TC V10A2 est arrivée...

Bon et moi avec ma V8 je fais quoi

Christophe a écrit:

. Je me demande si je ne vais pas étudier l'ajout d'un ascenseur pour la prochaine !

Et passer de trois voies de garage à 6 ou 9 ! Et de faire passer les trains dans la montagne sans les incontournables hélicoïdes ! Ich werde das machen !

oui, c'est une très bonne idée, on serra au moins deux,
ça fait 5 ans que j'ai planché sur un ascenseur 7 niveaux / 4 voies par niveau et maintenant qu'il tourne c'est magique.
sans rajouter de l'huile sur le feux avec la V10 un régal de simplicité .

Mcar a écrit:

oui, c'est une très bonne idée, on serra au moins deux,
ça fait 5 ans que j'ai planché sur un ascenseur 7 niveaux / 4 voies par niveau et maintenant qu'il tourne c'est magique.
sans rajouter de l'huile sur le feux    avec la V10 un régal de simplicité .

Je compte sur toi pour m'aiguiller sur la bonne voie Avec les compétences que j'ai en général, le truc va s'arrêter entre deux niveaux !!!
Ou pire, me connaissant, je pourrais bien être le premier à faire monter et descendre le réseau et pas les étagères

dudule a écrit:

Bon et moi avec ma V8 je fais quoi  

Soit tu restes avec la V8 et la clé, soit tu passes en V10, mais il te faut une liaison internet correcte...
Note que rien ne presse, la V10 vient juste de sortir... peut-être qu'en 2023 la fibre arrivera chez toi et tu n'auras alors plus de problème de connexion...
Chez moi, elle est annoncée pour bientôt... pourtant je suis paumé dans la campagne...et malgré tout, l'ADSL fonctionne suffisamment bien...

Marco, tu peux ouvrir un sujet et nous montrer ton ascenseur stp

Elie la fibre arrives chez moi mais en amont il y a encore une partie cuivre ? (Liaison au département voisin par dessus le fleuve) au dire du technicien Orange; cherchez l'érreur
Mais bon depuis quelques temps tout fonctionne correctement ce doit être lié à la sècheresse.
Je m'en vais brûler un cierge dans une cathédrale

Papybricolo a écrit:

Marco, tu peux ouvrir un sujet et nous montrer ton ascenseur stp

va voir là ou je fais une présentation de mon nouveau réseau, y compris mon ascenseur

https://traincontroller.forum-actif.net/t5676-le-nouveau-reseau-de-mcar#105100

bonne lecture

Bonjour les amis,

Je rentre de vacances et tout a changé !  J'ai donc sauté sur le document qui présente les nouveautés de la V10. Suite à une première lecture en diagonale, je suis à la fois déçu et heureux.

Déçu qu'il n'y ait aucune nouveauté pour faciliter la gestion des variables et l'écriture de macros, hormis la possibilité de lire le nom des locomotives et des cantons (ce qui en soit est une grande avancée, qui sera très utile, je l'admets).

Heureux de ce que M. Freiwald s'est concentré sur des nouveautés "ferroviaires" plutôt que sur des facilités informatiques. J'ai hâte de commander cette V10 pour tester la nouvelle gestion des gares cachées, des empilements et des gares de triage. Des heures d'amusement et de grincements de dents en perspective. Et je vais m'offrir le module de gestion du fret, bien qu'il m'ait l'air bien embryonnaire à ce stade.

Quant à la protection du logiciel via internet plutôt que par une clé physique, je n'y vois que des avantages. Dorénavant, je pourrai utiliser TrainController chez moi et au club, sans risquer d'oublier ou de perdre ma clé.

Je vous reviens dès que j'aurai acquis un peu de pratique avec ces nouveautés.

DeepPurple a écrit:

la nouvelle gestion des gares cachées, des empilements et des gares de triage. .

C'est justement cela qui me tente

Bonjour

Je suis passé de la V9 Gold à la V10 Gold avec bonne validation de la clé.
Je crois avoir fait une bêtise en passant aussi de 32 bits à 64 bits étant donné que mon Windows 10 est 64 bits en me disant que c'était le moment de le faire ?
En lançant TC Gold V10 64 bits il n'y a plus de connexion au système digital et le menu 'about'
indique :
System 1 : LDT HSI 88 : Offline
System 2 : Central Station 3 : Offline
Je n'arrive pas à reconnecter les systèmes digitaux
Dois-je plutôt installer la V10 Gold 32 bits ?
Je suis assez ennuyé car ma clé USB est bien sciée en deux et pas de retour arrière possible.

Help

Merci pour votre aide

Ma signature de mail indique encore mon ancienne version

Bonjour,

Et pourquoi ne pas simplement renseigner à nouveau les informations de connexions pour les systèmes digitaux ?
Quels messages apparaissent lorsque TrainController essaie de se connecter aux systèmes numériques ?

Bonjour

Merci pour la réponse
En fait je crois que je suis encore en mode démo car je n'ai pas accès au menu Edit

Bonjour,

Orient Express a écrit:

En fait je crois que je suis encore en mode démo car je n'ai pas accès au menu Edit

Non, le mode démo ne limite en rien l'accès à quoi que se soit dans TrainController.
La limitation est un temps limité de connection aux systèmes numériques ainsi qu'à la possibilité d'enregistrer les modifications de son fichier TrainController. Tout le reste est parfaitement fonctionnel et il n'y a pas d'autres limitations.

