ECOS et RRTC 5.8 E2

Bonsoir

J'ai connecté une ECOS à RRTC 5.8 E2.
Le branchement ne m'a posé de problème. La communication entre l'ECOS et le PC via TCP/IP a fonctionné dès le 1er branchement.
Toutefois, j'ai les problèmes suivants:
- Lorsque je quitte RRTC, l'ECOS effectue un Reset, je ne sais pas pourquoi ?
- Si RRTC n'arrive pas à communiquer avec l'ECOS, l'adresse IP est remplacé par Off-Line, il n'est alors plus possible de se connecter via le menu "Connecter". Il faut reconfigurer le système digital dans RRTC, pourquoi ?
- Si la communication entre RRTC et l'ECOS fonctionne et que l'on reconfigure le système digital (dans RRTC), l'ECOS effectue un Reset, pourquoi ?

Avez-vous aussi rencontrer ce genre de problèmes ?

PS : j'ai 2 boosters TAMS en plus de l'ECOS

Meilleures salutations

Salut Philippe,

Est-ce que l'ECoS est à jour avec la dernière version?

Bonjour.

Je rencontre moi aussi le même problème et cela depuis la dernière mise à jour, soit la version 1.1.3.

N'ayant pas de booster supplémentaire pour l'instant, les Tams ne sont pas certainement pas en cause.

Autre problème, sous Vista avec un portable HP, la connexion n'est possible qu'avec un câble DROIT et non croisé comme l'indique la notice.

Autre problème avec l'Ecos, la dernière mise è jour donne la possibilité d'accès direct à 5 machines dont 2 pilotées sur chaque poste de commande, mais aucune explication n'est donnée nul part sur ces nouvelles fonctions. A se demander si les Français intéressent les fabriquants de digital.

Yann a écrit:

Salut Philippe,

Est-ce que l'ECoS est à jour avec la dernière version?

Salut Yann

Malgré un achat très récent, je n'avais pas la dernière version. J'ai installé le firmware 1.1.3 .

Je vous tiendrai au courant.

salutations

Tiens-nous au courant concernant tes tests, ce problème m'intéresse. Télécharge la dernière version de TrainController aussi (ou bien met à jour ta signature ).

Bonjour à tous

Le cas semble réglé. J'ai effectué ces tests sur la maquette du club, je n'avais pas prêté attention que nous travaillions encore avec la version D3 de RRTC, voici mes conclusions pour un bon fonctionnement avec l'Ecos et RRTC:
- Installer le firmware 1.1.3 sur l'Ecos
- Installer RRTC E2 (je n'ai pas fait de test avec la F1)
- Lors de l'enclenchement de l'installation, il faut d'abord enclencher le PC
(attendre que Windows ait démarré, merci Bill !!!!)
puis l'ECOS, dans le cas inverse RRTC ne trouve pas l'ECOS et change
automatique le "port" sur Offline.

Meilleures Salutations

Philippe

Merci Philippe pour ces informations.

Bonjour

Je n'ai pas trouvé le truc pour synchroniser le sens de marche entre l'ECOS et RRTC.

Pour ma 6021 et pour Intellibox, j'ai la procédure, par contre j'ai essayé plusieurs variantes avec l'ECOS, mais rien n'y fait.

Est-ce que quelqu'un a une idée ?

Salutations

racinep a écrit:

Je n'ai pas trouvé le truc pour synchroniser le sens de marche entre l'ECOS et RRTC.

Si les locomotives sont équipées de décodeurs en DCC ou en Motorola II il n'y a aucune synchronisation à faire. Pour les loco. avec d'anciens décodeurs en Motorola I essayer la procédure suivante:

• Mettre la centrale sur Stop
• Faire une inversion du sens de marche de la loco sur la centrale
• Mettre la centrale sur Go

Je ne sais pas si cette procédure est réalisable avec une ECoS, à essayer.

Si les loco on des décodeurs de la génération 6090x préférer le protocole appelé "Motorola27" lors de la configuration de la loco dans l'ECoS.

Pour les loco équipée de décodeur mfx choisir de préférence le protocole appelé "Motorola28"

Voilà c'est une piste a explorer, voir les résultats à l'utilisation...

Yann a écrit:

racinep a écrit:

Je n'ai pas trouvé le truc pour synchroniser le sens de marche entre l'ECOS et RRTC.

Si les locomotives sont équipées de décodeurs en DCC ou en Motorola II il n'y a aucune synchronisation à faire. Pour les loco. avec d'anciens décodeurs en Motorola I essayer la procédure suivante:

• Mettre la centrale sur Stop
• Faire une inversion du sens de marche de la loco sur la centrale
• Mettre la centrale sur Go

Je ne sais pas si cette procédure est réalisable avec une ECoS, à essayer.

Yann,

J'ai déjà essayé cette variante, mais elle ne fonctionne pas. Tu dis qu'il n'y a pas besoin de synchroniser les loc équipées en DCC ou Motorola II. Comment procèdes-tu si le sens de marche est faux ?

