Marche manuel dans un trajet (shedule)

bonjour,

j'ai un trajet simple du canton "A" au "C" :


le canton "C" mesure 1 mètre et j'ai réglé un arrêt (marquer rouge) à 50 cm

j'ai réglé le mode manuel pour ce trajet



j'enclenche le trajet et fais rouler la locomotive en manuel
quand la locomotive atteint le marqueur elle s'arrête ??  pourquoi ?

le but est de pouvoir faire des manœuvres dans une gare en avance manuel et pouvoir arrêter la locomotive
n'importe ou dans le canton d'arrivée (canton "B" libéré) et que le trajet passe dans l'état fini

si je mets le marqueur plus loin, 100cm je serais obligé d'aller jusqu'au butoir... et ce n'est pas le but

je n'ai pas trouvé les bonnes options ?

merci

Alain

Tout d'abord, en trajet de type "normal" en mode complètement manuel tu as tous les droits sauf celui d'aller au delà du dernier canton du trajet, c'est pour cela que TC stoppe le train au marqueur d'arrêt du dernier canton du trajet et termine le trajet.

Ensuite, tu voudrais arrêter le train n'importe où dans le dernier canton et que TC termine le trajet. Comment veux-tu que le logiciel devine que ton arrêt est définitif et que la trajet doit être terminé?

Deux solutions et il y en a sans doute d'autres:

1) Dans ton canton C, mets des marqueurs d'arrêt différenciés selon les trains et ensuite fais tes manoeuvres manuellement, TC ne te laissera pas dépasser le point d'arrêt qui va bien et terminera le trajet.

2) Mets le type "manoeuvre" dans ton trajet, arrête toi où tu veux et termine le trajet en appuyant sur le bouton qui va bien dans la barre des boutons.

Jean

Je pensais que c'était possible d'indiquer à TC que lorsque le
canton d'arrivée était occupé et que le précédent libéré
le trajet pouvais se terminer, puisque dans ce cas la locomotive et/ou train
(si les wagons sont bien détecté) sont forcément arrivées à destination...

Alain

Ah mais oui, c'est possible de l'indiquer.

Il te faudra mettre en place un signaleur déclenché par l'état actif du trajet et qui, à la désactivation, a pour opération de terminer le trajet.

Cela suppose que tu mettes une libération par occupation dans les règles de ton trajet et cela aura aussi pour conséquence un arrêt brutal du train à l'endroit où il se trouvera lors de la libération de l'avant dernier canton. Mais ce ne sera pas l'arrêt du train par l'opérateur qui terminera le trajet.

Dans ta question initiale tu souhaitais que le simple arrêt du train n'importe où dans le canton d'arrivée, termine le trajet. Ce n'est pas tout à fait la même chose.

Jean

Merci Jean pour ton aide, oui j'aurais aimé que cela fonctionne comme dans ma
question initiale...

je vais faire des essais avec 3 cantons posé juste devant l'ordinateur
et essayer toutes les possibilités....

Alain

Bonjour,

2 questions:

-comment les marqueurs sont organisés dans le canton d'arrivée?
-par quel moyen le train est-il contrôlé? (SmartHand? Système Digital?)

D'après mon expérience ces différences influences la manière que TrainController a de gérer l'activation des marqueurs.

Yann,
j'ai seulement un marqueur d'arrêt situé au milieu du canton d'arrivée

j'ai testé avec la commande de train de TC et de la commande de mon système digital,
cela ne change rien

as-tu déjà réussi à faire des manœuvres comme décris dans mon poste ?

merci

Alain

Bonjour,

On a donc une configuration de canton avec un seul contact de rétro. pour tout le canton et un marqueur d'arrêt positionné 50cm après l'entrée dans le canton, c'est ça?

