pas moyen qu'il m'obéisse !!!!

bonjour
j'ai un problème pour la réalisation d'une action en début de trajet.
dans la fenêtre ci dessous je crée une liste



dans cette liste je crée une opération



suite à çà je donne le départ du trajet mais l'opération de plaque ne se fait pas !
auriez vous une idée du, pourquoi cette désobéissance, de la part de TC.
en fait la plaque prend le chemin le plus court sans tenir compte de l'orientation voulue

Bonjour.
Gérard, as-tu mis une tempo suffisante dans le canton de départ du trajet    logiquement dans tous les trajets utilisant un mouvement du pont il faut mettre une tempo égale à une rotation complète du pont (on ne peut pas prévoir sur quelle position sera le pont avant son mouvement)
Sinon, TC est très malin et fait au plus court. Parfois il suffit d'allonger la tempo pour que ça fonctionne.

bonjour Patrick
même si je met une tempo = 2X le temps de rotation cela ne change rien , dès que je lance le trajet le pont part pour se positionner mais pas dans le bon sens ;il part toujours au plus court
TC ne m'écoute pas ,je ne dois pas lui parler correctement et il se vexe ,mais bon je l'ai fait avec la V7 sur l'ancien réseau faudra bien que çà le fasse avec la V8 !

bon ,je viens de ressortir ma plaque et le Turn Control et après connexion j'ai fais un essais ; résultat la plaque se positionne bien physiquement mais sur le TCO elle va toujours au plus court et dans mon cas elle est inversée de 180° par rapport à la réalité

Il faut interdir la sortie du canton avant de lancer le pont
voir ci dessous ci dessous :

puis le liberer apres le positionnement du pont,

Dis-moi, Marco, comment se fait-il que tu n'aies mis qu'un délai de 500ms avant libération...?
Est-ce que la rotation du pont maintient le verrouillage ?

Bonjour à vous tous,

Oui Elie, il maintient le verrouillage de l’itinéraire, à condition bien sur de contrôler la position par un feedback, voir ici  :
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Le fonctionnement est simple en fait :
Le trajet  démarre mais la loco ne démarre pas car elle rencontre une interdiction de sortir du canton, en revanche, le pont lui démarre sa rotation, Comme TC ne reçois pas d'info d'arrivée à destination du pont, il ne libère pas l’itinéraire entre le canton amont au pont et le pont lui même. C'est visible lors d'un trajet in situ, mais pas en demo.
En partant de ce principe il ne sert à rien de mettre une tempo importante, juste necessaire au bon deroulement de la logique de TC.
J’utilise ce principe depuis maintenant 2 ans (?) jamais eu un problème de fonctionnement avec TC.
Également, mes locos rentrent toujours coté opposé à la cabine quelque soit la position du pont et  la loco se range en fonction de mon choix prédéfini dans les options de TC en MAR ou MAV.

Donc, le canton de pont n'est déverrouillé que lorsque l'indicateur est désactivé...

bonjour
merci à tous pour vos messages.
j'ai trouvé une façon de faire qui fonctionne bien en réel ( j'ai ressorti un peu de matos pour les essais ) voilà je crée un bouton pour mon trajet et dans les opérations de ce bouton je met : position du pont ,un délais , et le trajet  .
dans chaque cantons d'arrivée des trajets utilisant le pont j'ai placé un marqueur d'action qui me remet le pont en position d'attente ce qui fait que le pont ne fait jamais plus d'un demi tour sauf si je pratique un retournement de loco .
ce principe me plait bien