CHOIX LOGICIEL + CENTRALE

Suite à mon premier billet sur le forum, merci à tous pour vos éclairages sur
le choix en version T.C. Plusieurs d'entre vous me demande pourquoi préférer ECOS au lieu de LENZ. J'ai démarré en digital avec LENZ mais le système d'affichage des machines à quatre chiffres me semble un handicap et éventuellement source d'erreur avec des numéros dans des séries proches. De plus je souhaite m'approcher au plus prêt de la gestion des cantons en mode BAL et le système LENZ ne propose que les feux vert et rouge. Souhaitant investir dans T.C. le modèle ECOS me semblait plus
"lisible" et "pratique". Etant encore novice dans le digital je n'ai pas assez de recul pour privilégier tel ou tel autre système. vos réponses me seront bien
utiles pour affiner ma recherche.
bon train à tous
Pierre

pierretrainho a écrit:

J'ai démarré en digital avec LENZ mais le système d'affichage des machines à quatre chiffres me semble un handicap et éventuellement source d'erreur avec des numéros dans des séries proches. De plus je souhaite m'approcher au plus prêt de la gestion des cantons en mode BAL et le système LENZ ne propose que les feux vert et rouge. Souhaitant investir dans T.C. le modèle ECOS me semblait plus "lisible" et "pratique".bon train à tous
Pierre

Il faut bien voir que si tu optes pour un pilotage avec TC, ta centrale sera reléguée au rang d'interface.
A part la fonction de programmation des décodeurs locos, il est possible de se passer des boutons pour la conduite des trains. Tu auras par contre besoin, pour la Lenz, d'une interface USB permettant la communication entre la centrale et TC, ainsi que de modules de rétrosignalisation pour l'indispensable retour des informations d'occupation et autres, vers le logiciel ( celà quelle que soit la centrale ).
Pour ce qui est de la signalisation, c'est le logiciel qui s'en chargera, donc, peut importe la centrale.
A+
Elie

Bonjour,
Effectivement avec RTTC peu importe la centrale. Cela dit j'avais opté d'abord pour l'Ecos je me suis ensuite intéressé à un logiciel de pilotage et RTTC s'imposait comme leader du marché et la découverte du forum et des traduction de Jean ont fait le reste.

Cela n'a pas l'air de me poser de gros problème mais il est vrai que la centrale est renvoyée au titre de simple interface.
Donc si on achète pourquoi pas ecos mais si on a Lenz et que l'on passe à RTTC inutile de changer.

Maintenant il faut bien voir que pour celui qui débute en digital l'Ecos présente des avantages substantiels pour la programmation : large écran lecture en clair des données etc etc. Un débutant est donc naturellement attiré par L'ECOS
Pour avoir essayé au club (Lille Modélisme dont je suis président), quelqu'un qui débute parvient très vite à jouer avec l'Ecos c'est plus dure avec Lenz (surtout le modèle de base) ou avec unlenbroke.

Les problème entre Ecos et RTTC semblent en passe de règlement alors....

Bonjour et bonne fête de fin d'année a tous
et surtout une année 2010 bien sur les rails (2 ou 3).

Je voudrais remplacer ma centrale 6021 qui se fait un peu vieille(un peu comme moi).
Je voudrais m'orienter vers une multi protocoles DCC - MM car si j'ai bien compris la documentation je peux faire rouler sur le même réseau et en même temps les deux systèmes (à confirmer)et aussi pouvoir les keyboards et les S88
Marklin
J'aimerais bien aussi pouvoir lire et programmer les décodeurs DCC et MM .
J'hésite entre l'EcoS de ESU et l'Intellibox comme il y a incertitude avec Marklin

Si je peux faire rouler les deux systèmes en même temps,j'ai donc sur la voie du courant alternatif et du courant continu sur les rails ? ou alors je reste en alternatif pour les deux systèmes et c'est juste le signal numérique qui est différent ?
Pouvez-vous me renseigner
Salutations
Gilbert

gigialmez a écrit:

J'hésite entre l'EcoS de ESU et l'Intellibox comme il y a incertitude avec Marklin

Pour ce qui est de l'Intellibox, le modèle actuel date un peu. La mienne a plus de dix ans. Un nouveau modèle devrait voir le jour très bientôt si ce n'est déjà fait.

gigialmez a écrit:

Si je peux faire rouler les deux systèmes en même temps,j'ai donc sur la voie du courant alternatif et du courant continu sur les rails ? ou alors je reste en alternatif pour les deux systèmes et c'est juste le signal numérique qui est différent ?

On est en digital, donc ce qui circule sur les rails, c'est un courant carré, porteur du signal digital avec des protocoles différents selon qu'il s'agit du signal DCC ou du signal Motorola.

Ce sont les décodeurs de locomotives qui interprètent les signaux et envoient, en conséquence, du courant redressé aux moteurs des locomotives.

Jean

Merci Jean,
Effectivement il y a une nouvelle Intellibox II et une nouvelle ECos 2 pour décembre 2009 ou janvier 2010.



