Le réseau de momo13

DiCoS69 a écrit:

Toi qui es de la partie, va falloir planter quelques arbres...

Oui pour St Catherine puisqu'il parait que tout prends racine

Pour BUBU, la gare est d'Architecture de France disponible directement chez Daniel Coutier dans la Drôme.
A noter que PN-Sud commercialise la sienne maintenant, voir sur son site.

J'aimerais une gare EST bien sur.
Dès que j'aurai refait et sonorisé toutes mes locos,patiné mes vagons,éclairé mes voitures, j'attaquerai le décor,>>>>> dans quelques années

BUBU10 a écrit:

J'aimerais une gare EST bien sur.

Oui évidemment, j'avais pas fait le rapprochement. Alors Daniel Coutier a une gamme pour chaque région et pour celle qui te concerne, il existe l'ensemble gare+abri de quai+WC-lampisterie+maison de garde+halle de type MOYEN ou SOMEILLE NETTANCOURT, le tout en plâtre synthétique. Voilà.

Bonjour.

Beau travail, cela avance bien.

Tes quais sont effectivement bien réussi, pourrais-tu nous donner quelques informations sur leur réalisation (j'en ai quelques uns à installer moi aussi)

Salutations.

Félicitations, "momo13",

Du beau travail et beaucoup d'amusement en prespective.

Une petite vue d'ensemble pour la route ??!!??

Merci pour les photos.

Capitole a écrit:

Bonjour.

Beau travail, cela avance bien.

Tes quais sont effectivement bien réussi, pourrais-tu nous donner quelques informations sur leur réalisation (j'en ai quelques uns à installer moi aussi)

Salutations.

Je me suis inspiré de la méthode décrite dans LR 717 d'avril 2007. Une illustration en coupe:

J'ai collé deux épaisseurs de carton plume de 5mm parce que j'en avais en stock que j'ai raccordé à la longueur voulu et découpé un peu plus large. Pour les bouts en courbes je me suis servi d'un compas pour tracer les bords en faisant glisser la pointe le long du rail. Après avoir graver les pierres sur la baguette en samba de 4x2, je l'ai collée perpendiculaire à celle en balsa de 8x3, j'ai préparé plusieurs longueurs. Ensuite j'ai collé les bordures sur le flan du carton plume en surélevant avec une lame de scie pour compenser l'épaisseur du sable (0,5 mm). L'avantage est qu'on peut travailler hors du réseau, les bordures faisant offices de raidisseur. Mes quais dans l'état actuel sont toujours amovibles, ce qui me permettra de ballaster au moins l'entre-voie à l'aise. Les quais seront définitivement fixés avec le reste du ballast.
J'ai trouvé les lampadaires chez "La Boutique du Train", 14 euros les dix avec le port, ils donnent un bon rendu et sont en métal, je les ai seulement repeint.

RAILO5 a écrit:

Félicitations, "momo13",

Du beau travail et beaucoup d'amusement en perspective.

Une petite vue d'ensemble pour la route ??!!??

Merci pour les photos.

Voilà d'un coté puis de l'autre:

Le tiroir où sont garé les deux couverts va être prolongé via un pont cage vers un centre UFR, la partie où il y-a le "bordel" recevra un paté de maison.

La montagne au-dessus du tunnel sera surélevée. J'ai pas fini de m'amuser
et je parle pas du dépôt!.

Bonjour.

Merci pour tes explications concernant la construction des quais, plus qu'à en faire autant, sauf qu'il faut fabriquer les poteaux de caténaires et les poser avant.

Salutations.

Bonjour, "momo13" ,
et merci pour les vues d'ensemble.

C'est une très belle réalisation qui a de la "g....e".

J'admire, j'admire.

Bonne continuation.

Avec mon collègue, on travaille toujours sur la réalisation d'une vidéo acceptable mais bon on progresse mais c'est pas encore ça. En attendant voilà ce qu'on a fait ce soir:
https://www.dailymotion.com/video/xey0zi_mon-reseau-ho_people
On finira par y arriver

Wouhouhououou!!!!!!