Merci d'avance

racinep a écrit:

Tu dis qu'il n'y a pas besoin de synchroniser les loc équipées en DCC ou Motorola II. Comment procèdes-tu si le sens de marche est faux ?

Le problème du sens de marche est une faiblesse du Motorola I, comme le confirme le manuel de l'ECoS:

Citation :

Motorola I ("ancien" format Motorola)
(...) En cas de changement de direction, un signal spécial est envoyé à la locomotive. Cependant il est possible qu'initialement la direction de la locomotive ne corresponde pas à celle de la centrale. Dans ce cas, vous aurez à changer de direction une fois de plus pour mettre en concordance la machine et la commande.

Motorola II ("nouveau" format Motorola)
(...) La direction de la locomotive et celle de la centrale sont toujours en concordance. (...)

Bon maintenant il y a un truc qui est spécial à l'ECoS

Citation :

L'ECoS ne fait pas de différence entre les formats Motorola ancien et nouveau, mais transmet (en utilisant une méthode spéciale) les messages dans les deux formats.

Ceci est nommé "Motorola14" lors du paramétrage d'une loco.
Le problème peut peut-être venir de là, sachant qu'avec d'autres centrales (Intellibox, MasterControl, ...) il faut spécifier si la loco est en Motorola I ou II.

Peut-être vaut-il la peine de regarder et de poser la question sur le forum d'ESU. Vu que je ne suis pas (encore ) propriétaire d'une ECoS, je n'ai pas accès à ce forum. Mais ceux qui on une ECoS peuvent s'enregistrer, il faut juste donner le n° de série de son ECoS lors de l'enregistrement sur le forum.

Voilà c'est tout ce que je peux dire pour l'instant.

Salut Yann

Merci pour toutes ces infos.
J'epère que l'on parle de la même chose. Mon problème réside dans le fait que RRTC indique un sens de marche et l'ECOS indique le sens opposé, je ne vois pas en quoi le type de décodeur peu influencer ce déphasage.

Je ferai de nouveaux essais mardi soir au club. je posterai également un message sur le forum d'Esu et sur celui de Freiwald.

Je vous tiendrai au courant.

Salutations

Philippe

PS : Les utilisateurs de L'intellibox sont confrontés au fait qu'un reset se produit de temps en temps, ne vous réjouissez pas trop vite, on rencontre le même phénomène avec l'ECOS.

Bonjour,

si j'ai bien compris la question de racinerep concernant la synchronisation du sens de marche entre RRTC et l'EcoS,pour moi la solution est la suivante:
avec l'Ecos modifier la valeur du CV 29:
l'augmenter de 1 si le bit1 est à 0,
la diminuer de 1 si le bit 1 est à 1

pour ce qui est de la connexion entre RRTC et l'EcoS il faut toujours(et ce n'est pas une question de version) allumer le PC avant l'Ecos.

A+

Patrice QUOST a écrit:

Bonjour,

si j'ai bien compris la question de racinerep concernant la synchronisation du sens de marche entre RRTC et l'EcoS,pour moi la solution est la suivante:
avec l'Ecos modifier la valeur du CV 29:
l'augmenter de 1 si le bit1 est à 0,
la diminuer de 1 si le bit 1 est à 1

Oui en DCC mais en Motorola ou mfx je sais pas... :|

Je vais peut être dire une tite connerie ... mais tant pis.

Si c'est une loco électrique dont il est question ou un autorail, ne suffit-il pas de retourner tout simplement la loco sur la voie?

Just my two cents

Jean

Jean_01 a écrit:

Si c'est une loco électrique dont il est question ou un autorail, ne suffit-il pas de retourner tout simplement la loco sur la voie

J'aime pas quand la technique fait sa dictature Si je veux que mon autorail circule cabine en avant il circulera comme ça. Après ça joue un rôle dans TrainController vu qu'on doit lui donner l'orientation de la loco. Cette notion de sens de marche et moins anodine qu'il n'y parait.

Yann,

Tu n'as guère de choix.

Ou bien tu es en DCC et tu joues avec CV29

Ou bien tu es dans un protocole avec lequel tu ne connais pas la manip et soit tu retournes la loco soit tu l'assignes dans la direction opposée dans TC.

Je ne vois pas bien où est la dictature là dedans.

Jean pragmatique avant tout.

Jean_01 a écrit:

Je vais peut être dire une tite connerie ... mais tant pis.

Si c'est une loco électrique dont il est question ou un autorail, ne suffit-il pas de retourner tout simplement la loco sur la voie?

Just my two cents

Jean

Jean,

Oh si, mais tu ne peux imaginer les discussions que cela peut engendrer dans un club.
Et de toute façon, le problème reste entier avec une loc. vapeur.

Je continue mes recherches

Salutations

Jean_01 a écrit:

Je ne vois pas bien où est la dictature là dedans.

