LZV100 malade

Sujet: LZV100 malade Jeu 25 Mar 2021 - 18:23

Bonjour à tous,
Depuis quelques jours, j'ai constaté que ma bonne vieille LZV100 se mettait en défaut après un moment d'activité (comme lors d'un court circuit) et ne pouvait pas immédiatement être réarmée. Par contre après quelques heures de repos tout remarchait bien jusqu'à une nouvelle mise en défaut... Mais aujourd'hui, elle ne semble plus fonctionner du tout.
Sur mon interface LI USB 23150, la lumière rouge XPress net clignote en permanence, je ne peux plus commander mes trains ou aiguilles avec TC et les occupations des cantons sont très fantaisistes...
Par contre, je peux commander directement mes machines et aiguilles à partir de la LH.
J'ai peur que les symptômes ne soient graves (la centrale a plus de 15 ans).
Avez vous des idées ? Est ce la fin ?...
Merci

Sujet: Re: LZV100 malade Jeu 25 Mar 2021 - 19:34

Bonsoir Renaud,
Ce n'est pas la fin de la centrale, mais celle de la pile lithium de sauvegarde (une connerie...)
Il faut l'envoyer au SAV pour la faire remplacer, le coût est d'environ 50€ je crois.
Tu peux éventuellement en profiter pour faire faire la maj du firmware, payant également me semble-t-il...

Sujet: Re: LZV100 malade Jeu 25 Mar 2021 - 21:57

Bonsoir,

DiCoS69 a écrit:: ... Ce n'est pas la fin de la centrale, mais celle de la pile lithium de sauvegarde ...

Si la pile est déchargée, la LH100 doit afficher le message ERR 97 ... Sad

Renaud, si tu as un doute sur la pile de ta centrale, tu peux essayer de la changer toi même (certains utilisateurs l'ont fait sans problème). Il faut ouvrir la LZV100 pour voir la référence de la pile qui est soudée et procéder à son remplacement ... Wink

A+
Georges

Sujet: Re: LZV100 malade Jeu 25 Mar 2021 - 22:40

Tant qu'à renvoyer la centrale, autant le faire pour un échange avec une LZV 200, c'est une centaine d'euros, directement chez Lenz.

_________________
amicalement,
Christophe

Téléchargement de la version française de TrainController : ICI

licence RRTC Gold V9 C1 sur W10pro

réseau RhB, IIm (LGB) en extérieur, http://traindejardin.free.fr
- commande et l'alimentation de la voie, (traction et signalisation) : Lenz LZV 200 + 2(LV 102) (soit 22 V 12 A)
- rétro-signalisation : HSI LDT RS232 avec détecteurs Dicos69 + modules RM-88-N-O, (fiable à l'extérieur, même avec 45 mètres de câbles RJ45) et RM-GB-8-N pour la partie intérieure (garage du réseau).
+SmartHand sur iphone et Safari via wifi.
Navigator Massoth, via émetteur/récepteur Massoth raccordé en XpressNet sur la centrale Lenz.

petit réseau RhB en H0m à l'intérieur. Avec LZV 200 (sur 16V) et une rétro RS-8 de LDT.

À l'HistoRail de Saint-Léonard-de-Noblat :
réseau en H0, avec LZV200 (sur 16V) et LRB08 pour la détection et la rétro-signalisation.

Sujet: Re: LZV100 malade Jeu 25 Mar 2021 - 23:28

Malheureusement, cet échange de pile a déjà été fait, comme la mise à niveau il y 4 ans environ..
Je crains que le pronostic ne soit plus sévère...

Sujet: Re: LZV100 malade Ven 26 Mar 2021 - 0:14

Ah ben alors...!
En l'envoyant chez Lenz, tu seras fixé et pourras décider en connaissance de cause...
Est-ce qu'elle chauffait ?

Sujet: Re: LZV100 malade Ven 26 Mar 2021 - 16:03

J'ai eu un faux espoir en recâblant les différentes entrées. Je me suis aperçu qu'un des fils reliant la LZV100 à l'interface LI USB était coupé. Après réparation, j'ai retrouvé les bonnes informations d'occupation des cantons et tout semblait fonctionner.
Sauf qu'au bout d'un moment, ma centrale se remet à couper. Elle ne chauffe pas exagérément me semble t-il. Elle donne l'impression pourtant d'une surcharge qui peut être réarmée au bout de quelques minutes. J'ai essayer de ventiler la centrale mais cela ne change rien : au bout de 10 mn, elle se remet à couper, qu'il y ait deux ou cinq trains en circulation simultanée...
Je vais devoir investir, je ne vois pas comment y échapper compte tenu de l'âge de la centrale !

