Silver V9

Bonjour,

Je souhaite me diriger vers TC, j'ai l'opportunité d'acquérir une version Silver V9 avec clé USB (licence je présume).
J'aimerai avoir votre avis de spécialiste.
Peut-on migrer vers la version Gold ultérieurement.
Cordialement.

Le problème avec une licence d'occasion, c'est que Freiwald refuse la migration vers une nouvelle version... donc, obligation par la suite de passer par un achat complet...

Pour ce qui est de la migration ultérieure vers la version Gold avec une license Silver V9 d'occasion, la réponse est "NON".

Le jour où tu voudras passer à la Gold, tu devras payer le prix d'une licence complète.

Si tu tiens à démarrer avec une version Silver, tu as tout intérêt à acquérir une license Silver neuve puis faire ta migration vers la Gold quand tu voudras.

Si tu nous présentais un peu ton réseau et ton projet avec TrainController, ce serait sympa de ta part. Je vois en effet une commande de plaque tournante dans ta liste de matériel. Le pilotage d'une plaque tournante avec la version Silver de TC est un peu acrobatique.

Jean

Bonjour,
Merci de vos réponses.
J'ai un petit réseau ovale double voie qui me sert de labo pour mes divers commandes et je souhaite passer à TC.
En fait, c'est le prix de 150€ qui me fait réfléchir vers cette solution paliative.
je suis en train de finaliser (maconnerie) une pièces d'environ 6x5m pour mon futur réseau et je suis en train de faire les plans avec AnyRail.
Voilà pour ce qui est de mon projet.

Capitole31 a écrit:

Bonjour,
Merci de vos réponses.
J'ai un petit réseau ovale double voie qui me sert de labo pour mes divers commandes et je souhaite passer à TC.
En fait, c'est le prix de 150€ qui me fait réfléchir vers cette solution palliative.
je suis en train de finaliser (maçonnerie) une pièces d'environ 6x5m pour mon futur réseau et je suis en train de faire les plans avec AnyRail.
Voilà pour ce qui est de mon projet.

Évidemment, pour 150€ c'est tentant, mais il seront irrémédiablement perdus...
Le calcul est donc simple :
Si tu achètes une Silver d'occasion à 150€, quand tu voudras changer, il te faudra payer la Gold 611€... soit une dépense totale de 761€.
Si tu achètes momentanément la version Silver V10 actuelle, elle coûte aujourd'hui 407€, mais si dans 6 mois tu souhaites passer à la Gold, l'upgrade ne te coûtera que 234€... soit une dépense globale de 641€.
Enfin, en achetant de suite la Gold V10, il n'en coûte que 611€...

Pour ce qui est de ton projet, 6m x 5m, c'est un bel espace pour un réseau piloté par TC... si faire circuler des trains avec un maximum de ressemblance avec le réel est ton but, alors, n'oublie pas de créer des gares cachées avec un maximum de voies de garage... il n'y en a jamais de trop.
Ton équipement Lenz devrait te donner entière satisfaction, sauf peut-être les décodeurs d'accessoires LS100 qui ne s'adaptent pas toujours facilement à tous les modèles de moteurs d'aiguillage... tout dépend donc du type de ceux-ci...

Bonjour,
Pour ce qui est de la version Silver V9, le probléme est résolu, puisque c'est déjà vendu, je n'ai pas été assez vite. Surement un mal pour un bien.
concernant mes moteurs d'aiguille, actuellement des Lemaco avec LA010 Lenz pour moteur lent. ces moteurs fonctionne bien, les contacts pour l'alimentation de la pointe de coeur sont pratiques et efficaces. Seul défaut, moteur bruyant. J'en utilise actuellement 9, il doit m'en rester 6.
Vous connaissez décodeurs d'aiguillages qui n'ont pas besoin du LA010 pour utiliser des moteurs lents Lemaco?
Les prochain moteur seront surement le système à servo Decapod.
Cordialement.

Hello !

si tu t'orientes vers la solution DECAPOD, qui est un très bon choix, jette un oeil au Post ICI, tu y trouveras également une bonne solution.

Les moteurs LEMACO (FULGUREX) sont solides mais ultra-bruyants, ça fait longtemps que les miens ont finis en pièces détachées et autres bricolages...

Capitole31 a écrit:

Vous connaissez décodeurs d'aiguillages qui n'ont pas besoin du LA010 pour utiliser des moteurs lents Lemaco?
Cordialement.

