Luzy, vers 1965

Geo69 a écrit:

Bonjour,

Christophe a écrit:: ...
Euh, je vois 79 € + 10 € de port !
C'est toi ou c'est moi ? 🥴🥴🥴 Je sais que tu habites dans le Rhône, gare au tête à queue !

Revenu à l'endroit, je confirme que ceux sont bien les deux ~~lèvres~~ Sèvres + l'Aube pour le port !... Laughing

A+
Georges

Quel talent ! Smile

_________________
amicalement,
Christophe

Téléchargement de la version française de TrainController : ICI

licence RRTC Gold V9 C1 sur W10pro

réseau RhB, IIm (LGB) en extérieur, http://traindejardin.free.fr
- commande et l'alimentation de la voie, (traction et signalisation) : Lenz LZV 200 + 2(LV 102) (soit 22 V 12 A)
- rétro-signalisation : HSI LDT RS232 avec détecteurs Dicos69 + modules RM-88-N-O, (fiable à l'extérieur, même avec 45 mètres de câbles RJ45) et RM-GB-8-N pour la partie intérieure (garage du réseau).
+SmartHand sur iphone et Safari via wifi.
Navigator Massoth, via émetteur/récepteur Massoth raccordé en XpressNet sur la centrale Lenz.

petit réseau RhB en H0m à l'intérieur. Avec LZV 200 (sur 16V) et une rétro RS-8 de LDT.

À l'HistoRail de Saint-Léonard-de-Noblat :
réseau en H0, avec LZV200 (sur 16V) et LRB08 pour la détection et la rétro-signalisation.

Doucement, les gars... vous allez nous mettre la tête à l'envers... Laughing

merebune a écrit:: j'invite Renaud dans mon trou qui n'accepte que les ferrovipathes RRTC !

C'est noté, d'autant que tu n'es pas loin du vrai Luzy !!

Pour l'échange LH 100 LH 101, je ne sais pas si cela suffit pour bénéficier notamment de l'accès direct à toutes les fonctions ? Je crains qu'une vraie mise à niveau ne soit de toutes façons nécessaire... Et au passage alors peut être profiter de l'offre ?

Bonsoir,

Renaud a écrit:: ... Pour l'échange LH 100 LH 101, je ne sais pas si cela suffit pour bénéficier notamment de l'accès direct à toutes les fonctions ? Je crains qu'une vraie mise à niveau ne soit de toutes façons nécessaire... Et au passage alors peut être profiter de l'offre ?

A ma connaissance, pour avoir accès aux 28 fonctions de locomotives, il faut que la LZV100 et les commandes à main soient en version 3.6. Si tu ne fais évoluer que ta centrale, tu pourras avoir accès à toutes les fonctions avec la nouvelle LH101 qui est livrée en 3.6 ... Smile

La version 3.6 de la LZV100 est un pré-requis pour la LH101 ... Smile

Donc, il faut que tu envoies chez LENZ LZV100+LH100 pour mise à jour LZV100+LH100 ou mise à jour LZV100 + échange LH100/LH101 ... Smile

A+
Georges

C'est comme ça que je voyais les choses Georges...
J'ai contacté Train-Modélisme qui se propose de faire l'intermédiaire pour la manip..

Je ne comprends pas pourquoi on ne voit pas sur ce réseau une importante usine de construction mécanique qui existait au temps de la vapeur Basketball

il compte sur toi pour la réalisation Sleep

dudule a écrit:: il compte sur toi pour la réalisation

Désolé, ce n'est pas tellement dans mes cordes et de plus je n'ai pas trouvé de traces sur le site de Luzy

merebune a écrit:: Je ne comprends pas pourquoi on ne voit pas sur ce réseau une importante usine de construction mécanique qui existait au temps de la vapeur

Parce que le Luzy de Renaud n'a rien à voir avec le Luzy que tu connais... à part le nom... Smile

Oui, Élie, bien sûr ! Mais cela n'empêche pas de donner une idée de décor nouvelle. Surtout que cette usine était le long des voies ferrées.

Il suffit à Renaud de charger des tracteurs sur des wagons plats et d'inscrire le nom qui vient de me revenir : MASSEY HARRIS
Maintenant après fusion le nom de Massey Ferguson est bien connu.

merebune a écrit:: Il suffit à Renaud de charger des tracteurs sur des wagons plats et d'inscrire le nom qui vient de me revenir : MASSEY HARRIS
Maintenant après fusion le nom de Massey Ferguson est bien connu.

Hé, hé, Bruno..!
Plus facile à dire qu'à faire... Very Happy

le catalogue REE "Asphalte 87" offre un joli Tracteur d'époque : réf : BA-002
Les plats PLM chez REE sont légions
Ce n'est qu'une question financière et Renaud possède déjà la flotte importante de Mikados REE et 141R
Suffit de coller des étiquettes Massey Harris !

Oui, oui, c'est ça... c'est pour ça que ton réseau est entièrement décoré... Laughing

Comme le mien, d'ailleurs... Razz

Sujet: Re: Luzy, vers 1965 Jeu 3 Jan 2019 - 8:42

Interruption de l'activité d'exploitation à Luzy. Ma centrale LZV100 part se faire une beauté avec mise à niveau 3.6... Il était temps...

