Luzy, vers 1965

Merci pour vos encouragements.

Pour répondre à Elie, j'ai repris 6 anciens signaux Zebulon (conservation des mats, mais ablation des anciennes LED pour les recâbler complètement avec le + au commun...) et j'ai monté 9 nouveaux signaux (dont 2 CV ras du sol, vite fait)... J'ai travaillé en série ce qui m'a permis d'aller assez vite.
Pour le sympathique montage des casquettes des cibles, j'ai préféré ficher perpendiculairement la mèche dans une planche de bois, placer la cible à plat dessus et souder "tranquillement" la casquette bloquée sur la mèche par un pince.
Un petit truc pour le câblage : les fils fins fournis par Zebulon sont trop court pour câbler la potence. J'ai donc récupéré du fil identique (isolé par un vernis) en grande longueur à partir d'un vieux transformateur.
J'ai négligé complètement la gestion des oeilletons.

Et maintenant, il faut "allumer tout ça" !! A suivre dans la rubrique signalisation du forum...

Vraiment magnifique Renaud, chapeau...

Alain

Bonjour.

A mon tour de te faire part de mes félicitations, Renaud tu as l'avantage de très bien te débrouiller dans tous les domaines, alors chapeau
Quand à la signalisation, elle est très belle, mais maintenant il va y avoir du travail sur les déclencheurs/conditions.
Bon courage pour la suite.

Bonjour les Amis,

J'ai terminé mon passage à niveau, coincé entre l'entrée du souterrain et le viaduc. Voici de nouvelles photos de mise à jour de ma galerie :

http://gallery.me.com/renaud.yver#100227

J'ai réutilisé les barrières classique LMJ, qui ont mal vécu le déménagement de 2008... elles font une peu pantelantes, mais bon... Encore quelques touches de patine à des murs de soutènement dans la future ville survolée par le viaduc et je me remets à la signalisation.

Félicitations pour les photos du réseau
ton réseau mérite d'être dans le top five de ce que j'ai pu voir dans les différentes
expo
j 'ai encore du chemin à faire pour arriver à ce niveau de décoration
bon train et à plus pour d'autres clichés
j'en salive d'avance
Pierre

bonjour renaud,c'est un réel plaisir de parcourir l'album photo,votre réseau est tout simplement splendide.Vous parlez de patine sur les murs de soutènement,se n'est pas une critique,mais le rouge et blanc du passage a niveaux ,fait un peu trop clinquant (a mon avis )et vu la superbe réalisation du reste du réseau,cela devrait-être une formalité,pour les barrières pantelantes,cela donne un petit gout de réalisme.

Merci Gabuchon.
Tout à fait d'accord avec toi : en fait j'ai réutilisé des anciennes barrières qui s'étaient déformées lors de leur extirpation quand j'ai démonté mon ancien réseau. J'ai donc du les repeindre... Il faut en effet les patiner !

Voilà un coin du réseau, dans la zone des "EP", comme on disait, qui vient d'être dévolu à une scierie : de quoi faire des petites saynètes sympathiques... même si l'intérêt "ferroviaire" est accessoire...

http://gallery.me.com/renaud.yver#100227

Encore du tout beau que tu as fait là...

Bonjour Renaud ,

Merci de nous faire partager tes magnifiques mises en scènes. C'est criant de réalisme.

Félicitations pour ton travail !! ........ et merci pour les idées !!

Félicitations pour ce superbe réseau
Je me permets donc de te poser ces quelques questions :
- qu'entends-tu par le "carton-bois" : où peut-on le trouver et sous quelle dénomination ? J'ai à construite sur mon réseau un mur de soutènement de 25 cm de hauteur sur 4 m. de long environ avec arches si possible : serait-ce la matériau approprié ? Je pensais utiliser du contre plaqué, mais la découpe est assez délicate avec beaucoup d'éclats.
Merci d'avance

pr24

Bonjour pr 24

Le carton bois est rigide comme le bois, leger comme le carton.Il est assez épais (2 à 5 mm) et se coupe au cutter. Il se colle à la colle à bois ou à papier. Facile à décorer.
On le trouve dans les magasins de dessins, par exemple :

http://boutique.dalbe.fr/carton-bois-p-3472.html

Il devrait bien convenir pour ton mur, mais il faudra bien sûr, le couvrir de plaques imitation pierre...

Je complète mon post précédent pour la découpe : pour les arches, rien de plus simple avec le carton bois car tu peux utiliser un cutter compas OLFA réf 583000 extrêmement pratique :

http://boutique.dalbe.fr/advanced_search_result.php?keywords=olfa

MA GNI FI QUE

Puis je un jour arriver à ce point de réalisme et d'atmosphère ?
Il n'y a aucune faute dans le décor vis à vis de l'époque ; quant à la patine !

Encore bravo pour ce réseau

Bernard qui envisage après l'instalation de RRTC de s'attaquer au décor.

Merci Bernard.

La déco c'est souvent une affaire de trucs et de ficelles. Après, il faut de l'inspiration (rôle des exemples à piquer chez les autres ou dans la réalité) et... du temps. Je ne pense pas que ce soit spécialement difficile. Avec les matériaux dont on dispose de nos jours, on peut presque tout faire.

Quelle est l'époque de ton réseau ? C'est vrai qu'à nos âges... les années de notre jeunesse sont privilégiées : donc beaucoup de réseaux des années soixantes avec 141R, Picasso et 404...