Sujet: Re: LZV100 malade Ven 26 Mar 2021 - 17:57

Renaud a écrit:: Je vais devoir investir, je ne vois pas comment y échapper compte tenu de l'âge de la centrale !

Bah, allez ! Ça ne représente finalement que le coût d'une bonne loco, et tu pars sur du matériel récent sans avoir rien à changer sur le réseau... et puis, 15 ans de service, c'est honorable...! Very Happy

Avec la LZV 200, plus besoin d'interface (que tu peux revendre), plus de pile, et possibilité de mise à jour à domicile...c'est beau, non..!? Very Happy

Le plus gros travail sera de changer l'indication du système numérique des locos, accessoires et rétro.

Sujet: Re: LZV100 malade Ven 26 Mar 2021 - 18:14

DiCoS69 a écrit:

Renaud a écrit:: Je vais devoir investir, je ne vois pas comment y échapper compte tenu de l'âge de la centrale !

Bah, allez ! Ça ne représente finalement que le coût d'une bonne loco, et tu pars sur du matériel récent sans avoir rien à changer sur le réseau... et puis, 15 ans de service, c'est honorable...! Very Happy

Avec la LZV 200, plus besoin d'interface (que tu peux revendre), plus de pile, et possibilité de mise à jour à domicile...c'est beau, non..!? Very Happy

Le plus gros travail sera de changer l'indication du système numérique des locos, accessoires et rétro.

100 euros pour un échange n'est pas insurmontable, à priori. Mais chacun fixe ces limites.

Pour l'interface, je la conserverais. La liaison usb-AB ne permet pas de relier la centrale à une borne wifi comme avec une borne routeur ethernet, pour l'utilisation d'une app de commande comme Touch cab.

Plus de piles dis tu Élie ? Je vais faire un démontage pour voir ! Smile

_________________
amicalement,
Christophe

Téléchargement de la version française de TrainController : ICI

licence RRTC Gold V9 C1 sur W10pro

réseau RhB, IIm (LGB) en extérieur, http://traindejardin.free.fr
- commande et l'alimentation de la voie, (traction et signalisation) : Lenz LZV 200 + 2(LV 102) (soit 22 V 12 A)
- rétro-signalisation : HSI LDT RS232 avec détecteurs Dicos69 + modules RM-88-N-O, (fiable à l'extérieur, même avec 45 mètres de câbles RJ45) et RM-GB-8-N pour la partie intérieure (garage du réseau).
+SmartHand sur iphone et Safari via wifi.
Navigator Massoth, via émetteur/récepteur Massoth raccordé en XpressNet sur la centrale Lenz.

petit réseau RhB en H0m à l'intérieur. Avec LZV 200 (sur 16V) et une rétro RS-8 de LDT.

À l'HistoRail de Saint-Léonard-de-Noblat :
réseau en H0, avec LZV200 (sur 16V) et LRB08 pour la détection et la rétro-signalisation.

Sujet: Re: LZV100 malade Ven 26 Mar 2021 - 18:33

DiCoS69 a écrit:: Le plus gros travail sera de changer l'indication du système numérique des locos, accessoires et rétro.

Même pas ... Smile

Il suffit de modifier le système numérique et TC propose un tableau dans lequel figurent les données de l'ancien système et propose les données avec le nouveau système.

La modification se fait en quelques secondes. Smile

Jean

Sujet: Re: LZV100 malade Ven 26 Mar 2021 - 20:07

Christophe a écrit:: Plus de piles dis tu Élie ? Je vais faire un démontage pour voir !

S'ils ne l'ont pas supprimée, ce sont des ânes... Very Happy

Sujet: Re: LZV100 malade Ven 26 Mar 2021 - 20:29

Jean_01 a écrit:

DiCoS69 a écrit:: Le plus gros travail sera de changer l'indication du système numérique des locos, accessoires et rétro.

Même pas ... Smile

Il suffit de modifier le système numérique et TC propose un tableau dans lequel figurent les données de l'ancien système et propose les données avec le nouveau système.

