Detection des fourgons éclairés REE

Le pére Noel m'ayant amené un fourgon REE de derniére génération j'ai testé si les feux rouges fonctionnaient.
Pas de soucis tout s'allume.
Mais surprise malgré les feux allumés pas de détection que le fourgon soit dans un sens ou dans l'autre, avec une génération précédente de la même marque cela fonctinnait dans un seul sens.
Conlusion: éclairé ou pas il faut graphiter les essieux.
Joli piége à éviter!!!      
Claude

J'ai constaté le même phénomène avec un fourgon Models world même avec réglage maxi sur la résistance variable

En plaçant un décodeur de fonctions, ça détecte...
XB 414 REE = 12€

sur le models world c'est prévu mais non encore installé.
Mais je suis surpris que 3 leds ne soient pas détectées. Sur d'autres fourgons ou mixte 2 leds le sont

Je pense qu'au moment où tu poses le wagon sur la voie, il doit y avoir détection... mais après, le condensateur chargé, la faible consommation des leds associé au condensateur, ne doit plus être détectable.
Des leds CMS dites "très faible courant" montées en série peuvent ne consommer que 1 à 2mA...

Des leds rouges montées en série, nécessitent une tension de 2v x n, mais très peu de courant, alors qu'en parallèle 2v leurs suffisent, mais le courant est X n.

Ahhhh beinh zutttt je viens d'en commander une paire chez P & D

Un fin de convoi qui n'est pas détecté il faut s’appeler REE pour inventer une connerie pareil...
Mdr

Papybricolo a écrit:

Ahhhh beinh zutttt je viens d'en commander une paire chez P & D

Mets-lui un décodeur de fonctions à 6 broches...

DiCoS69 a écrit:

Papybricolo a écrit:

Ahhhh beinh zutttt je viens d'en commander une paire chez P & D

Mets-lui un décodeur de fonctions à 6 broches...

En fait c'était une promo pour les soldes 2 fourgons pour 75€,  

mais j'ai ma petite idée quand l'an passé j'ai vendu des vieilles jouef digitalisées les acquéreurs les préféraient en ANALOGIQUE

Bon...j'ai récupéré un certain nombre de décodeurs Lenz Standard + (Il m'en reste 7) que je vais recycler en décodeur de fonctions

De toutes façons j'ai 4 rames dont
-une est déjà éclairée (CIWL) celle-là il fallait que j'équipe le fourgon et installer un décodeur de fonction pour l'ensemble,

-une rame Nord époque II à équiper entièrement pour laquelle je cherchais un fourgon

-une rame banlieue RIO à éclairer complétement

-et une OCEM aussi à éclairer complétement qui devait recevoir l'un de ces 2 fourgons

Du coup va se poser plus rapidement que prévu l'approvisionnement d'attelages conducteurs !

Papybricolo a écrit:

Bon...j'ai récupéré un certain nombre de décodeurs Lenz Standard + (Il m'en reste 7) que je vais recycler en décodeur de fonctions

Tu peux aussi graphiter les essieux, ça n'empêche pas la prise de courant si la résistance du graphitage est plus élevée que celle de l'électronique, ça fait 2 résistances en //, donc plus de conso. Rres = (R1 x R2)/ (R1 + R2)
Tu mesures à l'ohmmètre la résistance entre les 2 roues essieu monté avant de graphiter, et tu mesures après graphitage essieu déposé, R2 > R1.
Tu peux ensuite mesurer essieu monté pour voir la différence.
Pour que la détection fonctionne, il faut avoisiner 10 Kohms (ou moins).
Si les 2 essieux sont graphités, cela divise encore R.

DiCoS69 a écrit:

Papybricolo a écrit:

Bon...j'ai récupéré un certain nombre de décodeurs Lenz Standard + (Il m'en reste 7) que je vais recycler en décodeur de fonctions

Tu peux aussi graphiter les essieux, ça n'empêche pas la prise de courant si la résistance du graphitage est plus élevée que celle de l'électronique, ça fait 2 résistances en //, donc plus de conso. Rres = (R1 x R2)/ (R1 + R2)
Tu mesures à l'ohmmètre la résistance entre les 2 roues essieu monté avant de graphiter, et tu mesures après graphitage essieu déposé, R2 > R1.
Tu peux ensuite mesurer essieu monté pour voir la différence.
Pour que la détection fonctionne, il faut avoisiner 10 Kohms (ou moins).
Si les 2 essieux sont graphités, cela divise encore R.

Merci Elie

Je viens de recevoir les fourgons , alors.... il sont équipés d'une petite platine électronique qui peut se placer d'un coté ou de l'autre du fourgon ?

Cette platine est équipée pour y installer un décodeur de fonction avec prise Nem 651

Si on ne met pas de décodeur les feux s'allument si on roule en marche AV, et si on met un décodeur il faudra allumer les feux avec ce dernier.

voici des images de la platine

DiCoS69 a écrit:

Papybricolo a écrit:

Ahhhh beinh zutttt je viens d'en commander une paire chez P & D

Mets-lui un décodeur de fonctions à 6 broches...

Bonjour.
Non Bernard, EPM l'avait fait bien avant avec ces fourgons qui n'étaient détectés que dans un sens chez moi, bien entendu le mauvais   . J'ai rajouté une led à l'intérieur et le tour était joué.

En ce qui concerne les fourgons REE, j'en ai utilisé un sur une rame (déclarée avec sa longueur) et de plus je garais cette rame par refoulement. Jamais défoncé le buttoir
Il a fallu un jour que j'ai le fourgon seul devant moi en pleine gare pour constater qu'il n'était pas détecté, et pourtant ma détection est très sensible, puisqu'il suffit de poser un doigt (même sec) sur les rails pour faire monter la détection.
Cette mésaventure m'a permis de constater que déclarer la longueur d'une rame, et faire ensuite l'assemblage avec la loco, est très bien géré par TC.