Circulation à contresens/contrevoie

Bonjour, les spécialistes de RRTC,
Actuellement je réalise mes trajets et itinéraires et j'aurais besoin de conseils pour un aspect particulier.
Volontairement je résume.
Le réseau est à 2 voies V1 et V2 en boucle et je souhaite y faire rouler un convoi exceptionnel qui est un très long wagon de transport de charges lourdes à 32 essieux.
Ce wagon, comme le wagon réel, lorsqu'il emprunte les courbes déporte sa charge vers l'intérieur de celle-ci; il engage le gabarit. Le croisement avec d'autres trains lui est interdit.
La pose des voies du réseau à donc été faite en tenant compte partiellement de cet aspect, partiellement car il n'a pas été possible de respecter cette règle partout. C'est d'ailleurs une situation analogue à celle rencontrée par la SNCF pour ses transports. J'ai donc choisi de pouvoir faire rouler ce train à contresens/contrevoie comme à la SNCF.
Cette transposition sur le réseau, sauf erreur de ma part, nécessite de programmer dans RRTC pour chaque canton de la voie sélectionnée, la possibilité de circuler dans les 2 sens. Mais alors tous les trains peuvent emprunter indifféremment cette voie dans les 2 sens, ce que je ne souhaite pas.
Si tous les trajets sont créés en tenant compte de ces paramètres, je suppose qu'il n'y aura pas de problème et que le sens normal de circulation peut être garanti.
J'ai fait quelques essais avec des verrouillages à l'entrée de cantons mais dans ce cas, l'entrée est verrouillée pour tous les trains, est-ce bien exact ? Je croyais que le verrouillage pouvait être associé à un trajet mais je crois que ce n'est pas prévu de la sorte.
Je crois savoir que des spécificités de circulation peuvent être associées à un train, est-ce exact? Est-ce que cela peut être envisagé dans mon cas de figure et si oui, l'un d'entre vous pourrait-il éclairer ma lanterne.
J'espère avoir été clair dans ma demande.
Je vous remercie tous par avance

Bonjour,

foxgris57 a écrit:

... programmer dans RRTC pour chaque canton de la voie sélectionnée, la possibilité de circuler dans les 2 sens. Mais alors tous les trains peuvent emprunter indifféremment cette voie dans les 2 sens, ce que je ne souhaite pas....

Si tes trains circulent sous le contrôle de trajets, il n'y a aucun problème. Les trains respecteront le sens de circulation prévu dans les trajets ...  
Sur mon réseau, aussi en double voie, je respecte le sens de circulation (sauf pour certaines manœuvres en en gare principale) et tous mes cantons sont paramétrés à double sens de circulation ...

A+
Georges

Voir mes commentaires en rouge.

foxgris57 a écrit:

Cette transposition sur le réseau, sauf erreur de ma part, nécessite de programmer dans RRTC pour chaque canton de la voie sélectionnée, la possibilité de circuler dans les 2 sens. Mais alors tous les trains peuvent emprunter indifféremment cette voie dans les 2 sens, ce que je ne souhaite pas. Je ne vois pas d'autre solution.

Si tous les trajets sont créés en tenant compte de ces paramètres, je suppose qu'il n'y aura pas de problème et que le sens normal de circulation peut être garanti. C'est la bonne solution.

J'ai fait quelques essais avec des verrouillages à l'entrée de cantons mais dans ce cas, l'entrée est verrouillée pour tous les trains, est-ce bien exact ? Je croyais que le verrouillage pouvait être associé à un trajet mais je crois que ce n'est pas prévu de la sorte. Je ne comprends pas.

Je crois savoir que des spécificités de circulation peuvent être associées à un train, est-ce exact? Je ne vois pas.

Bonjour,

as-tu essayé de verrouillé et déverroullé en utilisant les opérations dans le début et fin de tes trajets ?

cordialement,

Bonjour,
Merci pour vos remarques.

xaviermbcn a écrit "as-tu essayé de verrouiller et déverrouiller en utilisant les opérations dans le début et fin de tes trajets ?"

