tortoise

Bonjour, sachant qu'il-y-a pas mal d'utilisateurs de ces moteurs sur ce forum, j'expose ici mon problème.
Sur mon pack de 12 moteurs, j'en ai 4 qui "m...e". Je m'explique:
Lorsque j'ai branché les 4 premiers, il y en avait déjà 1 qui ne marchait pas comme les 3 autres, comme s'il ne reçevait pas assez de courant, il fallait l'aider pour le démarrer, ensuite déplacement laborieux des lames d'aiguilles comme s'il forçait et il ne repartait pas à chaque fois dans l'autre sens. Je précise qu'ils sont alimenté via le décodeur moteur lent de CDF qui délivre quand même 10 volts (j'ai mesuré). Sachant qu'il y-en-a qui les font tourner sous 5/6 volts, je me pose des questions... .
J'ai donc testé les autres avant de les installer sur le réseau et il s'est bien avéré qu'il ne se comportaient pas tous de la même façon, certains démarrant sous 3 volts et d'autres nécéssitant 6,9 voire12 volts pour le plus récalcitrant.
Avez-vous connu de tel problèmes?, ou ai-je vraiment de la malchance car jamais personne n'a critiqué ces moteurs!

Bonjour Momo13.

Non jamais connu ce genre de problème.
J'utilise les Tortoises depuis plus de 20 ans et je suis en train de câbler les miens sur le nouveau réseau, et si je rencontre des problèmes, les moteurs ne sont pas en cause. Erreur de branchement, erreur de positionnement, changement éventuel de la corde à piano pour du diamètre 0,8 mm si le plateau est épais, mais jamais de problème de moteur (71 sur le réseau)
je les commande avec des décodeurs Switchpilot et le petit montage italiendont on à parlé sur le forum, et cela marche parfaitement, environ 5,6 Volts au moteur.
Dire qu'ils fonctionnent tous d'une façon identique serait faux, j'en ai qui ont 20 ans, d'autre 1 an, mais mise à part le bruit, la différence n'est pas vraiment perceptible. Il ne m'est jamais arrivé de devoir les aider à démarrer.


As-tu testé les moteurs avec une alimentation continue classique ?

Bonjour a tous, finalement j'ai remplacé les TORTOISES défaillant par des PIlZ que j'avais en stock, ils conviennent trés bien pour les aiguilles simples du dêpot. J'en ai donc terminé avec les moteurs d'aiguille, par contre je bloque sur un croisement. C'est la ref 85160 de TILLIG, il y a des coeurs polarisables et je me demande comment les câbler. Sur un appareil de voie motorisé, on relie le coeur aux bornes prévues du moteur qui polarise en fonction de l'orientation des lames, mais sur un croisement à quoi faut-il les brancher?.
Si les utilisateurs de cette voie pouvaient éclairer ma lanterne, je les en remercie d'avance.

Bonsoir momo 13.
Pour câbler tes coeurs de TJD, il faut faire le même branchement que pour une aiguille mais en inversant les contacteurs.
C'est à dire le coeur gauche sur le moteur droit et vis versa.

Je te remercie Patrick, mais ce n'est pas d'une TJD dont je parle, simplement d'un croisement. Je sais ça peut paraître bizarre mais c'est ainsi chez TILLIG.

momo13 a écrit:

Je te remercie Patrick, mais ce n'est pas d'une TJD dont je parle, simplement d'un croisement. Je sais ça peut paraître bizarre mais c'est ainsi chez TILLIG.

Je pense qu'il faut que tu utilises une sortie de décodeur pour activer un relais de polarisation (double inverseur), en fonction de la voie où arrive le train. Avec RRTC, en fonction du trajet ouvert.
A+
Elie

Bonjour.

Désolé momo 13 d'avoir répondu à côté, je n'ai effectivement pas vu jusqu'ici de croisement ou il fallait polariser les coeurs et si j'avais lu plus attentivement ton sujet........
Je pense qu'une fois encore Elie a la bonne réponse.

Pas grave, de toute façon, aprés reflexion je vais remplacer le croisement par une TJS qui me permettra d'autres options, notamment le changement de loco coté nord sans passer par les voies de la gare.
Je vais bien finir par obtenir le plan de voie idéal de ce foutu dépôt!
Patience, patience... .