Reprise des opérations

Bonjour,

J'ai entamé la construction d'un circuit N en 1972, après avoir flashé sur les catalogues Arnold Rapido. Alors que le circuit, dont seules les voies étaient en place, était rangé dans le sous-sol, mon père est rentré dedans avec sa R16 (cela ne nous rajeunit pas) et l'a "abimé grave". Sur ces entrefaites, je pars faire une école d'ingé en province : arrêt du projet !

20 ans plus tard, au début des années 90, suite à une discussion avec mon fils (10 ans à l'époque), je ressors tout le matériel et m'attaque au projet. Reprise des documents d'époque et construction. Seule amélioration par rapport au projet initial : un module Arnold ABD+MBS qui permet de créer trois blocs sections, et donc de faire circuler 2 trains.

Le résultat :


Au bout de quelque temps, les limites des possibilités nous font nous détourner un peu de ce loisir avec passage à l'aéromodélisme déjà pretiqué à la fin des années 70.

Aujourd'hui, j'attaque donc l'épisode, avec au programme la numérisation du circuit pour en accroitre les possibilités. J'ai pas mal fait de biblio et j'ai fait le choix d'une  Intellibox Basic qui va être "couplée" avec TC.

J'en suis donc à l'étape de configuration de TC, avec un énorme  plaisir ... et quelques prises de tête

Le résultat:


Sachant que le réseau "réel" est le suivant:



Il y a certainement des erreurs de conception du TCO, n'hésitez pas à me les signaler.

Bonne journée

Jean-Pierre

bonjour, bienvenue au forum de TC et bonne chance pour les débuts avec le logiciel   
- Ton TCO est en anglais, il me semble,  il y a une "francisation" sur le site de Jean et aussi d'autres tuyaux dans le paquet cadeau, ICI
- Pour faciliter les réponses, il est bon d'ajouter dans sa signature (onglet profil), le matériel et la version du logiciel utilisé...  
A+

Coquelicot a tout dit. Je ne répéterais donc pas! Bienvenu.

Bonjour ... et bienvenue sur ce forum ...   

JPGO a écrit:

... Il y a certainement des erreurs de conception du TCO, n'hésitez pas à me les signaler...

Le TCO sous TC est une représentation schématique de ton réseau réel. Le principal est que cette représentation te convienne ...   La longueur des cantons sur le TCO n'est pas forcément proportionnelle à la longueur réelle mais il est intéressant de pouvoir caser le nom complet du canton dans le symbole de celui-ci. Il est aussi préférable d'éviter les cantons obliques mais je vois que tu n'en as pas ...   

A+
Georges

Bonjour et bienvenue !

JPGO a écrit:

Le résultat:


Il y a certainement des erreurs de conception du TCO, n'hésitez pas à me les signaler.

Jean-Pierre

Pour ce qui est du TCO, je crois avoir vu un croisement (flèche rouge)


Si il n'y a pas de croisements réels, il faut mettre un pont à la place de ce croisement. (flèche rouge = croisement / flèche verte = pont).



Bonne soirée

Bonsoir,

coquelicot94 a écrit:

bonjour, bienvenue au forum de TC et bonne chance pour les débuts avec le logiciel   
- Ton TCO est en anglais, il me semble,  il y a une "francisation" sur le site de Jean et aussi d'autres tuyaux dans le paquet cadeau,
- Pour faciliter les réponses, il est bon d'ajouter dans sa signature (onglet profil), le matériel et la version du logiciel utilisé...  
A+

J'avais fait la francisation, mais j'étais ensuite totalement perdu dans le mode d'emploi en anglais. Je viens donc de faire deux scripts, qui me lancent TC soit en français, soit en anglais. Comme ça, je serais capable de me mettre en cohérence aussi bien avec la doc qu'avec les tutos en français.

Geo69 a écrit:

Bonjour ... et bienvenue sur ce forum ...  
Le TCO sous TC est une représentation schématique de ton réseau réel. Le principal est que cette représentation te convienne ...   La longueur des cantons sur le TCO n'est pas forcément proportionnelle à la longueur réelle mais il est intéressant de pouvoir caser le nom complet du canton dans le symbole de celui-ci. Il est aussi préférable d'éviter les cantons obliques mais je vois que tu n'en as pas ...  
A+
Georges

Dès le départ, j'ai mis des cantons en oblique ... pour constater que cela ne le faisait pas: cantons d'un seul "carré", impossibles à agrandir,et sans nom affiché.  C'est comme ça qu'on apprend.

f38 a écrit:

Bonjour et bienvenue !

