Comment affecter une macro à une machine et pas à l'autre ?

Je dirais même plus, nous permettre de commander une fonction locomotive, sans passer par un trajet.
Juste avec l'adresse de la loco (du train), comme on peut le faire en manuel, quoi.

Bonjour Christophe,

Mon réseau fonctionne selon ton principe car s'exploite une gare terminus, à l'exception des rames reversibles tous les autres convois fonctionnent sur la base d'un dételage , attelage totalement géré par TC.
Mais pour que cela fonctionne bien il te faut au moins deux détections dans le canton ou tu effectues le dételage et l'attelage, et il faut effectivement que ta loco qui à dételé la rame quitte le canton mais cette manip peut se faire sur quelque centimêtres toujours fonction des detections par canton.

Je pense que si tu n'a qu'une detection dans le canton tu peut volontier dételer chaque loco avec une seul macro mais pour atteler cela va etrê trés compliquer.

Bon train
Pascal

pascal a écrit:

Bonjour Christophe,

Mon réseau fonctionne selon ton principe car s'exploite une gare terminus, à l'exception des rames reversibles tous les autres convois fonctionnent sur la base d'un dételage , attelage totalement géré par TC.
Mais pour que cela fonctionne bien il te faut au moins deux détections dans le canton ou tu effectues le dételage et l'attelage, et il faut effectivement que ta loco qui à dételé la rame quitte le canton mais cette manip peut se faire sur quelque centimêtres toujours fonction des detections par canton.

Je pense que si tu n'a qu'une detection dans le canton tu peut volontier dételer chaque loco avec une seul macro mais pour atteler cela va etrê trés compliquer.

Bon train
Pascal

bonjour Pascal,

si tu me permets, j'ajouterai que comme tu le dis, le canton doit avoir deux contacts, mais ceux ci peuvent être virtuels ou retrosignalés ou mixte. Dans mon cas comme tu a pu le voir, j'ai que du virtuels et ça marche également. Il est vrai que la précision d’arrêt est moindre, mais suffisante comparativement avec une solution deux contacts retrosignalés comme chez toi. (qui fonctionne parfaitement)
Dans ces conditions, L'attelage et le dételage pourra se faire même avec des kadee et bien sur qui peut le plus peut le moins avec des Krois par exemple.
Christophe, ce que tu veux faire fonctionne,
pour exemple, j'ai 3 voies de stockage en refoulement, sur ces 3 voies j’attelle et dételle indifféremment 6 locos sans pour autant avoir une solution très complexe, mais qui passe par des macros affectés à des fonctions de locos.(pour info j'ai que du kadde)
seul postulat, les rames à atteler sont dédiés pour une seule voie, car comme tu l'as dit TC ne connait pas la longueur de la rame comme chiffre ou donnée pouvant être exploité.
ceci ne règle pas le problème du déplacement d'une loco vers l'autre ou vice versa, là il apparait qu'il n'y a pas de solution. en revanche, le déplacement qui éloigne d'une loco de l'autre, c'est possible et la macro s'affecte bien à la loco désirée.

pascal a écrit:

Bonjour Christophe,

Mon réseau fonctionne selon ton principe car s'exploite une gare terminus, à l'exception des rames reversibles tous les autres convois fonctionnent sur la base d'un dételage , attelage totalement géré par TC.
Mais pour que cela fonctionne bien il te faut au moins deux détections dans le canton ou tu effectues le dételage et l'attelage, et il faut effectivement que ta loco qui à dételé la rame quitte le canton mais cette manip peut se faire sur quelque centimêtres toujours fonction des detections par canton.

Je pense que si tu n'a qu'une detection dans le canton tu peut volontier dételer chaque loco avec une seul macro mais pour atteler cela va etrê trés compliquer.

Bon train
Pascal

J'ai bien pensé à cette deuxième zone de détection qui simplifierait les choses du point de vue de TC mais pas sur le terrain. Je n'ai pas de réserve de bloc de détection pour la gare concernée. Il s'agit de faire fonctionner le réseau dans un mode de fonctionnement "dégradé" par la suppression d'un pont qui donne accès aux brouettes.... Et qui transforme une gare de passage en terminus sans tiroir de manœuvre...

Mais bon comme la situation risque de durer je vais continuer de chercher une solution !

Mcar a écrit:

Dans ces conditions, L'attelage et le dételage pourra se faire même avec des kadee et bien sur qui peut le plus peut le moins avec des Krois par exemple.
Christophe, ce que tu veux faire fonctionne,
pour exemple, j'ai 3 voies de stockage en refoulement, sur ces 3 voies j’attelle et dételle indifféremment 6 locos sans pour autant avoir une solution très complexe, mais qui passe par des macros affectés à des fonctions de locos.(pour info j'ai que du kadde)
seul postulat, les rames à atteler sont dédiés pour une seule voie, car comme tu l'as dit TC ne connait pas la longueur de la rame comme chiffre ou donnée pouvant être exploité.
ceci ne règle pas le problème du déplacement d'une loco vers l'autre ou vice versa, là il apparait qu'il n'y a pas de solution. en revanche, le déplacement qui éloigne d'une loco de l'autre, c'est possible et la macro s'affecte bien à la loco désirée.

Le problème n'est pas le dételage mais bien le fait de faire entrer une seconde machine pour l'attelage sur la rame et non pas sur la machine. TC sait fabriquer une UM mais ne sait pas gérer l'attelage d'une rame elle même séparée d'une loco qui restera sur place.

Par ailleurs j'ai réussi à faire suivre le départ de la rame du canton, par le suivi de la machine dételée à l'arrivée. Avec une combinaison de macro contenant un trajet déclenchant une autre macro qui fait que la loco suit le train 50 cm derrière jusqu'au signal de sortie... À ce problème d'attelage près tout serait presque parfait !

dsl, Christophe,
mon fichier demo prouve le contraire.
j'arrive bien entrer avec une loco "A" dans un canton qui comporte une rame "B" + loco "C".
B et C sont dételées.
A entre dans le canton attelle avec B et repartent ensemble laissant "C" seul sur le canton. durant la manœuvre "C" ne bouge pas.

Je vais regarder ton fichier de plus près alors.