Il y a ce qu'il faut ICI
Et c'est français...

Bonsoir,
Et quel decodeur me conseilleriez-vous pour les moteurs d'aiguilles Décapod pour servos,
merci d'avance.

Bonsoir,

J'ai testé le Switchpilot 3 Servo d'ESU. Il est très pratique à configurer et son fonctionnement est satisfaisant.

En voici une présentation dans l'excellente vidéo de Renaud à ce sujet :



Jean-Claude

Capitole31 a écrit:

Bonsoir,
Et quel decodeur me conseilleriez-vous pour les moteurs d'aiguilles Décapod pour servos,

Compte tenu que les moteurs décapod sont équipés de contacteurs permettant la polarisation du coeur d'aiguille, le 4024 Digikeijs convient.
Le ESU 51832 est également un bon choix.
Pour moi, la différence est au niveau du nombre de sorties (4 ou 8 )...
Selon la position des aiguillages, il est souvent plus facile d'avoir 4 moteurs rapprochés que 8... en effet, avec les servos il vaut mieux ne pas avoir de grandes longueurs (> 2m) de fils pour la commande (entre décodeur et servo).

DiCoS69 a écrit:

avec les servos il vaut mieux ne pas avoir de grandes longueurs (> 2m) de fils pour la commande (entre décodeur et servo).

Salut Elie,

Pourquoi cette recommandation ? il y a de la perte en ligne à ce point ???
merci

AL1 a écrit:

DiCoS69 a écrit:

avec les servos il vaut mieux ne pas avoir de grandes longueurs (> 2m) de fils pour la commande (entre décodeur et servo).

Salut Elie,
Pourquoi cette recommandation ? il y a de la perte en ligne à ce point ???
merci

La commande d'un servo se fait par une génération d'impulsions de durée variable (entre 1 et 2ms pour 90°) sous courant faible, le servo est lui-même équipé d'une électronique de comparaison des impulsions reçues avec un retour de position interne permettant de stabiliser cette position.
Un parasitage sur le fil de commande peut faire varier la durée des impulsions et ainsi engendrer des mouvements parasites du servo, voire une mise en butée intempestive.
Plus le câble de liaison est long, plus il a de chance de se comporter en antenne.
C'est pour ça qu'il est recommandé de le prévoir le plus court possible.

Bonsoir Elie,

DiCoS69 a écrit:

Selon la position des aiguillages, il est souvent plus facile d'avoir 4 moteurs rapprochés que 8... en effet, avec les servos il vaut mieux ne pas avoir de grandes longueurs

Effectivement, j'avais été surpris par ce nombre de 8 sorties et le problème éventuel des longueurs de câbles selon la configuration du réseau.
Je cite souvent ce décodeur pour le côté pratique de sa configuration (mini écran LCD et trois touches) sans PC ni logiciel. Cela peut rassurer ceux qui rechignent à se battre avec les CV comme pour certains modèles. D'autre part, on peut superposer commande par le signal DCC et commande manuelle par boutons poussoirs (ou inverseur MON-OFF-MON)  pour ceux qui souhaitent garder une zone du réseau en manuel.

Etant donné le prix de revient global avec les servos, je pense que ce décodeur vaut toutefois la peine quitte à sacrifier quelques sorties s'il le faut.

Jean-Claude

jc59 a écrit:

Etant donné le prix de revient global avec les servos, je pense que ce décodeur vaut toutefois la peine quitte à sacrifier quelques sorties s'il le faut.

Jean-Claude

Et oui, le prix du décodeur ESU est très compétitif, et comme tu le dis, il est très facile à paramétrer...
Il fera merveille pour la commande d'un gril de gare où les appareils de voie sont nombreux... ne pas hésiter à panacher les marques sur le réseau.

Bonjour,

Je suis en train d'essayer d'utiliser la V10 Silver en mode démo de TC, j'ai quelques questions sur le paramètrage, ou faut-il que je pose ces questions sur le forum, quelle rubrique, svp.
Merci d'avance.

Tout dépend du type de paramétrage qui te pose problème.

Tu as un sous forum dédié par fonctionnalité: les cantons, les trains, les trajets etc ...

Ce sont ces sous-forums qu'il faut utiliser et si tu ne trouves pas, tu peux toujours utiliser la rubrique "Divers".

Jean

ok merci