Meursault 2019 en images et vidéos...

Trouvé ce matin sur le web, beaucoup de faux contacts et de trains en excès de vitesse ! Mais décidément, réellement beaucoup de jolies choses, que de talents...

Pour ce qui est du décor, tout était généralement d'un très bon niveau, par contre, pour les circulations, comme souvent, il y avait du bon et du moins bon...
J'ai noté "Orelle-Prémont" apparemment sous CDM rail, et "La Maurienne" du CFFC, sous TrainController avec Vince26 aux commandes.
Et puis, pour le concours de dioramas, il faut signaler la très belle 3ème place de notre ami Patrice avec le poste "les Meix-Chavaux".

Bonsoir,

Christophe a écrit:

... beaucoup de faux contacts et de trains en excès de vitesse ! ...

Le pire (enfin pour moi), c'est quand même l'abscence de circulation pendant de très très (trop) longues minutes ...

A+
Georges

C'est l'éternel problème...
En expo les spectateurs aiment bien les trains qui tournent en rond, se suivent, et qu'il y a toujours une circulation à voir sur le réseau
Les exploitant modélistes, qui veulent collés à la réalité, se contentent comme c'est le cas dans une gare, d'un train qui circulent de temps en temps. cette circulations est encore perturbée voir retardé par les incidents de parcours.... déraillement dételage etc

Geo69 a écrit:

Bonsoir,

Christophe a écrit:

... beaucoup de faux contacts et de trains en excès de vitesse ! ...

Le pire (enfin pour moi), c'est quand même l'abscence de circulation pendant de très très (trop) longues minutes ...

A+
Georges

Ça m'étonne toujours, autant de soin et souvent de talent pour réaliser les dioramas, (une photo 3D finalement !) et aussi peu d'efficacité dans le fonctionnement du matériel roulant (ce qui rend le diorama vivant) ...

Je suis intimement convaincu de l'utilité d'un logiciel, quel qu'il soit, pour animer et suppléer la présence du réalisateur de la maquette pour l'exploitation des trains.
Ma petite expérience avec ma planche numérique moche m'a définitivement convaincu de cette nécessité. Les trains roulent et le public est ravi. Qu'il soit amateur ou pas.
Les conversations que j'ai pu avoir à la fête du train miniature à Historail le mois dernier ne me laissent aucun doute, une visiteuse à qui j'expliquais que j'allais finir par installer un décor sur la face avant pour la rendre acceptable, au moins à mes yeux, m'a répondu "ah non surtout pas, c'est génial aussi de voir comment tout ça fonctionne"!

Et je mesure aussi, par la lecture des questions posées sur les forums et les groupes FB, la difficulté pour les amateurs, de comprendre le fonctionnement des systèmes numériques, et surtout d'envisager les sommes, à la fois économiques et de travail personnel, nécessaires pour y parvenir...

Un truc aussi dans les expos, les réalisateurs de réseaux restent entre-eux derrière le fond de décor. Il faut aller devant le réseau au contact du public, papoter, et s'apercevoir que bien souvent la personne qui passait sans rien dire avait un paquet de questions dans son sac et repart ravie de la conversation, aves des idées, des liens web etc etc... En muséographie, on appelle ça la médiation culturelle...    Faukonsymette !      

Christophe a écrit:

Ça m'étonne toujours, autant de soin et souvent de talent pour réaliser les dioramas, (une photo 3D finalement !) et aussi peu d'efficacité dans le fonctionnement du matériel roulant (ce qui rend le diorama vivant) ...Les trains roulent et le public est ravi.

Bien d'accord. Le modéliste intéressé va passer du temps à scruter le décor mais la grande majorité s'arrête surtout quand il y a de l'animation, il n'y a qu'à voir les photographes et vidéastes qui attendent la prochaine rame. Et que dire des néophytes et enfants que l'on veut attirer et qui sont ravis d'appuyer sur un bouton qui déclenche une animation.
Je trouve aussi que l'ensemble s'apprécie par la vraisemblance des circulations. Un décor sublime avec des trains aux vitesses irréalistes et arrêts brutaux ne s'appréciera pas à sa juste valeur.

Christophe a écrit:

Un truc aussi dans les expos, les réalisateurs de réseaux restent entre-eux derrière le fond de décor. Il faut aller devant le réseau au contact du public, papoter,

oui mais dans ce cas se mettre sur le côté du réseau pour ne pas boucher la vue. Avoir un petit groupe qui discute indéfiniment au bord et au milieu ça gâche le spectacle pour les autres.

A+

Alain

Pour une expo, rien de tel que TC avec un petit tableau horaire et un bon enchainement de circulations variées...

Merci Elie,

une petite vidéo du poste :



et de l'intérieur :

DiCoS69 a écrit:

Pour une expo, rien de tel que TC avec un petit tableau horaire et un bon enchainement de circulations variées...

