des servos qui dansent la samba

bonsoir
bon ; mes problèmes de commande d'aiguilles sont de retour .
quand je place une loco sur un canton et que je lance une circulation en imbrication, un itinéraire ce crée sur le TCO mais les aiguilles ne se positionnent pas toutes correctement sur mon réseau ; quelqu'un aurait il une idée du pourquoi du comment de la chose ?

Tu commences par arrêter l'imbrication en créant de vrais trajets et après on voit ce que l'on peut faire!

Rico à raison, si tu veux jouer à l'aise, fait donc des trajets avec des boutons départ/ arrivée dans les cantons, tu te feras plaisir et ça marche !
Regarde quand même si en mettant un intervalle de 100ms entre les commandes ça n'arrangerait pas les choses...

DiCoS69 a écrit:

Regarde quand même si en mettant un intervalle de 100ms entre les commandes ça n'arrangerait pas les choses...

Pas faux. Moi j'ai du mettre 300 ms.

A+

Alain

De mon côté jamais mis 700 ms, puis j'ai descendu cette valeur (par pas de 100ms) jusqu'à 200 ms, tout fonctionne bien

Bonjour.

J'utilise très rarement l'imbrication, car le train roulant sous imbrication termine toujours sa course dans le seul canton en impasse figurant sur un faisceau de voie alors que les 5 autres sont libres!

Mais quelle satisfaction de voir ses trains rouler, c'est une première étape facile à mettre en oeuvre, par laquelle je suis passé aussi. Mais maintenant il faut passer aux trajets, autre moment de satisfaction.

bonjour, le fonctionnement par imbrication, je le réserve aux machines haut-le-pied ou aux autorails, ça anime le paysage sans effort
A+

un grand merci à vous tous pour vos suggestions .
Elie me propose de mettre une valeur Temps en intervalle ,personnellement moi même je veux bien ; mais où rentrer cette valeur ? j'ai TC qui tourne sur le deuxième écran ,donc en attendant de voir les réponses je cherche .

bon ,je viens de voir dans propriétés une case : Temps connex, je présume que c'est là, je vais faire des essais A+

non , ce n'est pas cela . faudrait que j'aille voir du côté des liaisons filaire , mais ce sera pour demain . faut que j'y aille .

dudule a écrit:

bon ,je viens de voir dans propriétés une case : Temps connex, je présume que c'est là, je vais faire des essais A+

Non, ce n'est pas ici, mais dans :
-onglet RRTC
-configuration des systèmes numériques
-bouton "changer"
En dessous du port COM il y a une petite fenêtre "intervalle".
La valeur affichée est en ms, entre 100 et 400, c'est normalement correct.

merci Elie pour l'information

autre question, la rétro signalisation des positions des aiguilles , cela est il intéressant de la faire

dudule a écrit:

... autre question, la rétro signalisation des positions des aiguilles , cela est il intéressant de la faire

Bonsoir Gérard,

Tu trouveras des éléments de réponses dans ce post là

A+
Georges

merci Georges
je suis allé voir sur le post , rien de bien rassurant.
il y est surtout fait état de défauts mécanique , mon problème est d'ordre électronique , l'information ne passe pas toujours; bien qu'ayant modifier la valeur indiquée par Elie .
c'est pour cela que je privilégie la piste d'un problème filaire .
voila , vous avez toute la nuit pour me trouver des solutions; moi ,il faut que je parte ,à demain

Ah, mais alors, la solution, c'est toi qui va la trouver, en passant sous le réseau...
Est-ce que c'est toujours le(s) même aiguillage(s) qui "pétouille(nt)" ?
Il faudrait peut-être vérifier tes connexions de servos... il arrive parfois qu'a l'embrochage, un contact de prise femelle recule et créé un mauvais contact, surtout sur les rallonges.

bonjour Elie
non ce n'est pas toujours le même , mais c'est vrai, que certains n'ont jamais le problème .
PS peut tu regarder dans tes MPs . merci

bonsoir
j'ai revue quelques connections , c'est mieux . d'autre part je viens de m’apercevoir que si je lance l'imbrication de telle manière que mon train soit obligé de s’arrêter dans le deuxième canton ,en attendent que je libère le troisième ; à la libération du dit canton , les aiguilles se positionnent sans problème .
j'ai l'impression que mon problème viens du nombre plus ou moins important , d'aiguilles à positionner au même moment .
je vais me lancé dans la conception d' itinéraires pour voir si cela fonctionne mieux.
je penses également raccourcir le câble de liaison PC/CENTRALE , qui fait actuellement , 4m .
à dans quelques temps pour des nouvelles

a voir si la puissance de ta source pour alimenter tes aiguilles est suffisante, (puissance ou tension); chez moi j'ai augmenté la tension, et mes problèmes ont disparu

dudule a écrit:

je vais me lancé dans la conception d' itinéraires pour voir si cela fonctionne mieux.

Trajets, Gérard, pas itinéraires... T.R.A.J.E.T.S.

Richard-Joel a écrit:

a voir si la puissance de ta source pour alimenter tes aiguilles est suffisante, (puissance ou tension); chez moi j'ai augmenté la tension, et mes problèmes ont disparu

Gérard utilise des servos comme moteurs d'aiguilles, et je crois qu'il a déjà augmenté la puissance de son alim. 5v.

Bonjour Gérard, juste pour info, j'ai eu des problèmes avec un type de servos : lorsque je faisais rouler certaines locos (assez anciennes) à proximité de certains aiguillages, ceux ci se mettaient à battre. J'ai remplacé ces servos et depuis tout va bien.

OK Elie ,T R A J E T S

merci pour ton MP

salut à tous ; pour l'alim vue avec Elie 12Amp , pour ce qui est d'éventuels parasites dues aux machines , ce n'est pas mon cas puisque le problème existe même sans mouvement de celles ci

Je me demande pourquoi utiliser des servos par rapport à des moteurs genre Tortoise ou Fulgurex.
Si j'ai bien compris il faut pour la commande passer par un switchpilot de Esu pour pouvoir délivrer les impulsions aux servos.
Quel est l'apport de l'utilisation d'un systéme asservi pour commander un aiguillage qui prend deux états?
Claude

claude1 a écrit:

Je me demande pourquoi utiliser des servos par rapport à des moteurs genre Tortoise ou Fulgurex.
Si j'ai bien compris il faut pour la commande passer par un switchpilot de Esu pour pouvoir délivrer les impulsions aux servos.
Quel est l'apport de l'utilisation d'un systéme asservi pour commander un aiguillage qui prend deux états?
Claude

Mais, ce n'est ni plus compliqué, ni plus couteux que des Tortoises (voir moins).
Le règlage de vitesse et de course se fait de façon logiciel et c'est très silencieux comparé à un Fulgurex, les micro-servos sont aussi beaucoup moins encombrants que des Tortoise et tout aussi fiables.