Pour ce qui est du TCO, je crois avoir vu un croisement (flèche rouge)


Si il n'y a pas de croisements réels, il faut mettre un pont à la place de ce croisement. (flèche rouge = croisement / flèche verte = pont).

On peux mettre des ponts?  Super! Je ne savais pas du tout.
Merci de votre accueil et pour vos conseils

Jean-Pierre

Bonjour,

TCO francisé et avec un pont:


Merci de votre aide. Si vous voyez des erreurs ou si vous avez des suggestion, je suis preneur,

Bonne soirée

Jean-Pierre

JPGO a écrit:

J'avais fait la francisation, mais j'étais ensuite totalement perdu dans le mode d'emploi en anglais. Je viens donc de faire deux scripts, qui me lancent TC soit en français, soit en anglais. Comme ça, je serais capable de me mettre en cohérence aussi bien avec la doc qu'avec les tutos en français.

As tu remarqué que la doc en FR existe dans le même paquet cadeau   
A+

coquelicot94 a écrit:

As tu remarqué que la doc en FR existe dans le même paquet cadeau   
A+

J'avais vu la doc, mais pas le Help (je suis retourné voir). Je préférais donc rester avec la version anglaise pour avoir un tout cohérent.  Donc avec dll + doc + help, c'est effectivement très bien.

Merci,

JP

Bonjour et bienvenue.

Bonjour et Bienvenue.

Poupy

Bienvenue parmis nous.   

A+

Alain

Bienvenue !
Francois.

Bonjour à tous,

Au début, j'avais cru comprendre que le digital permettait de diminuer la filasse. Dans les faits, pour mettre en place la rétrosignalisation et pouvoir jouer avec RRTC, cela fait plusieurs jours que j'enfile des éclisses isolantes et que je soude des fils sur les rails

Bonne soirée,

Jean-Pierre

L'idée qu'en digital il n'y a plus de fils est une idée FAUSSE véhiculée par ceux qui oublier de réfléchir

Si on fait un simple circuit on raccorde deux fils au transfo ou deux fils à la centrale
En analogique on peut y mettre un train, si on en met 2 on va avoir du mal à les contrôler
En digital autant de train que l'on veut et ne faire bouger que le train que l'on souhaite.
Dans ce cas et uniquement dans ce cas on a plus de train avec deux fils

Si on veut faire un circuit plus attractif il faut y mettre des aiguillages, des embranchements et des cantons... c'est le principe du ferroviaire
Dés que l'on ajoute un aiguillage on branche trois fils au moteur quelques soit le mode de traction......
Dés que l'on ajoute des cantons on a 2 ou 3 fils par canton quelques soit le mode de traction- deux seulement avec TC voir un par cantons plus un commun sur un petit circuit....

Ce n'est donc pas RRTC qui ajoute de la filasse mais les aiguillages et les cantons et pour ces derniers TC est plutôt moins gourmand que les autres systèmes puisque l'on ne fait qu'une seule rétro-signalisation par canton ce qui n'est pas le cas de tous les logiciels loin de là.

Bernard a écrit:

Ce n'est donc pas RRTC qui ajoute de la filasse mais les aiguillages et les cantons et pour ces derniers TC est plutôt moins gourmand que les autres systèmes puisque l'on ne fait qu'une seule rétro-signalisation par canton ce qui n'est pas le cas de tous les logiciels loin de là.

C'était une boutade de ma part. "Avant", j'étais en analogique avec un vieux module Arnold qui permettait de gérer 3 cantons et le reste était en manuel. Je viens donc de rajouter 7 cantons pour pouvoir exploiter pleinement les capacités du soft. J'ai aussi "électrifié" 4 aiguillages supplémentaires, d’où le nombre de fils à ajouter.

Le plus dur, c'est de démonter la voie sans abimer. Pour rappel, la planche à plus de vingt ans et tous les décors sont en place. Démonter des rails à ras des lampadaires ou des poteaux téléphoniques n'est pas aisé. C'est du N.

Suite aux conseils de jean_01, je suis reparti d'une feuille blanche pour faire mon TCO sous RRTC.

Tout avance gentiment.