combien de trajets pour attelage pour un signaleur ?

Je pensais pourvoir utiliser un même signaleur pour entrer dans le même canton pour atteler une machine,mais sur des trajet et des distances d'arrêt différentes. Visiblement TC ne sait pas le faire.

Un trajet affectée à un signaleur et aux marqueurs de ralentissement et d'arrêt ça marche, deux la loco va au bout du canton !
J'ai essayé avec une fonction "et", une fonction "ou", pareil ! En créant un second signaleur déclenché par le relâchement du même canton précédent, mais affecté à ce nouveau trajet et avec des marqueurs propres à ce trajet ça marche. C'est normal les docteurs de la faculté ?

Où bien y a-t-il une solution particulière qui m'échappe comme les groupes "combi" auxquels je ne comprends pas grand chose...    

Tu as raison Christophe moi c'est pareil, à part les combis Volkswagen qui parfois se déplacent en groupe... Les groupes combi je ne connais pas

Christophe a écrit:

Un trajet affectée à un signaleur et aux marqueurs de ralentissement et d'arrêt ça marche, deux la loco va au bout du canton !
 

A mon avis, tu loupes quelque chose. Comment affectes-tu un trajet à un signaleur?

Pour les marqueurs du trajet A, il te faut mettre:

- dans l'onglet "Condition" le signaleur actif et NOT trajet B
- dans l'onglet "Trajets", le trajet A

Pour les marqueurs du Trajet B, il te faut mettre:

- dans l'onglet "Condition" le signaleur actif et NOT trajet A
- dans l'onglet "Trajets", le trajet B

A mon avis, ça doit marcher.

Jean

Ouh là. je n'ai pas fait comme ça ! Dans les marqueurs d'arrêt et de ralentissement j'ai seulement le trajet auxquels ils sont destinés. Et aucune condition.

Et dans le signaleur j'ai ça :



Je pensais ajouter les trajets à la liste déjà ouverte...

Mais ça marche avec un indicateur de canton comme ceci :

Christophe a écrit:

Et dans le signaleur j'ai ça :



Je pensais ajouter les trajets à la liste déjà ouverte...

Cela ne peut pas marcher.

Dans ton déclencheur tu as le contact de rétro inactif ET le trajet A actif.

Si tu rajoutes simplement le trajet B, pour que le déclenchement se fasse, étant donné que tu es dans un groupe ET, il faudra que tu aies le contact inactif ET le trajet A actif ET le trajet B actif... Donc cela ne fonctionnera que si Trajet A et Trajet B sont actifs ensemble.

Pour que ça marche comme tu veux, il faudrait que tu aies dans ton déclencheur:

(Contact inactif ET trajet A actif) OU (Contact inactif ET Trajet B actif)

Jean  

Merci Jean, visiblement je ne sais pas ce que j'ai fait de mon dernier post... qui a splitté ou que je n'ai pas publié...
Et dans lequel j'expliquais que j'avais suivi tes conseil en désaffectant le trajet du déclencheur et en conditionnant les marqueurs d'arrêt et de ralentissement. Effectivement ça marche à tous les coups.

J'expliquais aussi combien une intuition n'est pas toujours suivie d'effet faute d'avoir la formation technique ou le métier permettant de s'approprier la logique nécessaire... surtout pour les cerveaux de blonde comme le mien !!!    

Bon maintenant j'ai un canton qui "rougit"quand il est libre et qui se libère quand le précédent est occupé... Ça ne gêne pas le trafic mais c'est idiot... :affadi: Là il nous manque le smiley du mec qui se gratte la tête !    

Jean,

Si sur les voies la gestion des trains est correcte, sur le dispatcher... le canton d'attelage reste rouge en permanence ! Et n'interdit pas l'entrée d'une circulation... Il ne se "libère" que lorsque le canton qui le précède est occupé par la machine qui va effectuer l'attelage ou n'importe quel train circulant. Seule solution pour le "désactiver" supprimer le déclencheur du signaleur. Ce qui revient à ne plus pouvoir faire ce qui précède...

Moralité, au bout de pratiquement 3 jours passés la dessus, TC ne semble pas savoir gérer deux trajets à partir d'un seul signaleur... Du moins sans pécloter !      
Enfin, c'est peut-être moi le pécloteur !!!

Et j'ai repris la solution qui consiste à affecter un trajet par signaleur. Ça fait un "train" de signaleurs...!

Sur ce, fait beau et chaud, et le pastis est signalé à l'autre bout du jardin... sans passer par TC !   

Oups là! J'aurai raté l'étape!

rico a écrit:

Oups là! J'aurai raté l'étape!

Fait 31° ce soir, on te garde de l'eau au frais pour une prochaine fois !