C'est le cas du réseau d'exposition de mon ami Gilles Collin avec l'ADDF; thème américain et tableau horaire. Le TCO est visible pour les visiteurs
Il était présent cette année à Pithiviers

merebune a écrit:

DiCoS69 a écrit:

Pour une expo, rien de tel que TC avec un petit tableau horaire et un bon enchainement de circulations variées...

C'est le cas du réseau d'exposition de mon ami Gilles Collin avec l'ADDF; thème américain et tableau horaire. Le TCO est visible pour les visiteurs
Il était présent cette année à Pithiviers

Ton ami Gilles à tendance à faire cavalier seul... tu pourrais peut-être le convaincre de nous rejoindre au lieu de faire ses petites affaires tout seul dans son coin...
C'est quoi, l'ADDF ?

L'ADDF : les Amis Du Digital Ferroviaire. A voir sur le site ADDF

Jusqu'à présent il était trop occupé et avait près de 3 heures de train par jour pour se rendre d'Arpajon à l'AFP à Paris
Il vient de prendre une retraite anticipée et prépare une activité de formation digitale

Nous avons rencontré à Meursault Patrice Bruhat; eh bien, il a été un des élèves de Gilles Collin l'année dernière. C'est la raison pour laquelle il s'intéresse maintenant à notre forum.

Gilles vient me voir dans quelques jours avant Noël; je lui parlerai de ta suggestion.

merebune a écrit:

L'ADDF : les Amis Du Digital Ferroviaire. A voir sur le site ADDF
.

Par curiosité j'ai regardé ce site, TC est rendu à la V8, la V10 étant parait il pour 2020, un peu de retard!

Je reste fidèle aux traductions de Jean!!!!!      

Claude

merebune a écrit:

DiCoS69 a écrit:

Pour une expo, rien de tel que TC avec un petit tableau horaire et un bon enchainement de circulations variées...

C'est le cas du réseau d'exposition de mon ami Gilles Collin avec l'ADDF; thème américain et tableau horaire. Le TCO est visible pour les visiteurs
Il était présent cette année à Pithiviers

J'ai eu l'occasion de le rencontrer à Chartres, à Orléans et à Pithiviers. Le réseau est grand et plutôt bien foutu, mais, le moins que l'on puisse dire, est que son concepteur... n'est pas très liant !

Christophe a écrit:

J'ai eu l'occasion de le rencontrer à Chartres, à Orléans et à Pithiviers. Le réseau est grand et plutôt bien foutu, mais, le moins que l'on puisse dire, est que son concepteur... n'est pas très liant !

Je confirme.

Jean

claude1 a écrit:

merebune a écrit:

L'ADDF : les Amis Du Digital Ferroviaire. A voir sur le site ADDF
.

Par curiosité j'ai regardé ce site, TC est rendu à la V8, la V10 étant parait il pour 2020, un peu de retard!

Je reste fidèle aux traductions de Jean!!!!!      

Claude

La formation TrainController que dispense Gilles Collin est basée sur la version V9 et non V8
A voir sur le site gilles.cn.free.fr
Il y dépeint entre autres choses la construction de mon réseau de la Tehachapi Loop

Christophe a écrit:

Je suis intimement convaincu de l'utilité d'un logiciel, quel qu'il soit, pour animer et suppléer la présence du réalisateur de la maquette pour l'exploitation des trains.

C'est ce que nous avions essayé de faire avec les Amis du Rail pour le réseau HO mais malheureusement a cause de l'éloignement des membres et l'absence de local pour une bonne préparation qui ne nous à pas permis de le faire
Le réseau N (piloté par CDM Rail) à été plus chanceux car tous situés dans le Lyonnais ou Rhône ont put se réunir avant les expos et en pluss ils avaient JP Pillou avec eux. Bon aujourd'hui ils sont aussi en standby faute de bénévoles pour piloter l'association (mais ceci est une autre question )

Pour en revenir au pilotage des trains : ayant participé pendant 5 ans à des expos, si la régulation des trains est réalisée par le PC c'est le TOP car très souvent on discute avec les visiteurs, certains membres vont aux toilettes ou ailleurs , et si on on est distraits ou trop peu nombreux à surveiller le réseau , c'est la cata

Sans parler des pb de menuiserie qui travaille avec les températures changeantes entre la nuit et la journée, les pb électriques de tous ordres etc...

Comme le dit Bernard : les visiteurs veulent voir les trains tourner (si possible dans un beau décor), mais il faut que ça bouge sur les réseaux...

Et donc il est vrai que si une association ou un club à compris cela et beinh le logiciel est vraiment un plussss

Je re reconfirme....

Bonjour, je connais un club où les "petites mains" se chargent de faire circuler les trains et son président donne les explications.
- Tu poses ta question et ensuite tu ne peux plus en placer une....
A+

coquelicot94 a écrit:

- Tu poses ta question et ensuite tu ne peux plus en placer une....
A+

coquelicot94 a écrit:

Bonjour, je connais un club où les "petites mains" se chargent de faire circuler les trains et son président donne les explications.
- Tu poses ta question et ensuite tu ne peux plus en placer une....
A+

Tu es sûr, Marc...! Je ne vois pas de quel président tu parles...