J'ai l'impression d'avoir regardé passer les train en étant dans un bateau.

Pas évident de filmer d'aussi près à bout de bras. Sans pied (ou autre), vous allez avoir difficile de supprimer l'effet "gondole".

Merci pour la video et à bientôt pour admirer vos travaux.

Bon amusement.

momo13 a écrit:

Avec mon collègue, on travaille toujours sur la réalisation d'une vidéo acceptable mais bon on progresse mais c'est pas encore ça. En attendant voilà ce qu'on a fait ce soir:
On finira par y arriver

Ouais, c'est sûr, il te faudra un pied pour faire propre. Et pas de travelling aller/retour, couper pour revenir.

Et cette belle potence,
tu vas lui allumer les feux, je pense ?

ça rime !!! lis le avé l'accent, c'est encore mieux.

Un nouvel essai, je suis toujours pas satisfait mais on se rend déjà un peu plus compte du boulot de TC. Réalisé avec mon APN sur pied face au réseau à 1,5m. J'ai un problème de différence de lumière entre la coulisse et le dessus (j'aurai pu aussi enlever le plexiglas), je vais voir ce que je peux faire!. En plus je me suis planté sur le choix de la résolution, 320 au lieu de 640
https://www.dailymotion.com/video/xeyeep_mon-reseau-de-train-ho_people

Dur, dur, la prise de vue, mais c'est déjà plus stable.
En tout cas, je vois que les rampes hélico sont bien avalées par les locos, ça me rassure pour celles que je vais avoir à mettre.

Bonsoir et merci pour ce nouvel essai video, momo13

Un APN reste un APN et même en 640, tu n'auras jamais le rendu d'une caméra !

Ce que tu fais avec TC vaut le coup d'être montré. Continue à nous étonner !

Bonne continuation et ........ à la prochaine vidéo

Bonsoir,

Bravo Momo pour tes vidéos! Quelque soit la qualité, le résultat est étonnant et surtout beau!

Pied ou pas pied, tes vidéos, c'est le pied!

Quelques explications supplémentaires pour bien comprendre le déroulement des trajets.
Au départ,les huit rames (4 voyageurs et 4 marchandises) sont garées en coulisse orientées comme TC à décidé selon son humeur!.
Les deux autorails sont stockés à quai en gare.
Les voyageurs s'arrêtent un moment en gare sauf le train bleu qui ne s'arrête que pour croiser un autre train si nécessaire, ainsi que les marchandises (vitesse limité à 60). Les autorails font la navette de la gare en coulisse lorsque un garage libre le permet.
Chaque train fait le trajet dans un sens (trajet Sud), puis se retourne en coulisse via les boucles de retournement et repart ainsi dans l'autre sens (trajet Nord) simulant l'aller-retour.
La séquence complète dure environ 1/2 H (réelle) et se renouvelle toutes les 4 H ( échelle d'heure TC à 6).
Par le fait des départs aléatoires et des positions au départ orientés nord ou sud , j'obtiens une vrai diversification de circulation qui brise la monotonie.
Voilà, je pense que c'est plus clair maintenant

A propos du pied, je vais pas faire mon prétentieux , mais :
le pied n'est pas nécessaire pour faire de bonnes prises de vues...
il suffit de poser la caméra et de choisi son cadre, puis de faire passer le train dedans !

j'avais un vieux professeur de journalisme (les profs sont toujours vieux!) qui disait : "ton cadre est le théâtre dans lequel se déroule l'action". Et voilà.

alors si on veut suivre un mouvement puis "décrire" plusieurs situations dans le même plan évidemment ça tangue et le spectateur vomit !
l'image animée la plus stable et la plus simple est TOUJOURS la plus regardée.

encore un truc, faut mettre le sujet au milieu !
et encore un, plus le train est petit, plus la profondeur de champ diminue, et plus on est proche et plus on a de change de passer en dessous de la distance minimale de mise au point, donc, plutôt privilégier des plans moyens ou larges, pour le Z faut des optigues spéciales
voilà voilà

Bonjour et merci pour les explications momo13.