Je n'ai pas fait cette opération car je n'avais pas identifié cette possibilité, j'avais réalisé des vérouillages de canton; je vais donc essayer ce que tu me propose.
Ce logiciel dispose de tant de possibilités que j'y vais pas à pas...
merci encore à vous et bonne journée
Joseph

foxgris57 a écrit:

Si tous les trajets sont créés en tenant compte de ces paramètres, je suppose qu'il n'y aura pas de problème et que le sens normal de circulation peut être garanti.

Je suis du même avis que Georges et Rico, il n'y a aucun problème si tu fais correctement tes trajets.
Les verrouillages sont inutiles, sauf si tu veux être sûr d'avoir une voie dégagée lors de la circulation de ce convoi.
Dans ce cas, tu peux déjà cocher la règle de trajet "Réserver le cheminement complet jusqu'à l'arrivée" pour le trajet, et prévoir des opérations de verrouillage pour les éventuels trajets gênants en sens inverse... verrouillages enclenchés par des opérations de début de trajet et que tu supprimeras par des opérations de déverrouillage placées en fin du trajet spécial.

Bonjour à vous tous,
Merci à Elie pour ce complément d'information, ta proposition sera mise en œuvre et je dois effectivement verrouiller toute circulation sur les voies adjacentes pour évier toute prise en écharpe...

Complément d'information pour Eric
J'ai fait quelques essais avec des verrouillages à l'entrée de cantons mais dans ce cas, l'entrée est verrouillée pour tous les trains, est-ce bien exact ? Je croyais que le verrouillage pouvait être associé à un trajet mais je crois que ce n'est pas prévu de la sorte.
>>Je ne comprends pas.<<
Comme un canton peut être parcouru dans les 2 sens de circulation, j'imaginais pouvoir verrouiller son entrée dans un sens mais uniquement pour un trajet donné. Et à priori cela n'est pas prévu de cette manière.

Je crois savoir que des spécificités de circulation peuvent être associées à un train. Est-ce exact?
>> Je ne vois pas.<<
Je croyais pouvoir associer mon convoi exceptionnel à des trajets particulier un peu comme lorsque l'on utilise le train nettoyeur qui parcourt tout le réseau.

Je vais mettre en œuvre les précédentes recommandations.

Merci et bon dimanche

foxgris57 a écrit:

Je croyais pouvoir associer mon convoi exceptionnel à des trajets particulier un peu comme lorsque l'on utilise le train nettoyeur qui parcourt tout le réseau.

Tu peux faire un ou des trajets qui ne seront autorisés qu'à ton convoi exceptionnel (onglet "Trains") des propriétés du trajet.

Dans ce trajet, tu peux mettre comme règle générale la réservation de l'ensemble des cantons du trajet.

Dans les opérations de début du trajet, tu peux mettre le verrouillage de tous les cantons que tu souhaites sur le réseau.

A chaque fois que tu entres ou sors d'un canton du trajet, tu peux faire tous les verrouillages et déverrouillages que tu veux sur les cantons que tu veux. Cela se fait dans les opérations spécifiques des cantons dans les trajets.

Dans les opérations de fin de trajet, tu peux mettre tous les déverrouillages des cantons que tu veux.

Je serais bien étonné qu'avec toutes ces possibilités tu n'arrives pas à faire voyager ton convoi exceptionnel sans risque.

Jean

Bonsoir Jean,
Merci pour toutes ces précisions, comme je l'indiquais, j'y vais pas à pas dans l'utilisation de ce logiciel.
Effectivement les informations que tu m'a données seront bien utiles pour traiter mon problème, d'autant que je n'avais pas encore exploité toutes ces possibilités. Je vais creuser ces pistes pour en faire bon usage.
Bonne soirée à toi

Bonjour Jean, dans ton dernier message il est précisé:

"Dans les opérations de début du trajet, tu peux mettre le verrouillage de tous les cantons que tu souhaites sur le réseau.
A chaque fois que tu entres ou sors d'un canton du trajet, tu peux faire tous les verrouillages et déverrouillages que tu veux sur les cantons que tu veux. Cela se fait dans les opérations spécifiques des cantons dans les trajets.
Dans les opérations de fin de trajet, tu peux mettre tous les déverrouillages des cantons que tu veux."

