Test de l'Uhlenbrock MARCo (Railcom) avec TC

Bonjour à tous, ça fait un moment que je n'ai plus posté ici. Beaucoup sur ces forums m'ont pas mal aidé!

Je contribue à mon tour un peu. J'avais testé le détecteur MARCo d'Uhlenbrock (Railcom) avec TrainController, et publié le tout sur mon blog.

Le test global du Marco est ici
Et la mise en place avec TC ici

Appareil un peu décevant. Mais il reste malgré tout en utilisation sous mon réseau.

Pierre

Oui, cet équipement s'adresse plus à une gestion par la centrale que par un PC...
TC est en effet suffisamment souple et puissant pour ne pas avoir besoin de MARCo...  

Et oui, le MARCo m'a fait comprendre la philosophie d'Uhlenrbock: centrale "idiote" et plein de petits modules semi-intelligents. Mais avec TC, on est au dessus de tout cela  

Cela dit, je cherche toujours la solution ultime à ma paresse absolue: la reconnaissance fiable d'une loco déposée sur la voie (ajout sur le réseau sans devoir configurer TC).
Il faudra que cette solution dépasse les 2 limites du MARCo:
- détection de présence simple pour le matériel non Railcom
- détection du sens de la loco déposée.

Je pense à la solution de Tams Elektronik, ou le nouveau détecteur d'ESU annoncé pour 2014...à voir donc!

DiCoS69 a écrit:

Oui, cet équipement s'adresse plus à une gestion par la centrale que par un PC...
TC est en effet suffisamment souple et puissant pour ne pas avoir besoin de MARCo...  

Ha .... on m'appelle !

Mcar a écrit:

DiCoS69 a écrit:

Oui, cet équipement s'adresse plus à une gestion par la centrale que par un PC...
TC est en effet suffisamment souple et puissant pour ne pas avoir besoin de MARCo...  

Ha .... on m'appelle !

Meuh non, tu n'es pas un "petit module semi-intelligent" pour reprendre ma formulation, du moins j'espère   

Cela dit, n'oublions pas que pour les allemands, la capitalisation dans MARCo a de l'importance, cher Marco. Nous, pauvres francophones, allons jusqu'à confondre les centrales "z21" et "Z21": pauvres de nous  

Mcar a écrit:

DiCoS69 a écrit:

Oui, cet équipement s'adresse plus à une gestion par la centrale que par un PC...
TC est en effet suffisamment souple et puissant pour ne pas avoir besoin de MARCo...  

Ha .... on m'appelle !

Au fait, Marco, tu as changé de localisation il me semble... expatrié maintenant ?

pierre.bln a écrit:

...
Cela dit, je cherche toujours la solution ultime à ma paresse absolue: la reconnaissance fiable d'une loco déposée sur la voie (ajout sur le réseau sans devoir configurer TC).
Il faudra que cette solution dépasse les 2 limites du MARCo:
- détection de présence simple pour le matériel non Railcom
- détection du sens de la loco déposée.

Il me semble bien que Selectrix sait faire tout ça depuis pas mal de temps    

Jean   

Jean_01 a écrit:

Il me semble bien que Selectrix sait faire tout ça depuis pas mal de temps    

On doit pas parler la même chose Jean   
Je ne parle pas de protocole numérique, mais d'identification des trains et de retour d'info à la centrale et TC sur une section de voie particulière.
Dans mon cas ici, Railcom via module MARCo d'Uhlenbrock (technos similaires ou avec le même but: digitrax transponding, Lissy, lecteurs de codes barres ou RFID...).

Je n'ai rien contre le bon vieux Sélectrix, mais je vois pas le rapport  

Si, si, on parle bien de la même chose.

Regarde, dans l'aide en ligne de TC les rubriques relatives aux systèmes Muet, Trix Selectrix, Rautenhaus par exemple.

On y parle non seulement d'identification des trains mais aussi de détection de leur orientation. C'est développé en détails dans la rubrique relative à la polarité d'un canton.

