Plus de commandes (aiguilles et signaux)

Bonjour,

Je viens d'avoir ce soir un problème, à savoir que plus une seule commande n'arrive sur mes décodeurs (ARDUINO) alors que la détection des trains fonctionne bien.
Jusqu'ici tout fonctionnait parfaitement. En début de séance j'ai même piloté une aiguille mal placé et je me suis rendu compte d'un problème quand une boucle de retournement ne basculait plus.

TC est installé sur un PC (windows7) et l'interface se fait via un boitier LENZ LI-USB.
A tout hasard, sur le PC, j'ai changé de port COM mais sans résultat.

Qui a une petite idée du problème: PC, LI-USB ou autre?

Déjà, vérifie toutes tes connexions DCC ...
Est-ce que le DCC arrive bien sur tes décodeurs d'accessoires ?

Cela n'a peut-être aucune importance mais dans ton texte tu nous parles de PC sous W7 et dans ta signature tu écris PC sous W10.

Jean

Bonjour,

Précision, c'est bien Windows7 la machine "exploitation" mais je travaille parfois les fichiers avec un PC sous 10.

Ce matin, à la remise en service, cela fonctionne!!!
J'avais commencé par faire quelques tests de présence DCC et 12V sur mes décodeurs (2 Méga et un UNO) gérant chacun un groupe d'aiguillages et de signaux). C'était OK.
J'ai vérifié la continuité de la liaison "LMAB" de la centrale vers le LI-USB. OK
Du coup j'ai tenté des commutations avec ma LH90 et là aussi c'était OK.
J'ai rallumé TC et j'ai pu à nouveau piloter les aiguillages!!
Après 40ans passés dans le monde de l'électronique, du câblage et de l'automatisme, je ne me réjouis pas de ce genre de panne "qui disparait" toute seule.
La seule constatation que j'ai faite ces derniers temps c'est que ma centrale (LZV100 qui a 20 ans) me semble chauffer assez vite.
A suivre donc....

Bonjour,

loco28 a écrit:

... La seule constatation que j'ai faite ces derniers temps c'est que ma centrale (LZV100 qui a 20 ans) me semble chauffer assez vite....

Ce que tu peux faire :
- Enlever la plaque AR
- Écarter la plaque AV
- Mette un petit ventilateur à l'AR
Après, ta centrale restera froide ...

A+
Georges ... qui essaie aussi de garder la tête froide !...

Bonsoir,

Si cela se reproduit, c'est ce que j'essaierai.
Après, il y a la solution d'investir dans une LZV200, sachant que LENZ fait (ou faisait?) des conditions en reprenant la LZV100

Jean-Michel

loco28 a écrit:

Bonsoir,

Si cela se reproduit, c'est ce que j'essaierai.
Après, il y a la solution d'investir dans une LZV200, sachant que LENZ fait (ou faisait?) des conditions en reprenant la LZV100

Jean-Michel

Lenz fait toujours, c'est 189 € port compris.

Mais ça ne change rien je pense au chauffage !

loco28 a écrit:

Après, il y a la solution d'investir dans une LZV200, sachant que LENZ fait (ou faisait?) des conditions en reprenant la LZV100
Jean-Michel

Il y a quelques mois, ça fonctionnait toujours et je l'ai fait... mais la LZV 200 chauffe aussi...
Alors je l'ai ouverte et j'ai ajouté un refroidisseur conséquent, en U anodisé noir, vissé sur la plaque d'alu brut servant de dissipateur (le boitier est aussi vissé sur cette plaque, ce qui explique sa montée en température).
Elle chauffe un peu moins et pour l'instant elle semble plus stable (j'avais quelques pertes d'informations sur la rétro lors des chaleurs).

DiCoS69 a écrit:

mais la LZV 200 chauffe aussi...
Alors je l'ai ouverte et j'ai ajouté un refroidisseur conséquent, en U anodisé noir, vissé sur la plaque d'alu brut servant de dissipateur (le boitier est aussi vissé sur cette plaque, ce qui explique sa montée en température).
Elle chauffe un peu moins et pour l'instant elle semble plus stable (j'avais quelques pertes d'informations sur la rétro lors des chaleurs).

Hello Elie,

Si tu as une photo de ton montage, je suis intéressé.
Ta centrale fonctionne "à l'air libre" sans son boitier ?
Merci d'avance !

AL1 a écrit:

Si tu as une photo de ton montage, je suis intéressé.
Ta centrale fonctionne "à l'air libre" sans son boitier ?

Je te ferais une photo quand j'aurais du temps libre (très occupé en ce moment)... parce qu'il faut que je l'ouvre de nouveau et que je lui sorte les tripes pour faire l'image... le boitier est fermé.

Hello Elie,

Ha je pensais que tu "roulais" capot ouvert
Rien ne presse, je n'en suis toujours qu'aux tests sur ma planche Test avec 3 ou 4 machines en circulations maximum, ça ne chauffe pas beaucoup.
Merci Elie !