Pas de problème! J'arrive!

Bonjour à tous
Je cherche à automatiser mes attelages et dételages sur une voie en impasse.
J'explique :
Trajet A :
une loco arrive dans le canton : ralentissement au marqueur , decrochage au marqueur d'action (dételeur Roco) avec 2 wagons puis arrêt au marqueur d'arrêt.Tout cela fonctionne en simulation et en réel.
Trajet B :
Pour la 2eme loco j'ai mis un 2 eme marqueur de ralentissement et un autre d'arrêt .
En simulation la 2 eme loco declenche les 2 emes marqueurs de ralentissement et d'arrêt ; attelle bien les wagons
Trajet C
La 2 eme loco repart en sens inverse
En simulation OK

Par contre en réel mon trajet B ne se fait pas normalement, la loco démarre mais ne déclenche ni le marqueur de ralentissement et continue indéfiniment sur la voie.
J'ai fait l'essai d'enlever la premiere loco et les wagons de la voie et là le trajet B se fait normalement
Je pense que je dois avoir un parametrage d'occupation érronné mais ou ?
Si vous avez une idée je suis preneur

Si ton canton attelage/dételage est déjà occupé, les marqueurs ne servent à rien pour la 2ème loco...
Il faut utiliser autre chose... comme par exemple un indicateur virtuel ou un signaleur qui auront une référence extérieure au canton occupé (généralement, le canton précédent).

D'accord merci je vais modifier en consequence
mais question idiote pourquoi en simulation cela fonctionne.   

Je suppose que le canton ne doit pas resté occupé...  
Ou alors, ce sont les wagons qui sont détectés, ce qui n'est pas pris en compte en simulation...
Sinon, je ne vois pas...

Bon de toute façon je vais mettre un indicateur virtuel j'ai trouvé çà sur le manuel de Jean.
Ce que j'avais fait : j'avais mes marqueurs de ralentissement et d'arret avec reinitialisation au bout de 10 secondes ce qui faisait que ma 2 eme loco pouvait rentrer dans le canton mais mes 2emes marqueurs de ralentissement et d'arret n'etaient plus fonctionnels donc le trajet ne s'arretait pas.
Bon j'y retourne immediatement.(ce n'est pas de moi)

A+

Alain, je t'ai envoyé un MP la semaine dernière.

Titou12 a écrit:

Bon de toute façon je vais mettre un indicateur virtuel j'ai trouvé çà sur le manuel de Jean.
A+

Méfie-toi, le paramétrage des "indicateurs virtuels" est relativement délicat, pour la distance d'arrêt, il faut tenir compte de la longueur totale du canton qui précède (si tu l'utilises comme référence).
Le "signaleur" me paraît plus facile d'utilisation, car tu peux te servir du relâchement de "l'indicateur" du canton précédent, mais en tenant compte de la longueur de la loco.

Effectivement je suis perdu j'essaie différentes possibilités mais je n'arrive à rien de concret.
Je vais avoir besoin d'un coup de main pour y arriver.Le relâchement de l'indicateur précédent ne m'inspire pas beaucoup.
J'ai cherché un smiley avec les oreilles d'âne mais je n'ai pas trouvé

Le relâchement de l'indicateur précédent associé à un signaleur dans le canton d'arrivée est pour moi le plus simple et le plus fiable...

Je sens bien ce que tu dis mais je n'arrive pas à le mettre en oeuvre.
J'ai bien mis un signaleur dans le canton d'arrivée qui rougit quand le canton de départ est quitté par la loco mais mes marqueurs de ralentissement et d'arret attribués au signaleur ne sont pas fonctionnels.

Il faut les affecter au train et au trajet...

Il semblerait que mes marqueurs fonctionnent en simulation cet apres midi j'essaie en réel.
Merci

A force de tatonements et de réglage de longueur d'arrêt et avec vos conseils j'ai réussi a dételer et atteler en impasse.
Lorsque c'est fini je trouve que finalement c'est assez simple mais que ce fût long     
Merci

Comme souvent, tant qu'on n'a pas l'expérience...   

Bonjour a tous,

cherchant des infos sur les signaleurs, j'ai trouvé ces posts intéressants. Je comprends bien que le signaleur est un relais virtuel qui déclenche des opérations selon certaines conditions et déclencheurs.

Ce que je ne comprends pas c'est pourquoi le signaleur apparaît comme un canton dans le canton où il est rattaché, et notamment pourquoi on peut lui définir des marques de ralentissement et d’arrêt ( comme représenté sur l'image de l'éditeur de canton de Christophe ci dessus !)

De plus je ne comprends pas comment ces marqueurs d'arrêt et de ralentissement interfèrent avec les marqueur du canton principal ?

Merci pour vos explications.

joel