Jean   

Jean_01 a écrit:

Si, si, on parle bien de la même chose.

Au temps pour moi! Bien qu'une conversion au Selectrix ne soit pas au programme, le geek que je suis va devoir regarder toute cela en détail par curiosité.
Merci Jean!

Bonjour,

pierre.bln a écrit:

...
Le test global du Marco est ici
Et la mise en place avec TC ici...

Félicitations pour ton blog ...   

A+
Georges

DiCoS69 a écrit:

Mcar a écrit:

DiCoS69 a écrit:

Oui, cet équipement s'adresse plus à une gestion par la centrale que par un PC...
TC est en effet suffisamment souple et puissant pour ne pas avoir besoin de MARCo...  

Ha .... on m'appelle !

Au fait, Marco, tu as changé de localisation il me semble... expatrié maintenant ?

He oui,
je suis dans l'industrie automobile et malheureusement la France ne peut rivaliser avec le low coast, il faut donc suivre ....ou mourir ...
J'ai préféré suivre.  

pierre.bln a écrit:

Cela dit, je cherche toujours la solution ultime à ma paresse absolue: la reconnaissance fiable d'une loco déposée sur la voie (ajout sur le réseau sans devoir configurer TC).

Bonsoir,
Je vois actuellement 4 systèmes:
  Le RC-Link de Tams associé à ses modules dedétection
  Les ECoS Detector de ESU. Vous parlez de nouveau module ESU en nouveauté 2014 sachez que ce module n'a rien de nouveau, il fait juste 4 entrées RailCom, c'est tout, d'après ce que j'ai vu.
  Comme le dit Jean les module 8i de Müt Digirail permettent en effet de retourner l'identification et l'orientation du train.
   enfin les fameux MX9 de Zimo avec les cartes internes d'extension mais pour en avoir fait l'expérience ce système de reconnaissance du no. de train n'est pas fiable et quand le mauvais train  ou un autre est détecté ça fout vite le bronx dans TrainController![/quote]

Mcar a écrit:

DiCoS69 a écrit:

Ha .... on m'appelle !

Au fait, Marco, tu as changé de localisation il me semble... expatrié maintenant ?

Mcar a écrit:

He oui,
je suis dans l'industrie automobile et malheureusement la France ne peut rivaliser avec le low coast, il faut donc suivre ....ou mourir ...
J'ai préféré suivre.  

Et tu as bien fait... nous ne tenons pas à te perdre... 

Mcar a écrit:

je suis dans l'industrie automobile et malheureusement la France ne peut rivaliser avec le low coast, il faut donc suivre ....ou mourir ...
J'ai préféré suivre.  

En même temps, Budapest, il y a plus moche comme destination. J'espère que tu t'y plais, et que tes trains ont déménagé avec toi   

Geo69 a écrit:

Félicitations pour ton blog ...   

Merci! Félicitation pour ton réseau, il a l'air magnifique! A défaut de place physique, moi je m'étends sur le web   

Yann a écrit:

Je vois actuellement 4 systèmes:
  Le RC-Link de Tams associé à ses modules dedétection
  Les ECoS Detector de ESU. Vous parlez de nouveau module ESU en nouveauté 2014 sachez que ce module n'a rien de nouveau, il fait juste 4 entrées RailCom, c'est tout, d'après ce que j'ai vu.
(...)

Effectivement, Tams est sur ma liste. J'ai beaucoup de leur produits et je n'ai rien à dire de mal
Sur le nouvel ECOS detector, j'ai bien compris qu'il ne faisait rien de "nouveau". Cela dit, j'ai l'espoir qu'avec seulement 4 voies Railcom, il soit moins cher que le modèle précédent (qui coute près de 160€, et a des sections de voies non Railcom dont je n'ai pas besoin).

salut Pierre,  merci pour cet article !!

J'ai juste pas de bol... j'ai acheté un booster 4 (uhlenbrock) et un marco et la détection ne fonctionne pas...