La modification se fait en quelques secondes. Smile

Jean

Oui, dans le cas de Renaud qui reste en Lenz, mais avec un changement de marque, il faut vérifier les adresses ligne par ligne, et éventuellement les changer...
Quand on passe d'une marque quelconque à Lenz (ou l'inverse), il faut en plus se refaire toutes les données de commutations qui sont à l'inverse des autres, y compris le paramétrage des contacts d'accessoires étendus.

Sujet: Re: LZV100 malade Sam 27 Mar 2021 - 12:02

Christophe, l'échange à 100 euros était une promotion passagère et avec une LZV100 fonctionnelle...
La centrale complète c'est autour de 300. Mais Elie a raison, le changement de centrale me semble logique dans mon cas.
Je vous raconterai comment va se passer la mise à niveau. Merci pour les conseils.
Elie, il y a toujours une pile dans la LZV200, mais on peut facilement la changer soi même, c'est la grosse différence.

Sujet: Re: LZV100 malade Sam 27 Mar 2021 - 17:49

Renaud a écrit:: Elie, il y a toujours une pile dans la LZV200, mais on peut facilement la changer soi même, c'est la grosse différence.

Je suis toujours surpris par certains choix de fabricants...
Les µC actuels sont pratiquement tous équipés de mémoire flash et eeprom qui ne nécessitent aucune alimentation pour conserver les données de base, et même les paramètres individualisés.
J'étais donc loin de penser que Lenz avait conservé cette solution antique sur la LZV200... peut-être a-t-il une raison bien précise...!?
Cela laisse à penser que cette nouvelle centrale n'est pas si nouvelle que ça... on a juste coller quelques ajouts à la LZV100...
Ce qui expliquerait son faible prix.

Sujet: Re: LZV100 malade Sam 27 Mar 2021 - 18:25

DiCoS69 a écrit:: Je suis toujours surpris par certains choix de fabricants...
Cela laisse à penser que cette nouvelle centrale n'est pas si nouvelle que ça… on a juste coller quelques ajouts à la LZV100...
Ce qui expliquerait son faible prix.

C'est vrai que la pile est assez étonnante de nos jours.

Les rajouts (extérieurs) il en faut: Module de communication (150€), transfo qui ne semble pas être vendu dans le pack centrale (70€).
Avec une centrale à 300€ cela fait 520€. Prix pas si faible que cela.
Il faut aussi ajouter le routeur.
Ne pas intégrer un port Ethernet dans la centrale me semble anormal de nos jours.

C'est plus cher que Roco, bon il y a 2A de plus sur la sortie de la LVZ200, mais au moins tout est intégré sur la Z21 et les mises à jour sont faciles.

Avant de choisir la Z21 j'ai attendu la LZV200, mais elle ne venait pas.
Idem pour les modules de rétro signalisation compatibles Railcom ils n'ont pas encore vu le jour.

Claude

Sujet: Re: LZV100 malade Sam 27 Mar 2021 - 20:50

claude1 a écrit:: Les rajouts (extérieurs) il en faut: Module de communication (150€), transfo qui ne semble pas être vendu dans le pack centrale (70€).
Avec une centrale à 300€ cela fait 520€. Prix pas si faible que cela.
Il faut aussi ajouter le routeur.
Ne pas intégrer un port Ethernet dans la centrale me semble anormal de nos jours.

C'est plus cher que Roco, bon il y a 2A de plus sur la sortie de la LVZ200, mais au moins tout est intégré sur la Z21 et les mises à jour sont faciles.
Claude

Je parlais des ajouts inclus à la centrale, comme la communication direct USB qui évite l'achat de l'interface, et la connexion, USB également, pour les futures mises à jour qui évite l'envoi au SAV, ... mais, c'est un peu du replâtrage.
Côté prix, pour l'alimentation, il est possible de trouver moins cher que le transfo de Lenz, l'interface n'est plus nécessaire (l'USB est tout aussi fiable que le LAN) et en prenant le pack, il y a la manette LH101.
Avec la Z21, il faut un smartphone, et si tu veux profiter du bus CAN pour la rétro, faut allonger la monnaie... il n'y a pas d'adaptable...

Sujet: Re: LZV100 malade Lun 29 Mar 2021 - 10:14

Pour info, le processus d'échange chez Lenz est suspendu pour encore 4 semaines, visiblement pour une histoire de disponibilité des éléments, et doit normalement reprendre d'ici 4 semaines.

Email reçu ce matin de Thorsten Gradl.