J'ai investigué pour trouver ces possibilités, mais pour l'heure je n'ai pas réussi à effectuer ces verrouillages/déverrouillages comme précisé.
Pourrais-tu s'il te plait m'apporter quelques précisions complémentaires sur le sujet.
Je te remercie par avance et te souhaite une bonne fin de journée.
cordialement Joseph

foxgris57 a écrit:

J'ai investigué pour trouver ces possibilités, mais pour l'heure je n'ai pas réussi à effectuer ces verrouillages/déverrouillages comme précisé.
Pourrais-tu s'il te plait m'apporter quelques précisions complémentaires sur le sujet.
Je te remercie par avance et te souhaite une bonne fin de journée.
cordialement Joseph

Pour effectuer des opérations dans les cantons du trajet, il faut, en mode "Edition", aller dans le "Dispatcher", puis sélectionner ton trajet dans la liste, puis double clic sur le canton où tu souhaites placer des opérations.
Dans la fenêtre de paramétrage qui s'ouvre, tu vas dans l'onglet "Actione" et tu y sélectionnes un "moment" dans la liste proposée ("entrée" ou "libération" dans ton cas), puis tu cliques sur le bouton "Liste" et tu as devant toi tous les choix...

Bonjour Joseph,

Un petit exemple en images.

Voici le dispatcher d'un réseau tout simple. Le Trajet 1 va de Canton 1 à Canton 4.



1) Dans les opérations de début de trajet on va verrouiller les sorties vers la gauche des Cantons 6 et 7.

Pour cela, dans les propriétés du Trajet 1 onglet "Général", dans les opérations de début, je clique sur le bouton "Liste". Je choisis l'option des opérations sur les cantons. Je choisis le Canton 6, et j'appuie sur le bouton "Ajouter". Puis je clique sur la boîte de choix en bas à droite et j'obtiens la liste de toutes les opérations possibles sur le canton 6. Je prends l'option "Verrouiller la sortie vers la gauche".
Je recommence l'opération pour le Canton 7 et j'obtiens l'image suivante:



2) Maintenant on va déverrouiller le Canton 6 lorsque le train entre dans le Canton 3

Pour cela, je sélectionne le Trajet 1 dans la liste des trajets et je double clique sur le Canton 3. Cela m'ouvre la fenêtre des propriétés spécifiques du Canton 3 pour le Trajet 1. Dans l'onglet "Actions", je sélectionne l'option "Entrée" et j'appuie sur le bouton "Liste". Je retrouve alors la même fenêtre que précédemment.
Je choisis alors le Canton 6 et dans la boîte de choix l'option "Déverrouiller la sortie vers la gauche"



3) Maintenant on va déverrouiller le Canton 7 à la fin du trajet.

Pour cela, j'ouvre les propriétés du Trajet 1 et j'appuie sur le bouton "Liste", pour les opérations de fin de trajet. J'obtiens la fenêtre habituelle et je déverrouille mon Canton 7.



4) Si maintenant je démarre le Trajet 1, j'ai l'image suivante au départ. Le trajet 1 est en cours et les deux cantons sont verrouillés:



Quand le train est entré dans le Canton 3, on a déverrouillé le canton 6



La trajet est maintenant terminé et en fin de trajet on a déverrouillé le Canton 7



A toi de jouer,

Jean  

Mille merci à vous deux pour vos explications; c'est promis, je vais en faire bon usage.
Quelle chance pour moi de pouvoir bénéficier de votre expérience et de votre disponibilité pour me répondre.
Bonne fin de journée.
Joseph

Jean ne l'a pas précisé, mais tu peux le voir dans les fenêtres, les opérations peuvent également être conditionnées à un état ou une action, dans l'onglet "Conditions" de chaque fenêtre.