En utilisant une station ECOS II à la place du booster 4, la détection avec le marco fonctionne très bien.

J'ai fait des mesures avec un oscilloscope, et (sans entrer dans les détails) le boosters 4 même avec
l'option railcom activé, ne fournit pas les signaux correcte...pour que railcom fonctionne... peut-être un défaut ?

J'ai écris à Uhlenbrock, mais pas de réponse comme d'habitude... j'ai retourné mon power 4 au magasin...

si vous êtes intéressé par plus de détail, dites le moi

(power 4 : firmware version

Alain

Uhlenbrock, non compatible avec Uhlenbrock, ce serait un comble, il doit y avoir une explication.

Je pense que c'est juste mon booster qui a un problème...
car Pierre a fait un test, il n'a pas eu de soucis
J'en attend un autre... on verras

Alain

Salut Alain, Patrick,

Oui, Ulhenbrock pas compatible avec Uhlenbrock, ça parait bizarre. J'allais te dire de vérifier que le Railcom (le fameux "Railcom cutout") était activé sur le Booster 4, mais tu l'as déjà fais. Je ne sais pas quoi te dire, à part qu'Uhlenbrock semble ne pas toujours être "plug and play".

Le plus surprenant d'ailleurs, c'est que mon Marco a fonctionné très bien avec mon Loconet exotique (Loconet sans centrale, via Locobuffer USB).
A l'opposé, le détecteur "simple" Uhlenbrock 63320 n'a jamais fonctionné pour moi (lien ici), alors qu'il aurait peut être marché avec ton booster 4.

Bref, j'espère que tu résoudras ton problème. Pour moi, le  MARco a été mon dernier achat de cette marque pour tout ce qui concerne le Loconet (exception: le convertisseur S88<> Loconet qui fonctionne très bien).
Si tu as une ECOSII, et que tu veux absolument des détecteurs Railcom locaux, pourquoi ne pas regarder du côté des détecteurs d'ESU? Ils sont propriétaires (juste pour l'ECOS II), certes, mais peut être qu'ils marchent...et puis surtout, contrairement au Marco, ils marcheront également en mode "ON/OFF" pour les trains non Railcom (la raison pour laquelle mon Marco dort dans un placard).

Pierre

Bonjour,
Qui aurait des informations sur la commercialisation des modules Lenz LRC13x?
Depuis le temps qu'ils sont annoncés c'est à ce demander si leur commercialisation aura lieu.
Claude

J'attends aussi depuis plus de 5 ans l'arrivée sur le marché des composants LRC130 et LRC135.

Voici ce que Lenz déclare actuellement sur son site :

In Entwicklung:

RailCom wird ständig weiterentwickelt. Derzeit sind zum Beispiel diese Projekte im Entwicklungsstadium:

Ce qui signifie :
En développement :
RailCom est en constante évolution. Entre autres, ces projets (LRC130 et 135) sont actuellement en cours de développement.

Ça peut sortir incessamment sur le marché comme ça peut traîner encore un bon bout de temps. Patience donc.

Comme il y a encore pas mal de problèmes à régler avec le RailCom, je vous souhaite bon courage...!

DiCoS69 a écrit:

Comme il y a encore pas mal de problèmes à régler avec le RailCom, je vous souhaite bon courage...!

Si il n y avait que cela !
Avec Lenz les nouveaux produits annoncés deviennent souvent de "arlesienne",

j'attends la nouvelle centrale Lenz LZV depuis ..... bien 1,5 an quand on parle, pire je ne peux même plus commander l'ancienne rupture chez les commerçants teuton

Bonjour,

Mcar a écrit:

... je ne peux même plus commander l'ancienne     rupture chez les commerçants teuton

Si l'ancienne ou plutôt l'actuelle est en rupture de stock chez certains revendeurs, c'est peut-être bon signe pour l'arrivée de la nouvelle (ou plutôt future) !...

A+
Georges