Merci beaucoup

J'ai reconnecté en mettant l'adresse IP pour la CS3 et USB pour LDT HSI 88 et ça marche

Idem ici, après installation de la V10 l'adresse de ma Z21 avait disparu. Il m'a suffit de la retaper, et c'est bon.

Autre petit souci pas bien grave, les variables sont mises à zéro lors de la conversion du réseau de V9 en V10. Il me faudra les réinitialiser. Heureusement, j'avais prévu une macro pour cela.

Idem aussi après installation V10 les adresses IP des centrales avaient disparues.
Les données des longueurs des cantons servant au profil de vitesse avaient aussi disparu.

Pas moi

philippech a écrit:

Idem aussi après installation V10 les adresses IP des centrales avaient disparues.
Les données des longueurs des cantons servant au profil de vitesse avaient aussi disparu.

Ça n'arrive pas qu'au changement de version, c'est systématique quand je passe du réseau IIm au H0m...

Par contre j'ai un phénomène bizarre depuis 2 jours que ce soit avec mon fichier ou celui d'une autre personne par moment le programme se fige et même impossible de le fermer ni la fenêtre en cours et impossible d'accéder à mes autres dossiers du PC

La seule solution était Control Alt et Suppr et dans le gestionnaire de tâche = fin de tâche

Je vais désinstaller le programme le réinstaller, remettre les dll francisées pour voir ?

Papybricolo a écrit:

Par contre j'ai un phénomène bizarre depuis 2 jours que ce soit avec mon fichier ou celui d'une autre personne par moment le programme se fige et même impossible de le fermer ni la fenêtre en cours et impossible d'accéder à mes autres dossiers du PC

La seule solution était Control Halt et Suppr et dans le gestionnaire de tâche = fin de tâche

Je vais désinstaller le programme le réinstaller, remettre les dll francisées pour voir ?

J'ai aussi eu cela plusieurs fois; j'ai deux écrans et en bougeant "trop vite" une fenêtre d'un écran à l'autre j'ai eu ce plantage ou la seule solution c'est "control-halt-supp" et fin de tache.
Après je ne sais pas si c'est du à TC ou à WIndows.

Sinon  Jean Claude pour les mesures du canton de profil de vitesse, je m'étais mal exprimé; ce sont les valeurs dans cette fenêtre qui avaient disparu :



Pour le moment j'ai remis les DLL en anglais suite au non affichage des successeurs dans les séquences; je repasse en français dans quelques jours

philippech a écrit:

Sinon  Jean Claude pour les mesures du canton de profil de vitesse, je m'étais mal exprimé; ce sont les valeurs dans cette fenêtre qui avaient disparu :

Ceci est normal, ce sont des valeurs appelées à être modifiées selon la loco...

DiCoS69 a écrit:

philippech a écrit:

Sinon  Jean Claude pour les mesures du canton de profil de vitesse, je m'étais mal exprimé; ce sont les valeurs dans cette fenêtre qui avaient disparu :

Ceci est normal, ce sont des valeurs appelées à être modifiées pour chaque loco...

?? pourquoi ELie ??
Je ne modifie jamais ces valeurs, elles sont liées à  la physique même du réseau, ou j'ai raté quelque chose ?

DiCoS69 a écrit:

philippech a écrit:

Sinon  Jean Claude pour les mesures du canton de profil de vitesse, je m'étais mal exprimé; ce sont les valeurs dans cette fenêtre qui avaient disparu :

Ceci est normal, ce sont des valeurs appelées à être modifiées selon la loco...

Ce sont les paramètres du réseau pour la réalisation du profil de vitesse. Même au jardin la pluie ne les fait pas gonfler ou disparaître !

philippech a écrit:

DiCoS69 a écrit:

philippech a écrit:

Sinon  Jean Claude pour les mesures du canton de profil de vitesse, je m'étais mal exprimé; ce sont les valeurs dans cette fenêtre qui avaient disparu :

Ceci est normal, ce sont des valeurs appelées à être modifiées pour chaque loco...

?? pourquoi ELie ??
Je ne modifie jamais ces valeurs, elles sont liées à  la physique même du réseau, ou j'ai raté quelque chose ?

Ah bon...! Vous ne touchez jamais à ces valeurs...
Pourtant, il y en a au moins une qui devrait être modifiée presque à chaque profil : c'est le "Dégagement"...
Il me semble qu'il est étroitement lié à la longueur de la loco... ou alors, vous avez du temps à perdre...
Dans mon tuto pour le profil, il me semble bien qu'il est indiqué que cette valeur doit correspondre à la longueur de la loco + 10cm (en H0)... avec 100cm, ta loco va au bout de la section de dégagement, ce qui n'est pas nécessaire...
Concernant le "Délai", je l'augmente un peu s'il s'agit d'une loco de (grande) vitesse et je le réduis pour un locotracteur...
Où je suis d'accord, c'est sur la "Longueur"... elle peut rester fixe, mais, pour la compensation de freinage, je n'utilise pas la même longueur que pour la mesure du profil.
D'ailleurs, cette compensation peut-être faite sur un canton du réseau en prenant un repère exact de distance... vous pouvez même la faire, loco attelée à une rame, sur un canton où, en exploitation, cette rame doit marquer un arrêt...

Donc, plein de raisons de changer de valeurs...