Problème entrée de pont

Oula oula , je viens de faire une simulation qui fonctionne , et là je me rends compte d'une chose , lorsque j'ai indexe mon pont , je suis bien parti a partir de la position 9h , MAIS , et c'est là peut être le nœud du problème , la cabine du pont était du coté de la voie 1 , cela vient surement de là , non ? en simul j'ai bien mis la cabine a l'oppose de l'entrée ... Non je dis surement une grosse c....

Ce peut être une raison... continue dans ce sens...

La diode est elle dans le bon sens ?

Oui bien sur et verifie par rapport a la doc

Une petite question :
Doit on indexer les pistes comme sur la doc du TT-DEC , comme indiquée sur le petit shema ci dessous ?

ou bien alors comme mentioné sur la doc de Jean
6. Stocker cette voie avec la commande « Input » ( ). La LED rouge doit
s’éteindre brièvement.
7. Ajuster toutes les autres voies de la même manière.

comme je comprends , toutes les voies actives ou passive de la plaque complète , c'est ainsi que j'ai fait , mais comme sur la doc TT-DEC il semblerait que les deux voies correspondantes recevraient une adresse différente en une fois ?

Je ne vois pas de différence entre la doc LDT et la traduction de Jean... Les 2 sont bonnes!

Et bien j'y vois une différence , sur le schéma , on vois que l'on indexe que la partie haute de la plaque , les pistes réelle nommées 1/4 elles sont juste indexées une fois en haut sur les voies passives qui leurs correspondent , alors que sur la doc de jean , comme je le comprends , mais peut être me trompe-je , on doit indexer toutes les pistes actives ou passives sur le tour complet de la plaque ....et il semblerait que d'apès TT-DEC le fait d'indexer un coté attribut aussi l'adresse en face .

Le pont se programme sur 180°.

Je ne vois pas dans la traduction de Jean ce qui t'amène à penser qu'il faudrait le faire sur 360°.

Juste la phrase du point n° 7
6. Stocker cette voie avec la commande « Input » ( ). La LED rouge doit
s’éteindre brièvement.
7. Ajuster toutes les autres voies de la même manière.
Je l'ai fait en suivant les directives de cette phrase , c'est a dire sur 360° , mes soucis viennnent peut etre de là !

7. Prepare further track connections on the same way

Je ne vois pas la différence...

Effectivement ,
"Préparez d'autres connexions de piste de la même manière " mais le schéma joint avec la doc TT-DEC est explicite , alors que dans ma petite tète en lisant la phrase " toutes ", c'est toutes , et que j'ai suivi le didacticiel de Jean a la lettre sans forcément croisé une doc en anglais et celle de jean en français , de ce pas je descends appliquer les directives indiquées sur le schéma . Merci a toi .

jibounet a écrit:

Une petite question :
Doit on indexer les pistes comme sur la doc du TT-DEC , comme indiquée sur le petit shema ci dessous ?

Est-ce normal que tu utilises la doc. pour un pont Roco alors que tu utilises un Fleischmann...?

je n'ai pas reporté la bonne image , c'est vrai , voici la bonne , qui reste la meme , avec l'indication concernant le pont fleischmann , désolé

Je l'ai essayée également , cela ne change rien , le pont se positionne toujours comme il faut sur la voie demandée et cette (p... d. l...) je passe les détails , s’arrête toujours avant le pont et n'avance plus , J'ai essayé de cocher décocher en fonction des conseils donnés sur le fofo , je doit juste préciser qu'une seule fois la loco s'est engagée sur le pont et n'en n'est jamais ressortie , malheureusement je n'ai jamais put reproduire ceci .

Je viens de regarder la dernière copie d'écran que tu as postée... le pont n'est pas en position...
Es-tu sûr d'avoir fait les bonnes liaisons dans les trajets, entre les cantons et le pont...?
Si tu es en 24 positions, il faut en sauter une sur deux...

Non , c'est bien un pont en 48 voies


Lors de l'indexation , je précise que la cabine était a l'opposé.

jibounet a écrit:

Lors de l'indexation , je précise que la cabine était a l'opposé.

Et pourquoi ne se trouve-t-elle pas du bon côté maintenant ?

Bonjour.

Avec le fichier, il est possible d'y voir plus clair  
Je viens de jeter un premier coup d’œil à celui-ci.
Premier point crucial : la représentation de la plaque au TCO est fausse, en effet la plaque actuelle comporte 56 voies.

Si l'on indique dans la configuration une plaque de 48 voies, et que l'on dessine 56 voies au TCO, TC ne va pas s'y retrouver.
Relire mon tuto et l'appliquer JB04 et Gaëtan ont joué les béta-testeurs et ont réussi sans gros problème
Il est impératif que la représentation de la plaque comporte le nombre réel de voie, soit 48 dans ton cas, ne pas oublier que des voies sont présentes dans chaque angle.
Le plus facile consiste à s'aligner sur le grille, quitte à agrandir provisoirement la taille des icônes.
Une fois redimensionnée, repositionner la plaque et refaire les raccordements des voies.
S'inspirer de la figure ci-dessous pour une config de base correcte :

D'autre part, comme je te l'ai expliqué, au lieu de faire un trajet complet entrée --> garage, il vaut mieux décomposer et faire un trajet entrée --> pont, et ensuite en faire un 2ème pont --> garage. Si tu veux faire le trajet complet il suffira de monter une séquence de trajet associant les 2. Cela permettra de placer des tempos à chaque canton de départ afin que le pont ait le temps de se mettre en place tout en dominant le sens, et d'autre part de placer en opération début de trajet, la manœuvre du pont qui est inexistante à ce jour.
De plus au final ça fera beaucoup moins de trajet à créer.