Zur Zeit sind wir leider ausverkauft. Die Aktion geht aber in ca. 4 Wochen weiter.
Pour l'instant nous sommes malheureusement épuisés (J'aime beaucoup cette traduction littérale Smile

) La promotion reprendra dans environ 4 semaines.

Centrale LZV200 en échange de LZ100, prix préférentiel 211,00 € TTC
Centrale LZV200 en échange de LZV100, prix préférentiel 150,00 € (TVA incluse)

Amplificateur LV103 en échange de LV102, prix spécial 125,00 € (TVA incluse)
Commande manuelle LH101 en échange de LH90 ou LH100, prix préférentiel 79,00 € (TVA incluse)

Voilà voilà,

_________________
amicalement,
Christophe

Téléchargement de la version française de TrainController : ICI

licence RRTC Gold V9 C1 sur W10pro

réseau RhB, IIm (LGB) en extérieur, http://traindejardin.free.fr
- commande et l'alimentation de la voie, (traction et signalisation) : Lenz LZV 200 + 2(LV 102) (soit 22 V 12 A)
- rétro-signalisation : HSI LDT RS232 avec détecteurs Dicos69 + modules RM-88-N-O, (fiable à l'extérieur, même avec 45 mètres de câbles RJ45) et RM-GB-8-N pour la partie intérieure (garage du réseau).
+SmartHand sur iphone et Safari via wifi.
Navigator Massoth, via émetteur/récepteur Massoth raccordé en XpressNet sur la centrale Lenz.

petit réseau RhB en H0m à l'intérieur. Avec LZV 200 (sur 16V) et une rétro RS-8 de LDT.

À l'HistoRail de Saint-Léonard-de-Noblat :
réseau en H0, avec LZV200 (sur 16V) et LRB08 pour la détection et la rétro-signalisation.

Sujet: Re: LZV100 malade Lun 29 Mar 2021 - 23:55

Christophe a écrit:: Email reçu ce matin de Thorsten Gradl.

Pour l'instant nous sommes malheureusement épuisés (J'aime beaucoup cette traduction littérale ) La promotion reprendra dans environ 4 semaines.
Centrale LZV200 en échange de LZV100, prix préférentiel 150,00 € (TVA incluse)
Commande manuelle LH101 en échange de LH90 ou LH100, prix préférentiel 79,00 € (TVA incluse)

Cette promo se traite-t-elle directement avec Lenz ou peut-on passer par l'importateur ?

Sujet: Re: LZV100 malade Mar 30 Mar 2021 - 7:25

DiCoS69 a écrit:

Christophe a écrit:: Email reçu ce matin de Thorsten Gradl.

Pour l'instant nous sommes malheureusement épuisés (J'aime beaucoup cette traduction littérale ) La promotion reprendra dans environ 4 semaines.
Centrale LZV200 en échange de LZV100, prix préférentiel 150,00 € (TVA incluse)
Commande manuelle LH101 en échange de LH90 ou LH100, prix préférentiel 79,00 € (TVA incluse)

Cette promo se traite-t-elle directement avec Lenz ou peut-on passer par l'importateur ?

Chez Lenz,
Vogelsang 14
35398 Gießen

On envoie l'objet, et il en revient un autre avec la facture ! C'est ce qui s'est passé pour moi pour le changement de manette.

_________________
amicalement,
Christophe

Téléchargement de la version française de TrainController : ICI

licence RRTC Gold V9 C1 sur W10pro

réseau RhB, IIm (LGB) en extérieur, http://traindejardin.free.fr
- commande et l'alimentation de la voie, (traction et signalisation) : Lenz LZV 200 + 2(LV 102) (soit 22 V 12 A)
- rétro-signalisation : HSI LDT RS232 avec détecteurs Dicos69 + modules RM-88-N-O, (fiable à l'extérieur, même avec 45 mètres de câbles RJ45) et RM-GB-8-N pour la partie intérieure (garage du réseau).
+SmartHand sur iphone et Safari via wifi.
Navigator Massoth, via émetteur/récepteur Massoth raccordé en XpressNet sur la centrale Lenz.

petit réseau RhB en H0m à l'intérieur. Avec LZV 200 (sur 16V) et une rétro RS-8 de LDT.

À l'HistoRail de Saint-Léonard-de-Noblat :
réseau en H0, avec LZV200 (sur 16V) et LRB08 pour la détection et la rétro-signalisation.