Si j'ai bien compris des locos 3 rails courant continu (avec décodeur)peuvent circuler vec mes 3 rails courant alternatif.
J'ai aussi un circuit courant continu 2 rails (avec des Roco et Fleisman avec décodeur DCC) .
Si je raccorde le circuit 2 rails avec le 3 rails je peux commander tout par la même centrale multi protocoles.

Encore merci

Gilbert

gigialmez a écrit:

Je voudrais m'orienter vers une multi protocoles DCC - MM car si j'ai bien compris la documentation je peux faire rouler sur le même réseau et en même temps les deux systèmes (à confirmer)et aussi pouvoir les keyboards et les S88
Marklin
J'aimerais bien aussi pouvoir lire et programmer les décodeurs DCC et MM .
J'hésite entre l'EcoS de ESU et l'Intellibox comme il y a incertitude avec Marklin

Si tu as un peu lu les posts du forum, tu as pu te rendre compte que l'Ecos rencontre certains problèmes avec le S88, ce qui fait que bon nombre d'utilisateurs ont ajoutés un HSI88 LDT pour la rétrosignalisation de leur réseau.
Comme le dit Jean, l'IB date un peu, mais fonctionne très bien et une nouvelle version est imminente.
Comme expérience personnelle, j'ai une EasyControl de Tams dont je ne peux, pour l'instant, dire que du bien, surtout vu le prix.
Bien sûr, elle est beaucoup moins "luxueuse" que l'Ecos, mais ses capacités fonctionnelles avec un réseau piloté par RRTC sont parfaites. Si tu as un booster Marklin, tu peux l'atteler derrière, c'est compatible.

gigialmez a écrit:

Si je peux faire rouler les deux systèmes en même temps,j'ai donc sur la voie du courant alternatif et du courant continu sur les rails ? ou alors je reste en alternatif pour les deux systèmes et c'est juste le signal numérique qui est différent ?
Pouvez-vous me renseigner

Continu ou alternatif, en "Digital", la différence se situe au niveau des décodeurs et des moteurs de locos. Sur la voie, il n'y a que du courant alternatif numérique DCC ou/et MM et les décodeurs font le tri.
A+
Elie

gigialmez a écrit:

Si j'ai bien compris des locos 3 rails courant continu (avec décodeur)peuvent circuler vec mes 3 rails courant alternatif.
J'ai aussi un circuit courant continu 2 rails (avec des Roco et Fleisman avec décodeur DCC) .
Si je raccorde le circuit 2 rails avec le 3 rails je peux commander tout par la même centrale multi protocoles.

Il faut quand même que tes 3 rails alternatif soient équipées de décodeurs.
A+
Elie

Merci Elie,
Toutes mes locos 3 rails sont équipées de décodeurs je n'avais pas précisé comme je fonctionne avec la 6021.
L'EasyControl Tams est bien aussi mais avec une seul commande et comme j'ai deux petits garnements qui veulent jouer en même temps quand ils viennent voir leur papy !! alors pour éviter les conflits .
Moi je compte piloter les circuits avec RTTC donc la centrale a moins d'importance d'après les posts du forum consultés.
Je dois aussi choisir entre RTTC Silver ou Gold .

A bientôt
Gilbert

Bonjour.

Utilisateur de l'Ecos, je ne peux que confirmer ce que vient d'annoncer Elie.

Par contre un point qui peut être intéressant si tu fais le choix de l'Ecos, tu pourras peut être en branchant l'Intellibox sur l'entrée Ecosniffer l'utiliser comme 3 et 4 ème point de contrôle, mais je ne peux certifier que cela marche il faudrait demander confirmation à l'importateur.

Bonne et heureuse année 2010.

gigialmez a écrit:

L'EasyControl Tams est bien aussi mais avec une seul commande et comme j'ai deux petits garnements qui veulent jouer en même temps quand ils viennent voir leur papy !! alors pour éviter les conflits .

Pour des pupitres supplémentaires Tams propose le LokControl (poste fixe) ou le HandControl (commande mobile). Tous ces pupitres de commande supplémentaires se connectent à la centrale MasterControl (EasyNet).

Le HandControl ressemble furieusement au SmartHand

Bonjour à tous

Je travaille avec l'Ecos et avec l'Intellibox. Je ne vais pas répéter ce qui a été dit dans ce fil, mais voici encore quelques infos.

L'intellibox I fonctionne très bien avec RRTC Gold, sauf que parfois elle effectue un Reset intempestif. Le problème est connu de longue date, mais toujours pas réglé. Par contre, pas de soucis pour les S88, le bus de l'Intellibox est rapide et bien adapté.

L'Ecos fonctionne très bien avec RRTC Gold, sauf pour la partie S88, je ne l'utilise pas du tout, c'est la cata.

Encore une petite info, si tu as de boosters, il faut t'assurer qu'ils supportent les décodeurs DCC et Motorola. Les décodeurs MFX deviennent monnaie courante, je sais que l'ECOS les gèrent très bien, par contre l'Intellibox I ne les supportent pas, là aussi attention aux boosters !