Pour mon réseau j'envisage l'époque IV environ de 1960 à 1990 .1960 j'avais 10 ans et habitais en région parisienne et j'entrainais mes parents au moins trois heures à l'avance le départ de notre train pour le sud en gare d'Austerlitz pour voir les manoeuvres . Je ne manquais pas de poser plein de questions à mon père qui avait parfois bien du mal à y répondre.
Vu ma formation d'ingénieur électrotechnicien je suis fana des locomotives électriques de première génération et en particulier les BB midi. Diesel aussi ; je n'ai pas encore de vapeur et pourtant le train de ma jeunesse y était attelé à Brive la gaillarde. On parle dans le milieu d'une 141 TA chez Modelbex pour la fin de l'année; alors ! On va faire certainement faire une étude de financement !

Ahhh oui ! Cette 141TA est attendue ! Je n'ai pas eu la chance d'acheter le modèle Jouef en son temps et le regrette...

J'ai acheté récemment une 231G de Modelbex que j'aime beaucoup (mais qui commence à faire cher !!). Le fonctionnement et la construction sont vraiment impeccables. C'est mon premier modèle sonorisé et j'avoue humblement que le résultat est bluffant. Après, on a plus envie d'acquérir des modèles "muets"...

Je n'ai pas (encore?) acheté la dernière version de la 141R de Jouef que tout le monde encense...

J'ai fait plusieurs réseaux avec caténaires, mais j'y ai finalement renoncé depuis quelques années devant les difficultés de montage et surtout la fragilité et les complications d'entretien. J'avoue que depuis que j'ai essayé le wagon nettoyeur Lux Modellbau, je suis moins péremptoire...

Malgré les dires "dézinguants" de certains forumistes élitistes, la dernière 141 R de Jouef est je trouve une belle réussite (pas sans défauts certes) mais elle marche très bien, la 1187 en version verte faute d'une 1126 qui ne sortira pas est venue grossir les rangs en version sonorisée, et c'est la 1ère sonorisation (mise à part celles de Mistral) que je trouve parfaitement réussie.
Bernard, tu pourras la voir évoluer lors de ta visite, un de ces jours.

Oui merci Patrick avec plaisir. J'ai déjà entrevu un modèle tourner sur le réseau de l'association modélisme de la SNCF à Saint Jory lors de leurs portes ouvertes et elle m'a parfaitement séduit. Mais voilà il faut faire des choix et se centrer sur son époque et encore pas tout.
Une question technique forum: Comment fait ton pour introduire une signature sur un message?
J'en ais créé une mais elle n'apparait pas. Mystère , mystère

Bernard

Bonsoir,

Pour la signature, dans "profil" tu as une rubrique "préférence". Tu as une rubrique "attacher sa signature".

Merci Rico . J'admire la promtitude des réponses dans ce forum . Encore Merci .

Et en plus ça marche !!!!

Bramey a écrit:

Oui merci Patrick avec plaisir. J'ai déjà entrevu un modèle tourner sur le réseau de l'association modélisme de la SNCF à Saint Jory lors de leurs portes ouvertes et elle m'a parfaitement séduit.
Bernard

Bonjour, j'y étais le samedi après-midi, nous aurions pu nous y rencontrer.

As tu vu Patrick deux autorail X2400 tourner avec deux remorques rouges ?
C'est un des mien et à un ami qui fait parti du club ; justement le Samedi Pm.
Nous sommes croisés certainement !
Il me tarde de venir te rendre une petite visite ; en ce moment trop occupé . Mais fin juin comme évoqué (et l'inverse également)
En plein apprentissage de TC!!!!
Bernard

Pour les fans de déco, j'ai terminé mon petit EP céréalier. J'ai fait quelques clichés que vous trouverez ici, à la suite de la scierie :

http://gallery.me.com/renaud.yver#100227

J'ai complété l'embranchement par une indispensable voie de manoeuvre que... je n'avais pas prévue au départ ! Or, comme vous le verrez, l'EP est contre le mur et sans accès direct si ce n'est au dessus de la gare... J'ai donc du rajouter une aiguille et placer ma voie en faisant un peu de l'équilibrisme.

Cela me donne l'occasion de revenir à une discussion concernant la détection par RRTC ou non de chaque voie de service. Ici, cela m'a semblé superflu... Les seules manoeuvres (avec cette petite merveille de Y 6400 !) se font en manuel, l'aiguille est commandée par tringlerie et inverseur pour le pointe de coeur. Mais l'ensemble des voies (avant et après l'aiguille ainsi que la voie de garage) font partie de la même voie 9 de Luzy, détectée globalement : RRTC sait donc en permanence quel locomotive s'y trouve.

Renaud a écrit:

Cela me donne l'occasion de revenir à une discussion concernant la détection par RRTC ou non de chaque voie de service. Ici, cela m'a semblé superflu... Les seules manoeuvres (avec cette petite merveille de Y 6400 !) se font en manuel, l'aiguille est commandée par tringlerie et inverseur pour le pointe de coeur. Mais l'ensemble des voies (avant et après l'aiguille ainsi que la voie de garage) font partie de la même voie 9 de Luzy, détectée globalement : RRTC sait donc en permanence quel locomotive s'y trouve.

A mon avis, chacun fait son choix en fonction de sa vision de l'exploitation.
Le "fan" du tout automatique rétrosignale tout car il trouve du plaisir dans la réalisation de programmes de manoeuvres sophistiquées, et celui qui aime faire ses petites manoeuvres à la main, en couvant des yeux son modèle, lui, n'en aura pas besoin...