Le réseau de Christ71 - Montchanin gare et dépot

Pour le décor j'ai construit , avec l'aide d'une imprimante de découpe, intégralement le BV de la gare de Montchanin :

j'ai installé la halle à marchandises (kit du commerce) :

j'ai enfin améliorer le batiment de la rotonde qui existait déja du temps de mon réseau analogique :

il y a encore beaucoup de boulot, une vie ne suffira pas

pour terminer 3 vidéos de manoeuvre en automatique au dépot (attention les vidéos accélèrent les vitesses, en réalité les manoeuvres sont plus lentes):

retour au dépot :


sortie du dépot :


remise en tête :

J'ignorais que les bâtiments de Montchanin étaient aussi vastes... sacré morceau...!

DiCoS69 a écrit:

J'ignorais que les bâtiments de Montchanin étaient aussi vastes... sacré morceau...!

oui c'est surprenant, mais dans le passé il y avait beaucoup d'activité.
il y avait même une ligne secondaire qui partait de la gare pour aller à Cluny en passant par Saint-Gengoux.
Il y avait aussi un triage assez important que l'on ne voit pas sur mes photos.

Je connais un peu la ligne qui part de Lyon St Paul, remonte la vallée d'Azergue, passe par Lamure s/Azergue, Chauffailles et La Clayette près de chez moi, avec entre les 2, le viaduc de Mussy s/Dun bien connu, puis qui se poursuit vers Paray le Monial et Montchanin... 
Il y a à La Clayette (71) une belle gare PLM à 7 portes...

très belle réalisation de niveau professionnel félicitations!
une petite remarque sur les manoeuvres sur le pont il me semble que l'on n'accède ni ne sort par le côté cabine du pont.
les pros feront la rectif si je dis une Co....e

dudule a écrit:

très belle réalisation de niveau professionnel  félicitations!
une petite remarque sur les manoeuvres sur le pont il me semble que l'on n'accède  ni ne sort par le côté cabine du pont.
les pros feront la rectif si je dis une Co....e

tu as certainement raison, mais le tandem pont fleishmann + TT DEC n'en font qu'à leur tête aussi j'ai renoncé à normaliser la position de la cabine.
Souvent la position de la cabine n'est pas en phase avec la représentation sur TC.
L'essentiel pour moi c'est que le pont se positionne bien en face de la bonne voie.

DiCoS69 a écrit:

Je connais un peu la ligne qui part de Lyon St Paul, remonte la vallée d'Azergue, passe par Lamure s/Azergue, Chauffailles et La Clayette près de chez moi, avec entre les 2, le viaduc de Mussy s/Dun bien connu, puis qui se poursuit vers Paray le Monial et Montchanin... 
Il y a à La Clayette (71) une belle gare PLM à 7 portes...

c'est une magnifique ligne. Avec mon club on a passé une journée à visiter tous les ouvrages importants depuis Paray jusqu'à Mussy/Dun.
On a même pu monter sur le viaduc, car dans la bande il y a un cheminot qui connait bien le secteur.

christ71 a écrit:

DiCoS69 a écrit:

Je connais un peu la ligne qui part de Lyon St Paul, remonte la vallée d'Azergue, passe par Lamure s/Azergue, Chauffailles et La Clayette près de chez moi, avec entre les 2, le viaduc de Mussy s/Dun bien connu, puis qui se poursuit vers Paray le Monial et Montchanin... 
Il y a à La Clayette (71) une belle gare PLM à 7 portes...

c'est une magnifique ligne. Avec mon club on a passé une journée à visiter tous les ouvrages importants depuis Paray jusqu'à Mussy/Dun.
On a même pu monter sur le viaduc, car dans la bande il y a un cheminot qui connait bien le secteur.

Pour la petite histoire, dans les années 1920, au bas de mon terrain passait la ligne du "tacot" (CF de Saône & Loire) qui reliais Monsols (69) à La Clayette (71), et je suis propriétaire d'environ 200m de ligne vendue à un de mes ancêtres après qu'elle soit déferrée...
La gare des CFS&L de La Clayette se trouve à côté de la gare PLM. La voie longeait alors le bel étang et le château... tout au long de la route, on peut toujours reconnaître au moins 6 gares de cette compagnie (sur 15Km...!), qui sont habitées maintenant...

Bonjour Christian,

Vu que la production des cartes d'Oak a été définitivement arrêtée il y a maintenant plusieurs années quelle est votre stratégie pour la suite de la réalisation technique de votre réseau?

bonjour Yann,
je suis passé au tout DCC il y a quelques années. Mes cartes RCI sont parties chez Sébi.
Je vais modifier le titre de mon sujet car le mot analogique meme entre paranthese porte à confusion.

Très belle évocation de la gare de Montchanin qui me rappelle d'excellents souvenirs.
La navette train ouvrier composée d'une 141R en tête de 3 voitures "3 pattes" métallisées, qui m'emmenait chaque matin en stage à Creusot Loire Toute une ambiance !

j'ai connu la fin de la vapeur quand je suis arrivé en 1976 à Creusot-Loire.
A l'époque je ne faisais pas de photos.
En voici 3 glanées de ci de la :