Bonjour,
J'ai RRTC sylver et une écos. la rétrosignalisation est assuré par des modules LDT exploitant le protocole S88. Je n'ai jamais personnellement rencontré de difficultés. Il est vrai que mon réseau est petit et que peu de train y circulent en même temps.
D'après Marcel Thomas de CDF informatique le problème vient des parasites que ramasse les câbles de liaisons surtout dans des grands réseaux....

Cordialement Bernard

Bonjour.
Le S88 de l'Ecos marche très bien si le nombre d'entrées est peu important.
Dès que le nombres d'entrées de rétro-signalisation et d'informations à véhiculer augmentent l'Ecos perd les pédales, il est vrai que le S88 est très sensible aux parasites et à la longueur, mais dans le cas présent ce n'est pas un problème de parasitage.
Mon bus S88 mesure 50 cm, (mes détections sont à proximités des cantons et la rétro par boucle sèche sur des RM88-N à proximité de la centrale) avec 85 cantons rétro-signalés et 7 à 8 trains c'est effectivement la cata.
Je suis passé par une HSI88 LDT et tout est parfait.

Il faut savoir que le S88 n'est pas le bus principal de rétro-signalisation de l'Ecos, celui-ci est présent d'après moi pour les navettes, le bus principal étant l'Ecoslink pour lequel a été développé des cartes détection/rétro à 16 entrées (supportant le Railcom) pour la modique somme de +/- 200€; l'Ecoslink serait basé sur le bus industriel CAN (utilisé par Lenz pour le RS) et supporte jusqu'à 100 mètres de longueur sans problèmes

Merci pour toutes ces infos. Dommage que le bus principal de l'Ecos utilise des cartes si cher.
Cordialement Bernard

Bonsoir a tous,

Comme tout le monde dit du bien du HSI-88-USB de LDT
Je souhaiterais l'acheter ainsi que deux RM-88-N-O pour compléter
la rétro signalisation de mon circuit et soulager l'interface 6051 Marklin.

Pourriez-vous me renseigner ou je peux les acheter ?

Cordialement.

Gilbert

gigialmez a écrit:

Bonsoir a tous,
Comme tout le monde dit du bien du HSI-88-USB de LDT
Je souhaiterais l'acheter ainsi que deux RM-88-N-O pour compléter
la rétro signalisation de mon circuit et soulager l'interface 6051 Marklin.
Pourriez-vous me renseigner ou je peux les acheter ?
Cordialement.
Gilbert

Sur ce site, entre autres :
http://www.cdfinformatique.com/acatalog/Modules_de_r_trosignalisation___S88.html

ou celui-ci :
http://www.tchoutchoumodel.fr/boutique09.htm

Le site du fabricant :
http://www.ldt-infocenter.com/english/home_frame_e.htm
dans "products" chercher HSI88 USB.

A+
Elie

Bonjour Gilbert,

POUR INFO : A ce jour, je n'ai pas (encore) trouvé de HSI-88 moins cher qu'en commandant directement sur le site du fabricant.

Bernard a écrit:

Merci pour toutes ces infos. Dommage que le bus principal de l'Ecos utilise des cartes si cher.
Cordialement Bernard

Peut-être que certains fabriquants développerons des modules de rétrosignalisation compatible ECosLink moins cher... l'avenir nous le dira. Mais je ne sais pas si c'est dans l'intention d'ESU de publier précisément ce qui se trame sur leur bus CAN... :|

Ça me parait évident.
La méthode ESSU est plus tôt d'annoncer la sortie d'un truc avec un délais, et de sortir cela deux plus tard en maintenant les gens en haleine...
Remarque quand il sorte le truc c'est souvent bien conçu d'un beau design très complet voir leur commande à distance on l'a attendu deux ans mais elle est super.

Dommage entre temps j'ai adopté RRTC et je ne vois plus l'intérêt d'acheter cette commande...

J'ai regardé hier leur catalogue 2010 et ben c'est (presque) du copier-coller par rapport à celle de 2009 sauf que cette fois c'est disponible!
http://www.esu.eu/download/kataloge/

Bonjour,

Merci a tous pour les informations.
J'ai aussi trouvé le HSI-88 au même prix que chez le fabriquant et de stock mais en français chez

http://www.train-modelisme.com/index.php

Quelqu’un a déjà commandé chez Train Modelisme?

Au sujet du module RM-88-N le câble reliant les modules ensembles avec des connecteurs RJ45 est un câble réseau normale ?

Cordialement.
Gilbert

gigialmez a écrit:

Quelqu’un a déjà commandé chez Train Modelisme?

Oui, mais pour l'instant que du matériel roulant. Site très sérieux.

gigialmez a écrit:

Au sujet du module RM-88-N le câble reliant les modules ensembles avec des connecteurs RJ45 est un câble réseau normale ?
Gilbert

Le câble RJ45 pour le S88-N est un câble blindé droit ( appelé "patch" chez LDT ). Si les distances sont courtes, un câble standard peut faire l'affaire.
A+
Elie

Merci Elie,

Par cable standard tu veux parler d'un cable non croisé comme pour le réseaux type Ethernet cat 5 e.

Salutations
Gilbert