Pb EasyControl Tams: ne veut plus programmer les CV DCC ???

Bonjour,
Ma centrale EasyControl Tams (v 2.2.1) ne veut plus lire ou programmer les CV DCC sur voie de programmation.
Elle m'envoie le message:
>> 'Pas de loco' , suivi de  'erreur'
alors que la loco reçoit un signal (elle bouge légèrement! ) lors de cette procédure de lecture de CV !

-cela pour toute mes locos!
-J'ai essayé un Reset (par Go+stop)
-j'ai essayé la procedure "Effacer la configuration"
Rien n'y fait  
Que faire?
Merci.

Le message indique que la communication entre le décodeur et la centrale n'est pas correct, il faut donc chercher entre la centrale et le rail de programmation (connecteur, soudure, fil, contact,...), vérifier aussi que le rail de programmation est parfaitement propre (mettre un coup de gomme abrasive Roco).
Si malgré tout le problème subsiste après vérifications minutieuses et avec TOUTES les locos, le mieux est de consulter le SAV Tams et de leur envoyer éventuellement la centrale après discussion...

Non, apres vérification seules certaines machines sont concernéees:
J'ai posé un fil sur le forum du N pour ce même probleme:
voir éventuellement:

https://le-forum-du-n.1fr1.net/t32947-pb-easycontrol-tams-programmation-dcc-devenu-inoperant#611507
j' y précise notamment:
"Francis, tu m'apprends une incompatibilité éventuelle entre programmation de CV et présence de stillAlive !
Je viens de finir l'installation de 8 locos qui souffraient de prises de courant erratiques… et n'avait vu nulle part sur les fils du Forum de mise en garde à ce sujet!

J'ai donc vérifié chacune de mes locos, équipée ou non de still Alive, et selon leur décodeurs.
Bilan:
Posent pb de programmation:
-3 locotrateurs montés avec un décodeur Kuehn N025 (avec ou sans still Alive)
-1 locotracteur monté DH PD05 avec StillAlive
-1 diesel A1AA1A 68034 monté avec Kuehn N025 (sans still Alive)

Toutes les autres machines (avec ou sans stillAlive), mais non équipées de Kuehn N025 n'ont pas de probleme de lecture de CV… ouf!
dont 3 automorails équipées de DH PD05, avec stillAlive !

Qu'en penser?
D'autres ont-ils remarqué ce genre de Pb?"

Par ailleurs, la jonction EasyControl _coupon de rail est courte, semble propre avec soudure et connecteur corrects...

jphbuisson a écrit:

Toutes les autres machines (avec ou sans stillAlive), mais non équipées de Kuehn N025 n'ont pas de probleme de lecture de CV… ouf!
dont 3 automorails équipées de DH PD05, avec stillAlive !

Qu'en penser?
D'autres ont-ils remarqué ce genre de Pb?"

C'est bien ce que je pensais, la centrale n'est pas en cause.
Ce que tu appelles "StillAlive" est, je pense en français, une "réserve d'énergie capacitive"...
Ces modules sont néfastes pour la lecture et l'écriture des CVs car, s'ils sont mal conçus (ou pas connectés aux bons endroits sur le décodeur), ils ont tendance à se comporter comme un court-circuit lorsque la capacité se charge ou a déformer les signaux échangés entre centrale et décodeur.
L'idéal est donc de les déconnecter lorsque l'on veut se servir de la voie de programmation (qui est à courant faible sur la Tams), ou, s'il s'agit juste d'ajustage d'un CV, d'utiliser la méthode POM sur la voie principale.
Peut-être qu'également, en laissant la machine un moment sur le réseau sous tension avant de la passer sur la voie de programmation, cela serait suffisant pour éviter le défaut... à tester...
Une autre solution, est d'utiliser un Sprog II booster pour la programmation des CVs.

Vérifie quand même l'état des prises de courants des locos déficientes... (lamelles, gras, soudures, fils coupés, etc...)

Un bon état de propreté de la voie, des aiguilles à cœurs polarisés, des roues et des palpeurs nettoyés et en état sont, à mon avis, aussi efficaces que ces "bidules"... même en N...

Merci Elie de tes explications concernant les 'réserves d'énergie capacitives'… Ennuyeux en effet!
(je ne vais pas les dessouder à chaque fois que je vais programmer une CV !...)

> Concernant le Sprog II, j'ai lu qu'il y avait des problèmes d'installation, je crois avec Windows10 ?
Qu'en sais-tu?

Autre point de diagnostic:
- que penses-tu du cas de ma A1AA1A 68034 Mabar , en état neuf, qui roule bien, non équipée de réserve de courant, mais équipée décodeur Kuehn N025 , et qui refuse la lecture de CV, alors qu'elle bouge un peu et reçoit donc du courant lors cette opération de programmation !
> et pour laquelle je reçois le message: 'pas de loco!

Bonjour,

J'ai déjà eu le cas d'une loco qui roulait bien et dont je n'arrivais pas à lire les CV's (sur voie de programmation avec centrale Lenz). Cela provenait d'un mauvais contact prise NEM/décodeur. Le problème se réglait en bougeant le décodeur. Depuis, j'ai soudé le décodeur !...

A+
Georges

J'ai bougé le décodeur N025 de sa prise Nem, pour voir…
ça ne change rien sur la lecture de CV  

> par contre j'ai essayé pour cette machine, la programmation POM: et là ça marche!
ouf! mais embêtant de ne pas pouvoir lire les CV...

Bonjour,

jphbuisson a écrit:

J'ai bougé le décodeur N025 de sa prise Nem, pour voir…
ça ne change rien sur la lecture de CV  ..

Pour lever le doute entre la bonne alimentation machine/décodeur ou problème de décodeur, j'utilise une platine de test ESU branchée sur la voie de programmation. Tu peux aussi essayer d'intervertir les décodeurs avec une autre machine ...

A+
Georges

jphbuisson a écrit:

Autre point de diagnostic:
- que penses-tu du cas de ma A1AA1A 68034 Mabar , en état neuf, qui roule bien, non équipée de réserve de courant, mais équipée décodeur Kuehn N025 , et qui refuse la lecture de CV, alors qu'elle bouge un peu et reçoit donc du courant lors cette opération de programmation !
> et pour laquelle je reçois le message: 'pas de loco!

N'y aurait-il pas un gros condensateur sur la platine électronique d'origine ?

Je ne suis plus chez moi pour tester ces idées, pour quelques jours, désolé…
Je vous tiens au courant à mon retour.
Merci en tout cas.
a+

Bon, je suis rentré.
Entre temps j'ai soumis mon problème au constructeur de la centrale Tams!
La réponse a été:
Citation :
may be the current-time from the decoder is to short.
You can try to connect an normal "Modellbahn-bulb" parallel to the
programming track.
Mostly that work.

>>>>
Personnellement, j'ai donc branché une lampe de loco entre les deux rails…
ça marche en effet!
Mes 4 locos récalcitrantes sont lisibles maintenant.  

Et ça permet en plus de visualiser en direct cette durée effective de lecture/écriture de CV !

Donc je considere mon problème comme réglé.
et j'espère que cette astuce pourra servir à d'autres !...

Très bien... bonne réaction de Mr Tams...
Ça doit aussi fonctionner avec une résistance de 150 à 220 ohms.
Cette astuce permet aussi de programmer les Cvs de certains décodeurs de fonctions (ex. FD-R de Tams) quand la charge sur les sorties est trop faible (leds).