Aah, ben voilà...!
Il y avait forcément une bonne raison à ce refus de TC de coopérer...

Attention J.B., il faut être très attentif et précis dans les paramétrages, quels qu'ils soient...
Le fonctionnement ultérieur en dépend...

Capitole a écrit:

D'autre part, comme je te l'ai expliqué, au lieu de faire un trajet complet entrée --> garage, il vaut mieux décomposer et faire un trajet entrée --> pont, et ensuite en faire un 2ème pont --> garage. Si tu veux faire le trajet complet il suffira de monter une séquence de trajet associant les 2. Cela permettra de placer des tempos à chaque canton de départ afin que le pont ait le temps de se mettre en place tout en dominant le sens, et d'autre part de placer en opération début de trajet, la manœuvre du pont qui est inexistante à ce jour.
De plus au final ça fera beaucoup moins de trajet à créer.

Ce principe est d'ailleurs valable pour bien des cas, notamment avec les trajets passant par un arrêt en gare ou ceux comportant des manœuvres...

D'ac D'ac les amis , je vois ce qui m'a foutu dedans , ce sont les coins avec les trois voies , je me souviens quand je l'ai dessiné , j'ai bien compté le tour mais j'ai omis les deux voies dans les quatre petits coins , ce qui me fait bien 56-8 = 48 ce que je peut être c.. , mais bon ce qui est fait est fait , je vais donc redessiner cette plaque , et je vous tiens au jus , merci encore pourtant jean me l'avait dit , et j'ai bien regardé sans voir ! Désolé d’être aussi lourd ......Merci a vous

Il faut avouer que ces 3 voies dans les 4 coins c'est piégeux
Dis toi bien que nous aussi, nous en avons fait des conneries avant d'y arriver.

Maintenant, tu vas pouvoir continuer, mais on t'a à l’œil

Rassure toi , et rassurez vous , je vais me faire tout petit petit , mais pour rester plus sérieux je reconnait que je suis grisé par les possibilités de ce logiciel , ouais , je veux aller vite , je suis tète en l'air , mais sur ce coup là ben , j'ai rien vu venir , je vous promet qu'a l'avenir , je vais rester plus serein , vis a vis de cette "chose" indomptable pour un jeunot comme moi qu'est ce merveilleux soft qu'est RRTC , enfin la fouge passée , restera encore plein de questionnements Merci a vous , ce soir il y as eut apéro , et donc pas de trains , mais demain je mets déjà en pratique vos suggestions , et on va voir ce dont je suis capable , bonne soirée a vous tous .
amitiés JB

jibounet a écrit:

je vais donc redessiner cette plaque , et je vous tiens au jus , merci encore pourtant jean me l'avait dit , et j'ai bien regardé sans voir ! Désolé d’être aussi lourd ......Merci a vous

C'est pour ça qu'il est intéressant de toujours mettre les copies d'écrans des paramétrages réalisés... ce que l'un ne voit pas, l'autre peut le voir...

Pour des facilités de compréhension, insérer le nombre de voies du pont ou scinder en deux les trajets pour les réunir ensuite va fonctionner.
Mais, je vais peut être surprendre beaucoup d'entre vous :

Capitole a écrit:

Bonjour.
Il est impératif que la représentation de la plaque comporte le nombre réel de voie, soit 48 dans ton cas, ne pas oublier que des voies sont présentes dans chaque angle.

TC se fout éperdument du nombre de voies que physiquement le pont peut orienté.
Évidemment au mini le nombre de voies sur son layout doit au moins correspondre sur TC. mais ce nombre inscrit dans le paramétrage du pont peut être .... ce que l'on veut à condition encore une fois que ce nombre soit supérieur aux voies connectées au pont.

Capitole a écrit:

D'autre part, comme je te l'ai expliqué, au lieu de faire un trajet complet entrée --> garage, il vaut mieux décomposer et faire un trajet entrée --> pont, et ensuite en faire un 2ème pont --> garage. Si tu veux faire le trajet complet il suffira de monter une séquence de trajet associant les 2. Cela permettra de placer des tempos à chaque canton de départ afin que le pont ait le temps de se mettre en place tout en dominant le sens, et d'autre part de placer en opération début de trajet, la manœuvre du pont qui est inexistante à ce jour.
De plus au final ça fera beaucoup moins de trajet à créer.

encore une fois, TC est capable de gérer (heureusement) tout ceci en un seul trajet incluant la traversée du pont.
Par exemple ici
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j'ai un seul trajet qui part de de VIR1 , qui passe par SC E1 ou SCE2, suivant la regle du plus vieux canton utilisé, passe par le pont , (donc au passage orientation du pont en fonction de la voie d'arrivée de la loco), et va se ranger dans les voies de remise de RE10 à 15 au choix. pour corser le tout, TC est capable de positionner le pont toujours coté opposé à la cabine, comme dans la vraie vie
ça marche depuis ... plusieurs années ainsi.