Le réseau de Gaetan

Gaetan974 a écrit:

... J'ai mis en place la nouvelle version de LI-USB, comme dans le fil de MOMO.
Si je comprends bien c'est une compile amélioré de l'ancienne version (plusieurs tableau en un seul) exact ...

Oui ...

Gaetan974 a écrit:

...
Je veux utiliser uniquement la centrale en programmation sur la voie qui va bien, connection de P Q sur le rail de programmation
Y a t il une tension minimum à avoir ???
...

Ben ... la tension de sortie de PQ ...

Gaetan974 a écrit:

...
Je désire programmer les locos.
...
J'aurais besoins d'une procédure pour programmer
...

Tu as intérêt de te familiariser avec ta LH100 en suivant la doc ... J'en conviens, ce n'est pas un modèle de convivialité et d'intuitivité ...
Allez grand seigneur, je te fais une petite procédure pour lire l'adresse dans CV1 d'une loco avec adresse 3 et pour la modifier en 4. Derrière "-->" je te mets ce qui s'affiche à l'écran
F8
Enter --> DIR
+ --> CV
Enter --> C --
1 (adresse de la CV)
Enter
Enter --> C 1 3 (Résultat de la lecture du décodeur)
(à ce stade, tu peux changer de CV en faisant ESC)
Pour écrire dans la CV :
Touche CI --> C 1 --
4 (exemple de nouvelle adresse) --> C 1 4
Pour sortir : ESC
Bon apprentissage !...
(A mon avis, la doc de la LH100 est plus digeste ... même en Anglais !)

A+
Georges

Grand Merci GEORGES

J'en ai tellement a mettre dans ma tête ça vas gonfler

Je me mets au travail

A+

Hello GEORGES

Voila le resultat
F8
Enter --> DIR
+ --> CV
Enter --> C --
1 (adresse de la CV)
Enter
Enter --> ERR 02

Les decodeur sont neuf, c'est des Fleishmann 685301 DCC.

ont-ils un codage usine que l'on peut lire ???

Gaetan974 a écrit:

... Enter --> ERR 02 ...

Bonsoir,

Cela veut dire qu'aucun décodeur ne répond ... Il peut y avoir plein de raisons. En vrac : contact loco/voie pas bon, contact décodeur/loco pas bon, décodeur monté à l'envers, décodeur HS, voie mal alimentée par PQ etc ...
C'est la première loco que tu essaies de paramétrer ? le plus simple, pour se faire la main, c'est d'utiliser une loco qui fonctionne déjà sur voie normale (en appelant son adresse sur la LH100, elle doit répondre aux crans de vitesse et allumer ses feux avec la fonction F0) . Est-ce le cas de cette loco ? (par défaut l'adresse d'usine est en générale 3). C'est toi qui a monté le décodeur ? loco neuve ou occase ? Elle fonctionne en analogique ? En principe les décodeurs le permette selon le paramétrage de la CV29. A vérifier dans la doc du décodeur ... Voilà quelques pistes ...

A+
Georges

RE Georges,

Enfin hé ben

Les deux premieres machines ont un mauvais contact, je vais regarder cela.

Les deux autres sont neuves et au premiere Prog CV tout de suite la lecture se fait


Par contre, la voie de Prog doit avoir un courant faible juste pour les infos de programmation numérique, on ne peut pas rouler dessus exact

Demain je vais alimenter un tronçon pour tester le fonctionnement

Cela me permettra de tester le RS 8 B

Bon ça va mieux, je vais me

A+ et merci

Juste un petit conseil que tu trouveras après une bonne nuit de sommeil.

Prends ton temps

Lis le mode d'emploi de ta centrale. Essaye de comprendre ce que tu lis et, pour cela, prends ton temps encore une fois.

Parti comme tu es parti, on se demande ce qui va se passer le jour où tu commenceras avec TC. On ne pourra pas être là pour te tenir la main à chaque instant.

Ce qui m'étonne, c'est ton avatar: en modélisme aérien, il faut une sacré patience et là je te vois comme un jeune cheval fougueux à appuyer sur tous les boutons sans trop chercher à comprendre ce que tu fais.

Donc pour la troisième fois: prends ton temps

La programmation des décodeurs, elle n'est pas vraiment au chapitre 1 de la notice.

Essaye d'abord de faire rouler une loco sur ton réseau. Si tes locos sont juste sorties de la boîte, et équipées d'un décodeur neuf, elles répondent à l'adresse 3. Puis essaye de manipuler un aiguillage et de rouler en passant par les voies d'évitement.

