Luzy, vers 1965

Merci Gérard, et courage pour la récupération, ce genre d'ennui s'arrange bien mais il faut compter avec le temps...

Je pensais que la 141F 76 était verte; la tienne est noire.
C'est le charbon ?

Super les vidéos, une idée pour une autre: train à l'arrêt en ligne suite à un problème de freinage sur une voiture, puis obligation de différer le véhicule en cause à Luzy suite apposition de l'étiquette rouge ( interdiction de continuer).
De jolies manœuvres à faire avec la voiture en milieu de rame….
Du boulot pour le mécano, qui aura du consulter le règlement du frein avant de continuer sa route, en perspective.
Claude

Bonjour, très sympathique cette vidéo, on se laisse captiver par le scénario...
A+

Renaud a écrit:

Merci pour vos encouragements !
Comme je vous le disais plus haut, j'ai souhaité reprendre une séquence du film et détailler le franchissement d'un carré fermé avec un bulletin C.
Voici donc la nouvelle et définitive version de cette petite vidéo :

Ah oui, quand même, Renaud... oublier le bulletin C...!?

Mais tu as raison, il faut rester précis et complet pour une bonne information... même si un tel oubli semble n'avoir choqué personne ici...

Bonsoir,

Je m'associe pleinement à tous ces compliments à l'adresse de Renaud. J'ai particulièrement apprécié le long travelling sur la 141 F en entrant en gare de Luzy et la vue depuis le poste d’aiguillage de la machine de remplacement. Ce sont des plans originaux et rares, mes compliments au réalisateur.
Il ne manque plus que le making off!
Encore un grand bravo à Renaud.

Francis d'Auray a écrit:

Bonsoir,

Je m'associe pleinement à tous ces compliments à l'adresse de Renaud.
Il ne manque plus que le making off!

Mais quel besoin d'apporter à tes compliments une expression anglo-saxonne. C'est dommage !

merebune a écrit:

Francis d'Auray a écrit:

Bonsoir,

Je m'associe pleinement à tous ces compliments à l'adresse de Renaud.
Il ne manque plus que le making off!

Mais quel besoin d'apporter à tes compliments une expression anglo-saxonne. C'est dommage !

c'est juste un complexe bien français et pourtant nous n'avons rien à envier ni aux anglais ni aux américains , nous avons tout ce qu'il faut dans notre belle langue

Bonsoir ,
superbe travail comme habituel !
merci Renaud

Cordialement
J.Dominique

Renaud a écrit:

Merci François.
Ce sont des réserves de ballast fin pour les réglages de la planéité des voies.
C'était très à la mode dans les années 50 - 60...

C'est exact. Cette opération manuelle effectuée à l'aide de crics à crémaillère pour soulever la voie et d'une pelle spéciale (sorte d'entonnoir) pour glisser ce ballast sous les traverses, s'appelait "le soufflage". Je n'ai jamais su l'origine de cette appellation.
Plus tard ces tas ont été remplacés du ballast en sacs plastiques qui, décomposés par le soleil, finissent a plus ou moins long terme dans l'estomac des animaux marins.

Bravo Renaud,
Il suffit que l'on s'absente quelques jours pour avancer modestement dans notre projet et on constate à notre retour que tu as encore frappé fort: superbe vidéo qui nous donne envie soit de nous surpasser soit d'abandonner.
Cerise sur le gateau: à 14:05 on voit le mécano se pencher pour vérifier l'approche. Ne me dis pas qu'il a un décodeur dans la jambe piloté par TC!!!

bonjour,
encore une magnifique vidéo Renaud, avec une mise en scene très réaliste et des angles de prise de vue très recherchés.
Merci

Toujours aussi magnifique vo vidéo.

Bonsoir Renaud,

Petit clin d’œil. Il faut chercher la petite bête pour trouver une petite inexactitude sur cette vidéo très réaliste, mais je pense qu'à cette époque, tous les documents administratifs, tels que  "la demande de secours" présentaient l'aspect austère d'une impression en noir et blanc.
Encore merci.

Bonjour Renaud,

Magnifique ta dernière vidéo... Nostalgie quand tu reviens. La ou les caméras sont judicieusement placées. Bravo.

Je t'enverrai un petit mail personnel bientôt.

Poupy

Bonjour,

Pour les anglophobes de service, il va falloir rebaptiser notre logiciel favori en gestionnaire de réseau ferroviaire, plus de dispatcher mais planificateur de réseau ou prise de vue en déplacement parallèle d'un mobile en mouvement ou coulisse d'un tournage. Désolé Jean, mais il doit bien y avoir quelques anglicismes dans la version francisée de notre logiciel.
Ceci n'enlève rien à la qualité du travail de Renaud.

Congratulations my friend for your realitic movie!

Take care of you

Francis d'Auray a écrit:

Bonjour,

Pour les anglophobes de service, il va falloir rebaptiser notre logiciel favori en gestionnaire de réseau ferroviaire, plus de dispatcher mais planificateur de réseau ou prise de vue en déplacement  parallèle d'un mobile en mouvement ou coulisse d'un tournage. Désolé Jean, mais il doit bien y avoir quelques anglicismes dans la version francisée de notre logiciel.
Ceci n'enlève rien à la qualité du travail de Renaud.

Congratulations my friend for your realitic movie!

