà j'espère que ces quelques points pourront vous faire avancer, si vous avez des doutes n'hésitez pas à poser vos questions dans le forum, plutôt dans la rubrique Technique qui correspond à toute la partie "hardware" liée à TrainController.

Bonjour à tous et MERCI de votre accueil !

Bernard =>> Merci, c'est avec plaisir que je passerai te rendre visite à Lille Modélisme. Peux-tu me communiquer l'adresse et le jour / horaire à laquelle je peux passer te voir ?

Patrick / Capitole =>> Merci pour le lien du Loksound V4, je vais me plonger dans cette doc.

Christophe =>> Rhb un jour, Rhb toujours !  Merci de tes conseils avisés.

Eric / Rico =>> Merci à toi, la rétrosignalisation semble donc être le début de tout.

Georges =>> Merci pour ton retour d'expérience et pour le lien de "débroussaillage" vers le dossier digital, je vais me consacrer à sa lecture au plus tôt possible.

Yann =>> Merci pour cette synthèse de départ et c'est avec plaisir que j'irai suivre tes tutos sur ta chaîne Youtube


Pour résumé, un GRAND MERCI à vous tous et je vous donne donc rdv vers les autres rubriques de discussions dès que de nouvelles interrogations me viendrons à l'esprit (ça ne devrait pas trop tarder je crois !   )

Bonne journée !

Bonjour et bienvenue au forum de TC, pour l'expo à Saint-Nicolas, c'est les 1 et 2 octobre (ICI)
A bientôt

AL1 a écrit:

Eric / Rico =>> Merci à toi, la rétrosignalisation semble donc être le début de tout.

Bonne journée !

Il ne faut rien exagérer... la rétro fait partie du système numérique et est, bien sûr, importante en mode "automatisé" puisque ce sont les "yeux" du logiciel, cependant, le choix de la centrale est à faire en premier car d'elle dépendra le choix du système de rétro...
Il faut veiller à coordonner tout le système afin d'éviter les mauvaises surprises...

Bonjour,

DiCoS69 a écrit:

AL1 a écrit:

... le choix de la centrale est à faire en premier car d'elle dépendra le choix du système de rétro...

Et la réciproque est aussi vraie ... Enfin, il faut bien commencer par un bout et, hors question de budget, tous les mix centrale/système de rétro sont possibles (avec éventuellement deux systèmes numériques définis dans TC)  ...  

A+
Georges

Bonjour et bienvenue.

Bonsoir Alain, et bienvenue.

Tout est dit, pense aussi a te servir de la bible de notre ami Jean, très bonne pour les neurones

Bonjour Alain, sois le bienvenu

Bonjour et bienvenue.

merci à tous pour votre accueil chaleureux !

Bonjour et Bienvenue... collègue.

Conducteur à la retraite... et ch'ti émigré en Auvergne.

Poupy

Salut Poupy !

ça te manque pas trop le chnoooord ??
faut dire que l’Auvergne est une chouette région également !

à bientôt biloute !

Non ça ne me manque pas, j'y ai ma sœur à St Amand et on monte de temps en temps... sans oublier d'aller boire "ène tiote bière à Tournai". On se verra peut être un de ces jours.

Bon courage mais une chose est certain tu es sur le bon site ichi.

Poupy

Salut Alain,
Pour voir le réseau digital HO à Lille Modélisme, c'est rappé jusqu'à mi octobre...
Mais tu peux nous voir en expo...
Les 23 et 24 septembre à Tourcoing à l'expo de ferrovinor
Les 1 et 2 octobre à saint Nicolas les Arras (voir annonce de Marc alias Coquelicot)
les 8 et 9 octobre c'est relâche mais le réseau ne sera pas remonté au club.
Les 15 et 16 octobre expo à valenciennes........
Donc tu pourra voir le réseau plain de fois mais pas chez nous mdr....

Alors on se verra à Arras je pense.
Ce réseau HO est un vrai drone, toujours en ballade :-)
A bientôt donc.

Re-Hello à tous !

il m'aura fallu beaucoup de temps pour me décider, mais cette fois-ci, c'est la bonne, je me lance dans l'aventure RTTC !
sur les conseils de Christophe (encore MERCI de ton aide !) je me suis équipé en LENZ LZV200 + RS8 LDT + CDF.
j'ai réalisé un petit réseau bouclé (HOm) sur une planche de test:
2 voies en gare + 2 tiroirs = 2 aiguilles + 1 TJD PECO electro
3 voies de garage = 4 aiguilles PECO electro

je n'ai pas encore acheté la licence, ça attendra la rentrée quand j'aurai "absorbé" la documentation en Français (merci pour ça aussi !) et intégré la philosophie de ce logiciel.

ce week-end j'ai commencé par dessiner mon 1er TCO + configuration des appareils de voies => test en "virtuel" PC + "physique" sur le réseau = OK
premières circulations en mode "manuel" sur le TCO = OK !
encourageant !

j'ai ensuite créé un premier trajet entre 3 cantons.
le trajet démarre mais le train ne quitte pas le canton de départ malgré sa vitesse OK.
bon, il va me falloir creuser un peu plus ce chapitre.

affaire à suivre...

à bientôt donc !

Te revoilà enfin ! Enfin ! Depuis le temps qu'on en parle !

AL1 a écrit:

j'ai ensuite créé un premier trajet entre 3 cantons.
le trajet démarre mais le train ne quitte pas le canton de départ malgré sa vitesse OK.

Le trajet démarre... que veux tu dire par là ?

Vitesse OK ? pareil !!!