Cela fait tu pourras commencer à potasser les paramétrages des CV.

Je n'aurai qu'un seul mot en conclusion: prens ton temps

Totale approbation avec ce qui précède...

Je ne peux qu'approuver. fait rouler des trains en changeant juste l'adresse dans un premier temps pour qu'ils ne soient pas tous en adresse trois le reste tu verra après

Bonjour JEAN, ELIE, BERNARD,

Merci à vous de me conseiller

Je suis trop impatient, c'est clair

Je vais prendre mon temps et assimiler toute cette doc

Cela fait plus de 40 ans que je pratique l'aéromodélisme

Je connais le modélisme férroviaire que depuis un an

C'est clair, trés novice

Ne demande qu'a apprendre

Merci encore à GEORGES

A bientôt

Bonsoir à tous

J'ai mis un petit fil en route sur divers

https://traincontroller.forum-actif.net/t2268-demarrage-avec-du-materiel-lenz-et-ldt#36991

Si vous pouvez jeter un oeil

Cela serait sympa, pas evident ...

Je vais avoir quelques , c'est clair

Bon, au

Bonsoir à tous,

Ca y est !!!

Tout fonctionne

Merci "MAURICE" dit BIJAVE66

le top

Voir ici


Je vais faire une bonne nuit

A+

C'est un bon départ qui rassure. Bonne nuit à la conduite de tes trains ......

Merci Gaétan, tout le plaisir a été pour moi

Bonsoir à tous,

Les essais se poursuivent

Voir Ici

Ca roule pour moi

Que cela est bon quand tout fonctionne

Et bien sur je continue la consultation de ma documentation

A+

Bonjour à Tous,

Le soleil est toujours là.

J'ai installé 2 RS8 B pour mes cantons et les 2 LS 150 pour les aiguilles

Le plan :


Est-ce logique

Je vais me faire la main sur TC avec cette plaque d'essai, c'est clair et il y a du boulot,

Quoi que, mon servo ait des soubresauts de clarté, on ne sait jamais


A+

bonjour, concernant les coupures, tu peux inclure les aiguilles (par la pointe) dans les cantons C8-9-14-15, il n'est pas nécessaire de les isoler complètement, cette méthode est utilisée par bon nombre d'utilisateurs de TC...

A+

Bonjour COQUELICOT94,

Pourrais-tu développer, ou m'indiquer les fils qui vont bien pour inclure les aiguilles dans les cantons

A+

Bonjour Gaëtan, le fil "canton et aiguillages" apporte des éléments de réponse ICI

A+

Merci beaucoup COQUELICOT94

A+

Bonjour Gaëtan,

Pour tes tests, je te conseille d'isoler complètement (c'est à dire les 2 files de rails) chaque portion de voie ainsi que chaque aiguillage et de souder des fils d'alimentation sur chacun de ces éléments. Cela de donnera la possibilité de faire de multiples essais (aiguillages inclus ou pas dans les cantons, itinéraires rétro-signalés ou pas etc ...) sans avoir à faire de nouvelles coupures ou à souder de nouveaux fils... Tout se passera au niveau des raccordements de tes fils initiaux...

A+
Georges

Merci GEORGES

Je prends bonne note

Dés le retour de ma clé USB, j'attaque RTTC

A+

Geo69 a écrit:

Bonjour Gaëtan,

Pour tes tests, je te conseille d'isoler complètement (c'est à dire les 2 files de rails) chaque portion de voie ainsi que chaque aiguillage

Bonjour, pour mon information peux-tu préciser pourquoi isoler les deux files de rail, une ne suffit pas
A+

coquelicot94 a écrit:

Geo69 a écrit:

Bonjour Gaëtan,

Pour tes tests, je te conseille d'isoler complètement (c'est à dire les 2 files de rails) chaque portion de voie ainsi que chaque aiguillage

Bonjour, pour mon information peux-tu préciser pourquoi isoler les deux files de rail, une ne suffit pas
A+

Bonsoir,

Si, une suufit mais si tu te trompes, pas besoin de faire une nouvelle coupure et de souder un nouveau fil ... Il suffit de changer le raccordement des fils existants ...

A+
Georges

bonsoir, je ne suis pas convaincu de l'utilité d'en couper deux

- je n'ai coupé qu'une seule file de rail, je trouve que c'est plus facile de s'y retrouver et cela fonctionne bien

mais cela n'engage que moi....

A+

En tant que fainéant notoire, devinez combien j'en ai coupé...