problème profil de vitesse X2800 REE (HO)

Bonjour,
J'ai fait le profil de vitesse du X2800 REE (sonorisé) avec CV29=14, CV3 et 4 à 0 et CV6=1/2 CV5. Si la courbe de profil est correcte, en revanche, l'autorail garde une décélération très, très faible (plusieurs mètres pour s'arrêter !). J'ai tout essayé (Curseur de décélération au maximum bien sûr) mais rien n'y fait. Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ? Y aurait-il un autre CV à vérifier ...?

Tout ce que je peux te dire, c'est que celui que j'ai acheté en analogique et équipé d'un décodeur Lockpilot V5 ESU (sans son) fonctionne normalement...
Quand tu dis "curseur de décélération au maximum" est-ce vers la droite à 100% ?
Si c'est le cas, tu es dans l'erreur... il faut le mettre à fond à gauche (0%).

DiCoS69 a écrit:

Quand tu dis "curseur de décélération au maximum" est-ce vers la droite à 100% ?
Si c'est le cas, tu es dans l'erreur... il faut le mettre à fond à gauche (0%).

Non, le curseur est poussé à fonds à gauche (0%)..... Le mystère reste entier !
Je crois que le décodeur est un "Plux22"..... selon la notice de REE.

Bonjour,

Pierre63 a écrit:

Bonjour,
J'ai fait le profil de vitesse du X2800 REE (sonorisé)

Est-ce un décodeur Zimo?
Avez-vous essayé un reset du décodeur?

Pierre63 a écrit:

Je crois que le décodeur est un  "Plux22"..... selon la notice de REE.

Oui, c'est normalement un Zimo de dernière génération (MS450P22).
Avec la valeur 14 dans CV29 tu as les bits 1, 2 et 3 activés (28/128 pas, reconnaissance auto du courant voie, RailCom activé). C'est normal.
Ces décodeurs sont récents et fort complexes, je pense que tu devrais passer un e-mail au SAV de REE... (sav@ree-modeles.com) ... ils vont te répondre...
Indique bien la référence de ton modèle.

J'ai effectué un reset du décodeur (8 dans la cv : cela ne change rien au problème. J'ai essayé d'étudier la notice du décodeur en question..... Vaste ambition.... ! J'ai juste noté que les CV3 et 4 était liées aux "projet sonore" du décodeur. Peut être que je vais essayé de faire un profil de vitesse en laissant les valeurs des CV3 et 4 aux valeurs d'origine.... Qui sait.... ?
Sinon, il me reste en effet à contacter le SAV de REE !

Pierre63 a écrit:

J'ai effectué un reset du décodeur (8 dans la cv : cela ne change rien au problème. J'ai essayé d'étudier la notice du décodeur en question..... Vaste ambition.... ! J'ai juste noté que les CV3 et 4 était liées aux "projet sonore" du décodeur. Peut être que je vais essayé de faire un profil de vitesse en laissant les valeurs des CV3 et 4 aux valeurs d'origine.... Qui sait.... ?
Sinon, il me reste en effet à contacter le SAV de REE !

OK, si les CV3 et 4 sont liées au projet sonore, tu as peut-être une fonction Fx qui te permet de désactiver les inerties.
Si c'est le cas, réalise le profil avec cette fonction activée, mais fait la compensation de freinage en la désactivant.
ATTENTION ! Elle est peut-être couplée avec le mode "Manœuvre"... (1/2 vitesse)

As-tu essayé en activant la fonction F19 (coupure du son) ?

Pierre63 a écrit:

Bonjour,
J'ai fait le profil de vitesse du X2800 REE (sonorisé) avec CV29=14, CV3 et 4 à 0 et CV6=1/2 CV5. Si la courbe de profil est correcte, en revanche, l'autorail garde une décélération très, très faible (plusieurs mètres pour s'arrêter !). J'ai tout essayé (Curseur de décélération au maximum bien sûr) mais rien n'y fait. Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ? Y aurait-il un autre CV à vérifier ...?

Bonjour à tous, bonjour Pierre63
J'ai rencontré le même problème que Pierre63 au début de 2023 dès la réception de mon X2800 sonorisé REE, un des premiers livrés.
Dans la programmation Zimo d'origine, même avec CV4 à 0, il est impossible de freiner fort, l'autorail lancé à 90 km/h demande effectivement plus de 2 m pour s'arrêter ! CV4 est "inopérant" ou "désactivé" bien qu'on puisse y écrire et relire toute valeur comme on veut, il s'en moque !

Le bug a été reconnu par le SAV REE :  sur les premiers exemplaires livrés du X2800 DCC Son Zimo, CV4 ne fonctionne pas. Il est invalidé ou "préempté" par un ou plusieurs CV obscurs au fond du Zimo.
Après avoir transmis à Alexander Mayer  (auteur du projet son Zimo), la solution est venue rapidement et consiste à mettre (mail reçu officiellement du SAV REE le 01/03/2023) :
CV309 = 0  (au lieu de 8 en sortie d'usine REE)
CV408 = 0 (au lieu de 108)
Dès que j'ai mis 0 dans CV 309, le fonctionnement de CV4 est redevenu tout à fait normal. Le X2800 fonctionne parfaitement sous TC après avoir fait le profil de vitesse avancé et la compensation de freinage.

Je ne sais pas si REE a fait la modif rapidement sur les X2800 livrés à partir de mars 2023.

Cordialement
Patrice

patrice38 a écrit:

Bonjour à tous, bonjour Pierre63
J'ai rencontré le même problème que Pierre63 au début de 2023 dès la réception de mon X2800 sonorisé REE, un des premiers livrés.
Dans la programmation Zimo d'origine, même avec CV4 à 0, il est impossible de freiner fort, l'autorail lancé à 90 km/h demande effectivement plus de 2 m pour s'arrêter ! CV4 est "inopérant" ou "désactivé" bien qu'on puisse y écrire et relire toute valeur comme on veut, il s'en moque !

Le bug a été reconnu par le SAV REE :  sur les premiers exemplaires livrés du X2800 DCC Son Zimo, CV4 ne fonctionne pas. Il est invalidé ou "préempté" par un ou plusieurs CV obscurs au fond du Zimo.
Après avoir transmis à Alexander Mayer  (auteur du projet son Zimo), la solution est venue rapidement et consiste à mettre (mail reçu officiellement du SAV REE le 01/03/2023) :
CV309 = 0  (au lieu de 8 en sortie d'usine REE)
CV408 = 0 (au lieu de 108)
Dès que j'ai mis 0 dans CV 309, le fonctionnement de CV4 est redevenu tout à fait normal. Le X2800 fonctionne parfaitement sous TC après avoir fait le profil de vitesse avancé et la compensation de freinage.

Eh bien, bravo ! le problème est totalement résolu après avoir mis les CV309 et 408 à 0 ! Ces décodeurs sont d'une telle complexité que j'ai du mal à imaginer qu'il existe des amateurs qui les maîtrisent ...
Un grand merci !

Pierre63 a écrit:

Eh bien, bravo ! le problème est totalement résolu après avoir mis les CV309 et 408 à 0 ! Ces décodeurs sont d'une telle complexité que j'ai du mal à imaginer qu'il existe des amateurs qui les maîtrisent ...

C'est bien pour ça qu'il faudrait que les fabricants évitent de faire des erreurs de ce genre au moment de leur paramétrage...