RRTC, TT-dec et pont tournant Fleischmann

Bonjour.

Je connais peut être une plaque en pièces détachées, peut être la personne serait vendeuse du moteur.
Je viens d'envoyer un mail, mais je n'aurai peut être pas de réponse cette semaine.
Je te tiens au courant dès que j'ai une réponse.

Bonjour,

Donc, pour l'instant Rico reste à côté de la plaque !...

A+
Georges

Merci Capitole, si c'est pas cher, je suis preneur!

Sinon, faute de mieux, je vais me rabattre sur le modèle SB Modellbau...si le Père-Noël est sympa!

Pour Elie, malheureusement comme je le craignais, l'axe des moteurs est trop court (10mm au lieu de 14mm) quand la dimension est correcte pour rentrer dans le logement du mécanisme.

Bonjour,
J'ai reçu la réponse, désolé Eric, la plaque HS est partie à la casse.

Merci quand même Patrick.

Je vais me tourner vers le modèle à 77 €.

Je ne sais pas où Momo à trouver le prix de 130 €, mais à priori, Fleischmann ne vend pas le moteur seul. N'est vendu que le mécanisme complet sous la référence 50 60521 à environ 98 € en Allemagne.

Ce n'est pas valable, vu que c'est toujours le moteur pourri qui est à bord!

rico a écrit:

Je ne sais pas où Momo à trouver le prix de 130 €, mais à priori, Fleischmann ne vend pas le moteur seul. N'est vendu que le mécanisme complet sous la référence 50 60521 à environ 98 € en Allemagne.

J'ai trouvé ça ici:
http://www.fleischmann.de/fr/service/spareparts/index.html?p=y&ssp=506052
Mais, c'était juste à titre d'info, maintenant, c'est à toi de voir

Bravo, je n'avais pas trouvé de prix sur le site Fleischmann! Bref, la référence correspond à ce que je disais et c'est hors de prix pour la même daube...

J'ai déjà changé à LM un moteur de pont effectivement il est vendu complet environ 100.00€ .
C'est assez logique car le moteur est monté sur un support avec l'électroaimant qui connecte le pont et le déverrouille.
Il y quelques vis et connexions qui permettent à quelqu'un de peu averti de changer l'ensemble sans faire de mécanique ni sortir le fer à souder....
Je dois même encore avoir le moteur "pourri" qui tourne très bien quand il n'est pas sous le pont et en charge, ce qui rend compliqué le diagnostique.

Merci de tes commentaires Bernard. Je passerai à la caisse de SB Modellbau avant la fin de l'année pour pas me prendre en plus la TVA augmentée...

Et bien je suis passé à la caisse. 87 € avec le port...

J'espère que c'est vraiment de la "Deutche Qualität" et que je ne vais pas le regretter!

Mets des gants blancs pour le montage, c'est une pièce respectueuse. C'est plus cher au kilo que le foie gras.

Ce moteur, j'espère, sera sans doute plus durable que le foie gras! Et ne finira pas vers la même destination...

Bonjour.

J'espère que le montage de ce moteur te donnera satisfaction, j'ai déjà acheté chez SB, ils sont très sérieux, et les moteurs utilisés (Maxon ou Faulhaber)sont de grande qualité.

Tu nous tiendras informé de l'évolution du fonctionnement.

Je suis inquiet, mon moteur a calé à un passage du pont tournant.
Je vais vérifier les points durs,
de toute façon l'expérience d'Eric m'aidera.
Vacances de Noël, les petits enfants arrivent ce soir, direction mon grenier pour les distraire.

Ça a commencé comme ça...

Un pont tout neuf sous garantie, acheté il y a quelques mois. Je vais surveiller la rotation du pont de visu et non sur l'écran.

Gare aux petits déchets de fabrication dans les pignonneries... et ensuite, légère lubrification...

Les points durs sont souvent du à l'engrenage périphérique de la fosse.
Ce dernier est constitué par les secteur de voie qui contiennent 4 dents si mes souvenir sont bon.

Ils sont clipsés dans la fosse proprement dite, et quand ils sont mal engagés ils provoquent des arrêts du moteur, car le pignon qui engraine dans cette engrenage et qui lui fait partie du moteur coince.

A Lille Modélisme j'ai beaucoup amélioré ce dysfonctionnement en mettant un support sous la fosse, typiquement un CP de 10mm fixé au panneau du dépôt.
Le pont est ainsi porté par son fond et non suspendu par les secteurs de voie ce qui a pour effet de les déplacer et de provoquer les coincements.

Ça doit aussi améliorer le système en digital avec TC non?

Oui Bernard tu as raison, je vais le faire avant de cramer le moteur. Ce n'est pas top de faire porter le pont par des pièces amovibles.

Merci Bernard pour cette information, en effet, ce montage d'origine ne parait pas très rationnel.

Cela confirme que je ne me suis pas encore vraiment penché sur l'installation du pont.

Je vais mettre un support en dessous pour éviter de forcer sur les secteurs amovibles. Ça me parait effectivement judicieux.

Vous savez je n'ai pas sur le coup réfléchie, nous avons simplement, à Lille Modélisme, cramé deux moteurs de pont.
En club vous pensez bien qu'il y a aussi des bœufs (mais pas que) qui "ne font rien" quand ils constatent que le pont n'est pas en mouvement alors que le bouton de commande est enclenché...

Mais constatent ils seulement que le pont était censé bougé, alors que ce n'est pas le cas ce n'est pas sur... mdr

A l'usage nous avons constaté que quand le pont coincé il suffisait appuyer fermement sur le secteur de voie, coté moteur, sur lequel le pont était bloqué pour faire répartir ce dernier ....

Nous en avons conclu que la suspension du pont sur des secteur mobile tenus seulement par un ergot n'était pas top

Moteur reçu et monté. Pas de problème particulier si ce n'est que les diodes Zener 9V1 préconisé par LDT sont un peu violentes! Le pont cale pour un oui ou un non. J'ai mis des 6V et ça va bien maintenant.

Le pont fait bien moins de bruit qu'avant et tourne beaucoup plus régulièrement.

Bonne nouvelle alors, voilà un problème de résolu