Je disais ça dans le sens (c'est le cas de le dire...) où c'est pas le système qui va m'imposer le sens dans lequel je vais devoir faire rouler mon autorail.

racinep a écrit:

tu ne peux imaginer les discussions que cela peut engendré dans un club.

Ah, toi aussi.

Bonjour

Je suis en contact avec le support de chez ESU, concernant les problèmes de reset de l'ECOS, voici en quelques mots la situation.

Comme déjà dit, il faut IMPERATIVEMENT enclencher le PC avant l'ECOS , sinon la transmission sera chaotique.
Si par erreur, vous enclenchez d'abord le l'ECOS, puis le PC, je ne peux que vous conseiller de tout éteindre et de recommencer dans le bon ordre.

Si on fait un "Freeze" dans RRTC, la communication avec l'ECOS est perdue, ce qui n'est pas vraiment normal, de plus il y a de fortes chances que l'ECOS fasse un RESET. Ce problème est connu de ESU, il travaille avec J. Freiwald pour trouver une solution.

Salutations

Non,non,il faut démarrer le Pc avant l'Ecos.!!!

Bonjour,

racinep a écrit:

Ce problème est connu de ESU, il travaille avec J. Freiwald pour trouver une solution.

Où peut-on trouver des informations à propos de ça? J'ai le même genre de soucis avec la CentralStation de Märklin (qui contient à peu près le même hardware) et autant Märklin que Freiwald ne semblaient être au courant de ce soucis lorsque je leur ai posé la question...

En tout cas, toute information est volontiers la bienvenue.

Salutations
R_E

Patrice QUOST a écrit:

Non,non,il faut démarrer le Pc avant l'Ecos.!!!

Ouah la gaffe, merci Patrice , j'ai modifié mon message.

Royal_Eagle a écrit:

Bonjour,

racinep a écrit:

Ce problème est connu de ESU, il travaille avec J. Freiwald pour trouver une solution.

Où peut-on trouver des informations à propos de ça? J'ai le même genre de soucis avec la CentralStation de Märklin (qui contient à peu près le même hardware) et autant Märklin que Freiwald ne semblaient être au courant de ce soucis lorsque je leur ai posé la question...

En tout cas, toute information est volontiers la bienvenue.

Salutations
R_E

Bonjour,

Avez-vous déjà posté un message sur le forum de Freiwald ?
si oui, je posterai la réponse écrite que j'ai reçu de ESU, sinon j'ouvrirai un nouveau lien.


J'ai également constaté que l'Ecos faisait des Reset lorsque l'on programmait un décodeur. J'ai été fortement déçu de la réponse du support Esu.
J'ai décris la procédure que j'utilisais pour lire le profile du décodeur et pour écrire un CV.
Pour lire les infos du décodeurs, je laisse le profile du décodeur sur "Empty", l'Ecos se charge de rechercher le bon profile, dans mon cas Lokpilot 3.0 et de lire les infos.

Selon Esu, il faut impérativement indiquer le type de profile avant de commencer une lecture. Il trouve normal que l'Ecos effectue un reset, car cette manière de faire n'est pas conforme.

Je leur ai répondu que si ESU était une société soeur de Microsoft, je pouvais comprendre leur réponse, mais sinon que j'attendais d'Esu , une gestion des erreurs professionnelle.

A faire à suivre

Le "Freeze" est absolument à banir avec l'ECOS. La maquette du club étant relativement grande, on a installé des arrêts d'urgence reliés à un indicateur(S88) qui déclenchait, jusqu'à aujourd'hui, une opération "Freeze". J'ai provisoirement remplacé le Freeze par une série d'opérations qui ferment tous les cantons en sortie. C'est plus compliqué, mais cela fonctionne très bien et en prime pas de Reset de l'Ecos. Un vrai bonheur.

Pour ceux qui veulent se déplacer dans le Jura, venez à Tavannes samedi et dimanche aux portes ouvertes du club .
http://www.rcpp.ch/po2008.htm

Salutations

racinep a écrit:

Avez-vous déjà posté un message sur le forum de Freiwald ?

Bonjour,
Je lui ai carrément envoyé un email pour être sûre d'avoir une réponse objective de sa part (et pas des utilisateurs). Lorsque je lui ai parlé de freeze, il m'a répondu ceci:

Juergen Freiwald a écrit:

This is a problem of the Central Station.

Lorsque j'ai indiqué ceci à Märklin, j'ai reçu la réponse suivante:

Märklin a écrit:

Please send the defective model with a detailed error description including a copy of your receipt to our maintenance and repair service in order to check it.

Ce n'est pas la première fois que j'enverrais ma centrale mais la dernière fois j'ai envoyé une centrale de version hardware 1.2 et j'ai reçu en retour une autre centrale de version hardware 1.1 fonctionnant encore moins bien avec RRTC.

Je ne sais plus quoi faire. En tout cas ce qui est sûr c'est que je vais expédier cette centrale et y'a intérêt que celle que je reçois en retour fonctionne mieux!

Salutations.
R_E