Problème de lecture décodeur loco

Bonsoir,

Märkliniste et débutant TC ,après la création du locomotive lors du déplacement sur un tronçon test avec trois cantons et les rétro signalisation ad hoc,la locomotive fait un défaut système en passant sur une rétro et puis fait n’importe quoi .

Sur la fenêtre train à la place du curseur vert il est indiqué System et plus moyen de faire quoique ce soit au niveau de la gestion de la locomotive alors que je suis en mode édition.

Cela fait comme si elle suivait les « instructions du canton « 

Pour relancer je fais un reset

Quelqu’un aurait il un conseil ou un avis ?

PS décodeur MM de Märklin

Merci

Si c'est comme en DCC, pour annuler la prise en main "système", (machine arrêtée en mode "Exploitation") il faut envoyer avec la centrale un court ordre de vitesse (un petit coup de potentiomètre) et remettre de suite à 0.

Par contre, il faut voir pourquoi la centrale prend la main sans qu'on lui ai demandé...

Je suis occupé à introduire les locomotive dans TC la première une Mikado (décodeur MM qu’avec 5 fonctions) aucun problème,une 131TA ( décodeur MM sans fonction) aucun problème,une deuxième 131 TA identique à la précédente et c est celle là qui a ce défaut.
J ai effectué ce que tu as dit mais elle reprend immédiatement la vitesse ou elle était restée…

La loco est-elle sous contrôle d'un trajet ?
Si oui, c'est normal... le problème n'est pas la reprise, mais bien le fait qu'elle passe sous "système" sans raison.
Pour qu'il n'y ait pas reprise de vitesse initiale, il faut d'abord "Arrêter le trajet".

Comme je l’ai écrit sur l’autre post,après plusieurs test j ai constaté que dans la CS3 il y avait un programme utilisant les retros ou la locomotive s’arrêtait.
En supprimant ces différents programmes utilisant ces retros dans la CS3 ,la loco s’est mis à fonctionner normalement….comme si la CS3 prenait la main sur TC uniquement pour cette loco.
Étrange mais maintenant c’est tout bon à l’exception de la lecture des CV ..

Je pense qu'une prise en main approfondie du matériel est nécessaire... c'est certes, rébarbatif, mais pour ne pas se poser de questions toutes les 10mn, il est indispensable en tout premier lieu, de bien connaître le maniement de sa centrale et ses périphériques...