Sujet: Re: Luzy, vers 1965 Jeu 3 Jan 2019 - 9:16

J'espérais une nouvelle vidéo en ouvrant l'annonce : grosse déception !

Que ta centrale revienne bien vite ....... pour avoir de nouvelles histoires

Sujet: Re: Luzy, vers 1965 Dim 27 Jan 2019 - 23:34

Ma LH100 reçue en échange de la LH100 était paramétrée en langue Allemande.

N'ayant pas trouvé dans le mode d'emploi (version 1 édition 09/18), comment basculer en langue Française, j'ai interrogé Lenz qui moins d'une heure après m'a envoyé la réponse suivante. (Bravo pour la réactivité).
Je vous communique cette réponse si elle peut vous être utile.

"Press "M", turn left to "setup LH101, push the wheel in the middle, turn left one step, push wheel in the middle, turn left to your language an finaly push the wheel again to save your language."

Appuyer sur la touche M,
Tourner la molette vers la gauche pour accéder au setup LH101,
Appuyer au centre de la molette,
Tourner la molette d'un cran vers la gauche,
Appuyer au centre de la molette,
Tourner la molette vers la gauche pour choisir votre langue,
Appuyer au centre de la molette pour sauvegarder votre choix de language.

Sujet: Re: Luzy, vers 1965 Lun 28 Jan 2019 - 7:59

Bin ouai quel bon service MDR
Ils te retournent une console en allemand et t'expliquent ensuite en anglais comment la mettre en français
Vive l’Europe....

Sujet: Re: Luzy, vers 1965 Lun 28 Jan 2019 - 11:10

A la défense de Lenz, j'avais moi-même posé ma question en Anglais. Je ne vois pas pourquoi ils m'auraient répondu en Français !
Par ailleurs, je souligne une fois de plus la rapidité de la réponse. (moins d'une heure), ce que sont loin de faire certains fournisseurs Français, quand ils daignent te répondre.
Quand on est mécontent, on le dit toujours. J'estime que quand on est satisfait, il faut aussi le dire.
Fin du sujet en ce qui me concerne.

Sujet: Re: Luzy, vers 1965 Lun 28 Jan 2019 - 17:04

Bien parlé, Momo fan de Lenz. Ceci dit, Bernard aime bien rigoler et je suis aussi adepte de plaisanteries clown

Sujet: Re: Luzy, vers 1965 Mer 30 Jan 2019 - 1:33

Bernard a écrit:: Bin ouai quel bon service MDR
Ils te retournent une console en allemand et t'expliquent ensuite en anglais comment la mettre en français
Vive l’Europe....

Woui moi aussi je suis un peu perdu quand je lis dans une autre langue, mais c'est de ma faute (il me fallait mieux étudier dans ma jeunesse !)

En Europe , a part une partie de la Belgique et la Suisse et nous...il n'y a pas beaucoup de francophones !!!

Dans notre village énormément visité par les Japonais et les Hollandais, voir quelques teutons ils parlent tous anglais…

Il y a qq années j'ai eu des soucis avec 2 décodeurs Lenz, que j'ai renvoyé avec une lettre (traduite en anglais par un ami) = 3 semaines après j'ai reçu 2 décodeurs neufs avec une belle formule de politesse Very Happy

Finalement c'est ce qui m'intéressait le +++

Pour Bernard (le Toulousain) si tu veux j'ai une notice en Français pour la LH100

Sujet: Re: Luzy, vers 1965 Mer 30 Jan 2019 - 7:49

mais oui Momo je sais quant à la notice de la LH100 papy non merci je ne l'utilise pas

Sujet: Re: Luzy, vers 1965 Mer 30 Jan 2019 - 8:22

Je te remercie Jean-Claude mais je n'ai plus la LH100 que j'ai renvoyée chez Lenz pour l'échange LH101.
Bernard le Toulousain

Sujet: Re: Luzy, vers 1965 Mer 30 Jan 2019 - 8:51

On trouve les notices en français sur le site Lenz Elektronik... Smile

_________________
amicalement,
Christophe

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licence RRTC Gold V9 C1 sur W10pro

réseau RhB, IIm (LGB) en extérieur, http://traindejardin.free.fr
- commande et l'alimentation de la voie, (traction et signalisation) : Lenz LZV 200 + 2(LV 102) (soit 22 V 12 A)
- rétro-signalisation : HSI LDT RS232 avec détecteurs Dicos69 + modules RM-88-N-O, (fiable à l'extérieur, même avec 45 mètres de câbles RJ45) et RM-GB-8-N pour la partie intérieure (garage du réseau).
+SmartHand sur iphone et Safari via wifi.
Navigator Massoth, via émetteur/récepteur Massoth raccordé en XpressNet sur la centrale Lenz.

petit réseau RhB en H0m à l'intérieur. Avec LZV 200 (sur 16V) et une rétro RS-8 de LDT.

À l'HistoRail de Saint-Léonard-de-Noblat :
réseau en H0, avec LZV200 (sur 16V) et LRB08 pour la détection et la rétro-signalisation.

Sujet: Re: Luzy, vers 1965 Mer 30 Jan 2019 - 9:31

Pas toutes malheureusement. 😢

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