module de detection

bonjour
j aide un ami à monter sont réseau il a acheté des CDF - Modules 08002 de détection d'occupation, je ne les connais pas bien, est-il possible d inclure une boucle de retournement (lenz) avec ces modules ?

Moi non plus, je ne l'ai connais pas, mais, si c'est la même technologie que les autres, il n'est pas possible d'inclure un LK100 ou 200. En effet, ces derniers consomment et donnent une occupation permanente.

Il faut monter le module en amont de la détection, ce qui souvent condamne tout ou partie du module car les entrées ne sont pas isolées entres elles.

c'est un ce que je pensais, mais pour une boucle cela condamne un module .
avec les LDT RMGB 8 je n utilise que la moitié d un module.

Bonjour
Les boucles de retournement cdf elles fonctionnent

bonjour
oui bernard mas comment doit on les brancher et cela bloque t-il les 8 détections, en plus nous avons des boucles lenz (4)

Re
Non tu intercale le module de retournement entre le module de détection et la voie intéressée par le retournement. Cela peut être tout ou partie d'un canton.

Il faut amener les deux fils d'alimentation de voie (sortant du module de détection) sur le module de retournement et ensuite relier ce module au tronçon de voie faisant l'objet du retournement. Seule obligation il faut que ce tronçon de voie soit complétement isolé avec 4 éclisses isolantes, 2 sur chacun des rails, placés de part et d'autres de la voie.

Le module de retournement est fourni avec une notice en français et des croquis fort bien fait.

Si une partie seulement du canton est intéressé par le retournement ont relie la ou les parties amont et/ou aval du canton comme on le fait pour les autres cantons au module de détection, ont relie également l'entrée du module de retournement et le tronçon de voie de retournement au module.
Ainsi on peut avoir un tronçon de retournement placé au plein milieu d'un canton sans aucun problème.

ATTENTION ! Bernard, les modules de retournement Lenz consomment du courant ce qui fait que le branchement que tu indiques n'est valable qu'avec le module CDF qui, malheureusement n'est pas disponible actuellement...

désolés je ne savais pas qu'ils étaient en rupture de stock

labcane77 a écrit:

bonjour
oui bernard mas comment doit on les brancher et cela bloque t-il les 8 détections, en plus nous avons des boucles lenz (4)

Est-ce que ce sont 4 boucles indépendantes ?
Chez LDT il y a aussi un contrôleur de boucle qui est avec alimentation externe et qui peut donc se connecter après la détection.

Voir : http://www.ldt-infocenter.com/page/pdf/page_551.pdf

Si les boucles ont un point commun il y a possibilité de les gérer avec un seul module en le plaçant avant la détection.

Voir : http://www.ldt-infocenter.com/page/pdf/page_742.pdf

pour moi mon réseau est installé avec du LDT donc je n'ai pas de problèmes pour mes boucles.
mais pour mon copain il a des module de détections CDF et des boucles Lenz et là je ne sais pas comment installer tous cela ?.

Comme l'a dit Rico au début de ce post, les modules de boucle Lenz consomment du courant, donc, il n'est pas possible de les placer après la détection, il faut donc les placer avant ( entre la centrale ou le booster et le module de détection, de quelque marque qu'il soit), ce qui est ennuyeux car une seule boucle monopolise un module de détection complet.
Le branchement est on ne peut plus simple : 2 fils venant de la centrale ou du booster raccordés à l'entrée du module boucle, et 2 fils allant de la sortie du module boucle à l'entrée du module de détection, puis, 2 autres fils allant d'une sortie du module de détection aux rails de la boucle, lesquelles devant, bien sûr, être isolées du reste des voies.

Le dispositif pour boucle de retournement LK200 Lenz est adapté aux réseaux commandés manuellement, ou sans détection par consommation de courant.
Son principe de détection est basé sur le court-circuit engendré par la présence des 2 phases du DCC au même point de contact (roue) à l'entrée sur la boucle. Il réagit alors très rapidement et inverse le sens des phases, mais, il y a quand même eu court-circuit...
De plus, il tire son alimentation interne (circuits électroniques) du courant de voie, ce qui le rend impropre à l'utilisation facile avec une détection par consommation de courant.

Le principe des modules LDT est tout autre, puisque grâce à une détection préventive, on commute les phases avant l'entrée du train sur la boucle, donc, pas de court-circuit, et de plus, il s'alimente par une tension externe indépendante, ce qui lui permet d'être connecté après le module de détection sans inconvénient, et il n'occupe ainsi qu'une voie du module de détection.
Il est donc parfaitement adapté à notre utilisation.
Petit inconvénient, le câblage est un peu plus complexe.
Les prix des 2 systèmes sont assez proches.

Merci professeur!!!...

bonjour
merci elie je vais conseiller a mon copain de changer ses boucles se serra plus simple et moi cher.

Je ne me suis pas permis de te le proposé, mais, c'est ce que je pensais...