Sujet: Re: LZV100 malade Mar 30 Mar 2021 - 14:26

Christophe a écrit:: Chez Lenz,
Vogelsang 14
35398 Gießen

On envoie l'objet, et il en revient un autre avec la facture ! C'est ce qui s'est passé pour moi pour le changement de manette.

Tu paies quand et comment ?

Sujet: Re: LZV100 malade Mar 30 Mar 2021 - 14:28

DiCoS69 a écrit:

Christophe a écrit:: Chez Lenz,
Vogelsang 14
35398 Gießen

On envoie l'objet, et il en revient un autre avec la facture ! C'est ce qui s'est passé pour moi pour le changement de manette.

Tu paies quand et comment ?

Quand tu reçois la centrale ou la manette et par virement bancaire.

_________________
amicalement,
Christophe

Téléchargement de la version française de TrainController : ICI

licence RRTC Gold V9 C1 sur W10pro

réseau RhB, IIm (LGB) en extérieur, http://traindejardin.free.fr
- commande et l'alimentation de la voie, (traction et signalisation) : Lenz LZV 200 + 2(LV 102) (soit 22 V 12 A)
- rétro-signalisation : HSI LDT RS232 avec détecteurs Dicos69 + modules RM-88-N-O, (fiable à l'extérieur, même avec 45 mètres de câbles RJ45) et RM-GB-8-N pour la partie intérieure (garage du réseau).
+SmartHand sur iphone et Safari via wifi.
Navigator Massoth, via émetteur/récepteur Massoth raccordé en XpressNet sur la centrale Lenz.

petit réseau RhB en H0m à l'intérieur. Avec LZV 200 (sur 16V) et une rétro RS-8 de LDT.

À l'HistoRail de Saint-Léonard-de-Noblat :
réseau en H0, avec LZV200 (sur 16V) et LRB08 pour la détection et la rétro-signalisation.

Sujet: Re: LZV100 malade Mar 30 Mar 2021 - 14:33

Merci !

Bonsoir les amis,
Ah ! si j'avais su... ! j'ai changé ma LH 100 pour la 101 il y a trois mois en passant par l'importateur (train-modelisme). J’aurais économisé 100€ !! Bon, ce sera pour la prochaine fois quand je changerais la LZV 100.
Cordialement à tous,
MM

Michel Morineau a écrit:: Bonsoir les amis,
Ah ! si j'avais su... ! j'ai changé ma LH 100 pour la 101 il y a trois mois en passant par l'importateur (train-modelisme). J’aurais économisé 100€ !! Bon, ce sera pour la prochaine fois quand je changerais la LZV 100.
Cordialement à tous,
MM

Oui, mais tu as deux manettes ! L'ancienne et la nouvelle. Il s'agit d'un échange, qu'aurait dû te proposer le détaillant...

_________________
amicalement,
Christophe

Téléchargement de la version française de TrainController : ICI

licence RRTC Gold V9 C1 sur W10pro

réseau RhB, IIm (LGB) en extérieur, http://traindejardin.free.fr
- commande et l'alimentation de la voie, (traction et signalisation) : Lenz LZV 200 + 2(LV 102) (soit 22 V 12 A)
- rétro-signalisation : HSI LDT RS232 avec détecteurs Dicos69 + modules RM-88-N-O, (fiable à l'extérieur, même avec 45 mètres de câbles RJ45) et RM-GB-8-N pour la partie intérieure (garage du réseau).
+SmartHand sur iphone et Safari via wifi.
Navigator Massoth, via émetteur/récepteur Massoth raccordé en XpressNet sur la centrale Lenz.

petit réseau RhB en H0m à l'intérieur. Avec LZV 200 (sur 16V) et une rétro RS-8 de LDT.

À l'HistoRail de Saint-Léonard-de-Noblat :
réseau en H0, avec LZV200 (sur 16V) et LRB08 pour la détection et la rétro-signalisation.

Bonjour les amis !
Après une dizaine de jours de vacances (correspondant d'ailleurs à mes premiers jours de retraité) me revoici à Luzy.
Entre temps j'ai reçu la nouvelle LZV200.
Je viens de la brancher en lieu et place de la LZV100.
Immédiatement tout fonctionne. Je retrouve absolument tout comme avant sans rien faire du tout.
Je suis assez content !

» des grands malade?
» LZV100 et RS8
» Dialogue TC/LZV100
» windows 7 ? central LZV100
» branchement lenz LZV100