Je suppose que le fait des départs aléatoires empêche l'utilisation d'un tableau horaire (ou me trompe-je ??)
Tes rames sont garées suivant l'humeur de TC ? Peux-tu m'expliquer ?

Merci aussi au "vieux" Christophe pour son petit cours de réalisateur; j'en conclu qu'il n'est donc pas nécessaire de prendre son pied pour réaliser des vidéos .

RAILO5 a écrit:

Tes rames sont garées suivant l'humeur de TC ? Peux-tu m'expliquer ?

Ben, si pour les trajets qui se perminent dans la gare cachée, tu mets plusieurs cantons d'arrivée, c'est TC qui va choisir la voie d'arrivée du trajet quand il y a plusieurs voies de libres.

Jean

RAILO5 a écrit:

Bonjour et merci pour les explications momo13.

Je suppose que le fait des départs aléatoires empêche l'utilisation d'un tableau horaire (ou me trompe-je ??)
Tes rames sont garées suivant l'humeur de TC ? Peux-tu m'expliquer ?

Non, au contraire, j'utilise exclusivement le mode horaire et même si j'ai laissé à 100% les probabilités de départ de chaque trajet, certains ne partent pas soit parce que TC le décide aléatoirement (quand même), soit parce le train n'est pas orienté du bon coté. Par exemple si à l'heure X doit partir le trajet Mistral 69 sud et que le train se retrouve orienté nord parce que dans la séquence précédente il à été garé dans ce sens, alors il partira peut-être à l'heure Y mais avec le trajet Mistral 69 nord!, s'en suit tout un déroulement différent, c'est ce qui fait varié les circulations. En espérant avoir été clair

Merci, Christophe pour les conseils, le problème c'est que j'aimerais faire voir ce qui se passe aussi en coulisse et c'est là que ça se corse!. De toute façon, il va falloir que je passe par un montage pour avoir quelque chose de propre.

Merci pour les explications, momo13.

C'est clair. Le mode horaire est basé sur les trajets et TC utilise le train en conditions pour le réaliser. D'où le "suivant l'humeur de TC".

Je crois que je vais avoir beaucoup de questions à poser sur le mode horaire dans la rubrique ad-hoc, mais je vais d'abord relire les messages et le manuel pour ne pas avoir l'air trop .

momo13 a écrit:

[Merci, Christophe pour les conseils, le problème c'est que j'aimerais faire voir ce qui se passe aussi en coulisse et c'est là que ça se corse!. De toute façon, il va falloir que je passe par un montage pour avoir quelque chose de propre.

ne t'embête pas avec le montage... fais plusieurs séquence que tu déposes dans youtube... si non tu vas encore te prendre la tête avec un truc de plus !

momo13 a écrit:

De toute façon, il va falloir que je passe par un montage pour avoir quelque chose de propre.

Il y a un petit outil de montage intégré à YouTube qui pourrait te dépanner...
https://www.youtube.com/editor?feature=mhsn

Salut à tous, pendant que Mistral se fait casser sur le forum LR, voici deux petites vidéos du panoramique que j'ai acquis vendredi. Apparemment j'ai eu de la chance, ou alors je suis moins regardant que d'autre, mais mon modèle me satisfait.
Il a belle allure et après avoir rectifié CV55 à 0 et CV2 à 12, le fonctionnement est irréprochable (il a tourné environ 2H au moment ou j'écris ces lignes). Il monte les hélicoïdales sans encombre, juste un peu plus bruyant qu'en ligne droite. Par contre, pour ceux qui souhaiterais installer l'essieu bandagé, je pense que ce sera très délicat, les mâchoires de frein étant indémontable. Je n'ai pas non plus essayé de remplacer la jupe par celle fournit pour pouvoir atteler une remorque.
Le son est assez génial et particulièrement la coupure moteur.

https://www.dailymotion.com/video/xf4si3_panoramique-mistral-2_people

https://www.dailymotion.com/video/xf4qgn_panoramique-mistral-sonorise_people

Ah, j'oubliai, une vidéo passionnante relatant l'histoire du vrai:

https://www.dailymotion.com/video/xi1f7_autorail-panoramique-sncf-1959_news