Wis, Wissenheim, une ptite présentation !

Il arrive souvent que le talon d'achille des réseaux soit dans la partie cachée. Le cablage est aussi important que le réalisme, et c'est souvent ce qui est le plus bordélique pour ne pas dire un autre mot. La grande majorité des incidents du genre comme celui que j'ai vécu proviens de ces légèretés au niveau du cablage.

Maintenant que j'en ai doulouresement pris conscience, j'y apporte un soin particulier. Mais pas au point de "psychoter" à j'aque fois que j'appui sur le boton "ON"   

Larist a écrit:

Existe t-il des disjoncteurs adaptés pour ce type de situation, en complément de celui de la centrale ?

Non, pas à ma connaissance, par contre Digitrax propose le module PM42 qui vent s'insérer entre le booster et la voie et qui permet de faire des "districts" séparés pour l'alimentation des voies.
http://www.digitrax.com/products/power-management/pm42/

Tiens, ça revient à peu près au même que mon installation, sauf que j'ai 4 boosters réels (fabrication maison qui sont chacun équipés d'un disconnecteur temporisé à relais).
Donc, chaque booster gère lui-même surcharge et court-circuit en faisant tomber son relais qui stoppe la réception des paquets DCC.
Seul le booster en défaut cesse d'alimenter la partie du réseau qui lui est alloué.
La centrale reste opérationnelle, et comme c'est elle qui commande tous les accessoires (aiguillages, signaux et autres), et seulement ça, je peux manœuvrer des aiguilles si nécessaire avant de réarmer le booster en défaut, et TC en est informé car il n'est pas "gelé".
Le seul petit inconvénient peut venir d'une rame circulant en pousse et qui aborderait la partie en défaut par un canton où un train à été stoppé à courte distance par la disjonction, il peut y avoir télescopage par l'arrière...heureusement, les rames en pousse seront, chez moi, rarissimes...

Yann a écrit:

Digitrax propose le module PM42 qui vent s'insérer entre le booster et la voie et qui permet de faire des "districts" séparés pour l'alimentation des voies.

Merci Yann  

A+

Alain

Bonjour.

Nous avions déjà abordé ce sujet il y a bien longtemps, et je vous avais raconté l'histoire survenue sur la 141P Jouef d'un collègue ou les roues avaient été déformées (ovalisation) par un court-circuit.
J'étais alors sur le câblage du réseau, j'ai pris la décision de partager celui-ci en plusieurs sections différentes, et de protéger ces dernières par des disjoncteurs de ce type :
Monacor SFB-3
Ces disjoncteurs assument très bien le rôle de protection et se mettent en sécurité bien avant que le booster 8A ne disjoncte, bien qu'il soit lui aussi réglé à 3A, cela me permettra de remonter ce seuil lorsque les besoins seront plus important.

De mon côté, c'est un EAD Jouef, qui avait commencé à prendre feu... Vu la section des fils sur le décodeur, le court-circuit n'étant pas franc et en bout de ligne, la disjonction n'a pas eu lieue...

Même avec une centrale limitée à 3 A, un court-circuit résistant aux alentours de 2 A est destructeur...

2 ampères sous 20 volt ça fait 40 watt. Puissance d'un petit fer à souder, et avec la température cela peut être le départ d'un incendie.
Pour mémoire beaucoup de départ de feu ont lieu dans des tableau électriques qui sont protégés par des fusibles. Mais un mauvais serrage (d'où contact résistif) et c'est la surchauffe

Richard-Joel a écrit:

Pour mémoire beaucoup de départ de feu ont lieu dans des tableau électriques qui sont protégés par des fusibles. Mais un mauvais serrage (d'où contact résistif) et c'est la surchauffe

C'est ce qui se produit sur les rails, le court-circuit n'est pas franc, on entend d'ailleurs "le zinzin" du DCC qui fait du bruit en passant dans l'air ionisé par le passage du courant de court-circuit. Et la centrale n'en sait rien...

2A, ce n'est pas un court-circuit, même pas une surcharge pour une centrale ou un booster courant...
Alors, quoi faire...?
Rien...aucune sécurité ne peut palier à ce défaut sans gêner le fonctionnement normal du réseau.
Peut-être une ligne d'alimentation par canton protégée par un disjoncteur de 1A... mais, c'est débile... 

Pour moi, la protection au départ sert à protéger la ligne de courant dimensionnée (en section) pour supporter le courant du fusible. Ensuite à l'arrivée chaque équipement peut être protégé (fusible ou protection électronique). On est toujours à la merci d'un mauvais contact ou d'un court circuit accidentel (pointes aiguillages). Ne pas mettre dans les endroits à risques des matériaux inflammables. Pourquoi ne pas mettre un détecteur de fumée qui coupe l'énergie en cas d'absence?

Oui... sauf que y'a pas de fumée sans feu... alors, n'est-ce pas déjà trop tard...
Quand on n'est pas sur le réseau, le mieux est de couper le courant secteur... non ?