Profil de vitesse aplati à la fin

Bonjour,

Je réalise aujourd'hui un profil de vitesse sur une CC40100 en N de hfr160sur châssis KATO avec décodeur Doehler et Hass.

Machine rodée dans les 2 sens et chaude avant le profil de vitesse.



La fin de la courbe de vitesse est complètement plate.

Mon décodeur est sur 128 pas de vitesse, comme la Centrale.

La valeur 5 du décodeur est à 127, le maximum possible, et la locomotive est calé sur la vitesse maximale de 160km/h, vitesse maxi auquelles étaient autorisées les CC40100
La CV6 n'existe pas sur ce décodeur.

J'ai également une grande différence de vitesse entre AV et AR. J'ai 25 km/h de différence entre AV et AR.

Je ne suis pas surpris car lorsque l'on arrive vers les vitesses hautes, la locomotive ne va pas plus vite, même en augmentant le curseur.

Est-ce normal?, qu'en pensez-vous?

Cordialement.

Bonjour,

pierrepv a écrit:

... Je ne suis pas surpris car lorsque l'on arrive vers les vitesses hautes, la locomotive ne va pas plus vite, même en augmentant le curseur...

Je pense que tu as donné la réponse, le plafonnement de la vitesse est due aux caractéristiques physiques de la machine (moteur/transmission) éventuellement en fonction de sa tension d'alimentation maxi trop basse. La tension DCC en sortie de ta centrale est-elle réglable ? Sais-tu de combien de volts tes modules de rétro amputent cette tension. J'ai déjà eu ce cas (par exemple avec des 73500 Arnold) que j'ai réglé en augmentant la tension  de sortie de ma centrale (à 16 volts pour avoir 14 volts sur la voie) ... Si tu as les moyens de vérifier avec un transfo analogique (en modifiant la CV 29) le comportement de la machine, cela pourrait t'éclairer ...  
Perso, je fais rouler mes trains les plus rapides à 130 km/h maxi. Mais ceci est un autre débat ...  

A+
Georges

Bonjour,

Je suis assez d'accord avec les 130 KM/h maxi, les 160 c'était juste pour coller à la réalité.
Mais je n'aime pas que les machines aillent trop vite, alors pourquoi pas la limiter un peu, c'est une idée.

Cordialement

Essaie déjà de diminuer la valeur de CV5 autour de 100.

Bonjour,

pierrepv a écrit:

... La fin de la courbe de vitesse est complètement plate...

Lorsque tu mesures la vitesse maximum dans le profil de TC ("Mesure automatique d'un seul pas de vitesse"), tu obtiens quelle valeur ?

A+
Georges

Bonjour,

171 km/h en marche AV et 162 KM/h en marche AR

Elie à raison il faut que tu joue sur la CV5 (tension maximale)