Avez-vous fait le profil avancé des locomotives?
essayez de mettre le marqueur d'arrêt à env. la longueur du canton d'arrivée
faire un trajet de type normal de A à C en commande manuel et le démarrer
faire avancer le train via la fenêtre de train ou smarthand
lors de l'entrée de la loco dans le canton d'arrivée ralentissez immédiatement le train avant qu'il ait atteint le marqueur d'arrêt.
TrainController active le marqueur d'arrêt dès qu'il voit la consigne de vitesse à 0 (bien que la distance jusqu'au marqueur ne soit pas atteinte) et donc le trajet va se terminer.
Vous pouvez donc vous arrêter bien avant le marqueur d'arrêt et le trajet sera bien automatiquement terminer par TrainController sans avoir besoin d'intervenir. Le marqueur d'arrêt est à considérer comme le point extrême le plus loin que le train puisse aller dans ce canton.

Merci pour ton aide Yann,

actuellement cela ne fonctionne pas comme cela...

peux-tu faire un printscreen de toutes les options de ce trajet ?
peut-être j'ai une option mal réglée...

ou bien tu as un fichier pour TC ou cela fonctionne, dans ce cas je regarderait
chaque option qui seras réglée !!

merci

Alain

J'ai trouvé le problème !!!

1) il faut commander la marche du train depuis une commande extérieur à TC,
par exemple mon intellibox II

2) il ne faut pas quel le train que l'on fait rouler soit sélectionné dans une "Fenêtre de train"

voila c'est tout...

Alain

Bin oui c'est évident c'est tout...

Mais pourquoi acheter une licence à 450.00€ pour faire des automatismes, si tu commande les trucs manuellement?
Tu aimes tant que cela le fabriquant du logiciel, que tu souhaite par pure philanthropie participer à son développement en lui apportant ton obole?
Mort de rire

Bonjour,

Bernard a écrit:

...  Mais pourquoi acheter une licence à 450.00€ pour faire des automatismes, si tu commande les trucs manuellement?...

Bin Bernard, le mode de conduite manuelle dans les trajets est compris dans le prix !...

A+
Georges

Il y a des trains qui peuvent rouler automatiquement,
mais pour les trains de manœuvres on ne veut pas toujours
qu'ils s’arrêtent au même endroit, et ne pas faire de collision avec
les autres qui fonctionnent en automatique.

Le but du programme est de gérer un "poste d'enclenchement", aiguillages, verrouillages, feux...
mais pas de tout automatiser !!

Et aussi de faire une maquette la plus réelle possible, et dans la réalité il y a encore des
conducteurs dans les locomotives ?

Alain

Bonjour,

Heureusement que la conduite manuelle est comprise dans le prix
Je partage l'avis d'Alain.
Pour certains modélistes dont je fais partie, le jeu consiste à piloter manuellement un train au sein des autres circulations qui elles sont automatiques. Elles peuvent être des manœuvres comme décrit par Alain ou des circulations complètes. Un logiciel évolué doit être capable de prendre en compte ce type d'utilisation et c'est le cas de TC.
Je trouve donc les informations données très intéressantes et je les mettrai très certainement en pratique. Merci à Alain d'avoir posé la question, et à Jean et Yann d'y avoir répondu. Ces informations seront utiles à plus d'un membre, j'en suis convaincu.

Bonne journée à tous.

Bonjour,

Teddy Bear a écrit:

... Je partage l'avis d'Alain.
Pour certains modélistes dont je fais partie, le jeu consiste à piloter manuellement un train au sein des autres circulations qui elles sont automatiques. Elles peuvent être des manœuvres comme décrit par Alain ou des circulations complètes. Un logiciel évolué doit être capable de prendre en compte ce type d'utilisation et c'est le cas de TC....

Je partage aussi ces avis et c'était bien le sens de ma remarque à Bernard ...

A+
Georges

teleporteur a écrit:

J'ai trouvé le problème !!!

1) il faut commander la marche du train depuis une commande extérieur à TC,
par exemple mon intellibox II

2) il ne faut pas quel le train que l'on fait rouler soit sélectionné dans une "Fenêtre de train"

voila c'est tout...

Alain

Par contre, as-tu essayé de mettre "manoeuvre" comme type de trajet, et d'exclure des marqueurs du canton d'arrivée, les trains que tu conduis en manuel dans ce trajet...?

Mais je blague les mecs. Moi aussi j'apprécie de piloter mon train tout seul au milieu des circulations automatiques