Take care of you

Hier j'ai fêté mon 83ème anniversaire et en découvrant ce matin ton post j'ai vu tout de suite que j'étais concerné.
Pour ma défense il faut que je dis que j'ai passé vers l'année 1954 le bac A' (qui n'a existé q' une seule année) donc avec grec et latin en langues mortes et allemand, espagnol en la langues vivantes. Pensionnaire pendant mon 2ème cycle secondaire il n'y avait pas de professeurs d'anglais mais seulement un professeur d'allemand qui avait été prisonnier.
Plus tard il a fallu que j'utilise l'anglais dans ma profession d'exportateur de vins de Bourgogne et mes connaissances anglo-saxonnes se limitent malheureusement à la science du vin. D' où ma réaction devant "making off" qui a exigé de ma part un effort de compréhension.
Hello Francis, sans rancune et bien à toi

Making off se traduit généralement par komenkonfé !

Un grand merci pour vos encouragements. Je suis heureux de contribuer un peu à partager et faire connaitre les petits plaisirs de notre hobby.
Voilà quelques réponses aux questions et remarques des amis :

Francis d'Auray a écrit:

Il ne manque plus que le making off!

Pour le travelling d'entrée de la 141F, la prise de vue a été assez sportive... J'ai placé mon iPhone verticalement et en long sur un wagon plat poussé par un locotracteur commandé manuellement à la même vitesse que la 141 F. Il m'a fallu quelques "prises"...

merebune a écrit:

Je pensais que la 141F 76 était verte; la tienne est noire.
C'est le charbon ?

Non, c'est la patine ! A Luzy, elle est souvent assez marquée !

BB 8151 a écrit:

je pense qu'à cette époque, tous les documents administratifs, tels que  "la demande de secours" présentaient l'aspect austère d'une impression en noir et blanc.

Exact. Cela m'a été confirmé par un ancien tractionnaire qui avait connu cette époque par messages sur la chaine YouTube... Le document montré dans le film doit dater des années 90.

J'ai entamé de grandes transformations du réseau au niveau de son viaduc.
C'était comme ça :


Je trouvais depuis longtemps que cette ville vue d'en haut était moche avec de mauvais raccords avec le fond. J'ai décidé de "végétaliser" tout ça. D'abord dépose du décor :


Et création d'un nouveau. Je vais mettre en place une nouvelle rivière, mais impétueuse avec des chutes et un lit profond. Le relief est en cours de "sculpture" dans de nombreuse plaques de Styrodur...


La petite route quittera le réseau par un tunnel routier :


Et voilà une vue à partir du Théclins, cette future rivière. L'église de St Thècles a été conservée, Dieu merci !



Je vous montrerai les avancées.
Je vais sans doute profiter de l'interruption des circulation pour envoyer ma vieille LZV 100 se faire mettre à niveau chez Lenz...

Bonjour,

Renaud a écrit:

... Je vais sans doute profiter de l'interruption des circulation pour envoyer ma vieille LZV 100 se faire mettre à niveau chez Lenz...

J'en profite pour signaler qu'actuellement sur le site Lenz il y a une offre d'échange de sa vieille commande à main (LH90 ou LH100) contre la nouvelle commande LH101. En gros, cette nouvelle commande offre les possibilités de la LH100  (+ quelques nouveautés comme la création d'itinéraires qui ne présente pas d'intérêt avec TC) avec l'utilisation d'un bouton rotatif comme la LH90 mais avec une ergonomie bien plus intuitive (prise en main immédiate sans avoir besoin de recourir à la doc comme avec les précédentes commandes). Comme les mauvais contacts des boutons caoutchouteux de ma LH100 m'exaspéraient un peu (et que je m'en sers pas mal actuellement pour régler mes nouveaux servos), j'ai profité de l'offre (69€ au lieu de 149€ + 10€ de port) ...
Si certains souhaitent avoir plus d'infos, je pourrais ouvrir un nouveau fil pour ne pas trop polluer celui-ci ...

A+
Georges

Bonsoir Renaud,

Belles modifications, bonne continuation.

Geo69 a écrit:

J'en profite pour signaler qu'actuellement sur le site Lenz il y a une offre d'échange de sa vieille commande à main (LH90 ou LH100) contre la nouvelle commande LH101. En gros, cette nouvelle commande offre les possibilités de la LH100  (+ quelques nouveautés comme la création d'itinéraires qui ne présente pas d'intérêt avec TC) avec l'utilisation d'un bouton rotatif comme la LH90 mais avec une ergonomie bien plus intuitive (prise en main immédiate sans avoir besoin de recourir à la doc comme avec les précédentes commandes). Comme les mauvais contacts des boutons caoutchouteux de ma LH100 m'exaspéraient un peu (et que je m'en sers pas mal actuellement pour régler mes nouveaux servos), j'ai profité de l'offre (69€ au lieu de 149€ + 10€ de port) ...

Euh, je vois 79 € + 10 € de port !
C'est toi ou c'est moi ? 🥴🥴🥴  Je sais que tu habites dans le Rhône, gare au tête à queue !

Je regrette que Renaud soit si loin de ma brousse de Nièvre. Je vais souvent voir Élie dans son haut Beaujolais.
Mais j'invite Renaud dans mon trou qui n'accepte que les ferrovipathes RRTC !

Je ne pratique pas l'Allemand mais le traducteur Reverso donne 79€ DONT 10€ de port ?

Bonjour,

Christophe a écrit:

...
Euh, je vois 79 € + 10 € de port !
C'est toi ou c'est moi ? 🥴🥴🥴  Je sais que tu habites dans le Rhône, gare au tête à queue !

Revenu à l'endroit, je confirme que ceux sont bien les deux lèvres Sèvres + l'Aube pour le port !...

A+
Georges