Séparer une rame entre deux wagons

Je travaille sur la programmation du réseau d'expo de Double pour le Model Schow et je bute sur la situation suivante:
Soit une rame composée d'une loco et trois wagons. Le locotracteur est équipé de l'attelage électrique Kroïs, entre le premier et le second wagon d'un attelage Kadee. Je refoule sur un canton équipé d'un aimant pour y laisser les deux derniers wagons. Je détèle bien physiquement mais comment séparer automatiquement dans le logiciel entre le premier et le second wagon à la fin de la manoeuvre?. Je peux bien sûr le faire manuellement en passant par la fonction " modifier la composition" mais j'aimerai automatiser toute la séquence du début à la fin.
Merci.

Bonsoir Maurice,
Je t'envoie par email un document sur la programmation de manoeuvres sous TC réalisé avec un membre du forum Freiwald, Dieter Neumann.
Tu devrais y trouver des solutions à ton problème...
François.

Je viens de regarder et pour le moment je ne sais pas répondre.

La page 205 du manuel traduit par Jean dit que c'est possible en passant par une fonction auxiliaire du wagon.

Malheureusement je n'ai rien trouvé de mieux! Et mes essais sont infructueux...

Oui, j'ai vu ça aussi mais j'ai sûrement rien compris
Je crois qu'il faut passer par une description étendue...

Peut-être, mais je ne vois pas où tu as lu ça!

J'ai regardé dans le logiciel aux descriptions de train, et rien ne me parle de fonction auxiliaire...

Je n'ai rien compris non plus à la notice page 205! D'ailleurs, je vais la remettre sous l'armoire avant qu'elle ne tombe...

fhp2 a écrit:

Bonsoir Maurice,
Je t'envoie par email un document sur la programmation de manoeuvres sous TC réalisé avec un membre du forum Freiwald, Dieter Neumann.
Tu devrais y trouver des solutions à ton problème...
François.

Bonsoir François,
Ton document m'intéresse... peux-tu me l'envoyer ?

C'est bon, j'ai réussi!

Tout d'abord tu dois mettre une fonction dans ton wagon derrière la loco. Cette fonction réalise "séparer à gauche"ou "séparer à droite" selon ton sens de refoulement.

Dans ton trajet de dételage, dans les opérations de fin du trajet, tu mets "Propagation de fonction active" suivi de "Nom de ta fonction de wagon". Et puis c'est tout!

vas y Maurice, nous ne sommes pas tout seuls........ca fait chaud au coeur, merci les amis du coup de main......allez Momo, ....allez Momo,....allez !!!!

Ok, merci Eric, ça marche, du moins en simulation   . J'avais, entre-temps, trouver un vieux message ou tu décrivais cette manipulation. Il me reste plus que le vendredi après-midi    pour ajuster les distances sur le réseau monté et connecté. Je remercie également Philippe pour son fichier qui est une véritable mine d'or
A+

C'est ce qui s'appelle du télétravail !
La Bretagne est trop loin pour visualiser cette démonstration
Bonne réussite

Bonjour à tous,
Pour François : je suis également très intéressé par le document de Dieter Neumann. Mais peut-être que plusieurs autres membres seraient également intéressés !
Serait-il envisageable de nous communiquer un lien sur le forum freiwald permettant de retrouver le dit document ?

Merci par avance.
Bonne journée à tous

Moi aussi je suis intéressé par cette bible! Mais un lien sur le forum officiel ne me donnera rien car je ne suis pas inscrit... Je suis résolument fermé à l'Allemand et pas familier à l'anglais d'un forum!

La doc est vraiment intéressante mais .... accrochez vous  

ici le download:  https://onedrive.live.com/redir?resid=98ABA4879F14D49E%213852

merci François pour me l'avoir transférée.

Merci! En plus c'est traduit! Que demande le peuple?

Je regarde ça dès que possible.

Mcar a écrit:

La doc est vraiment intéressante mais .... accrochez vous  

ici le download:  https://onedrive.live.com/redir?resid=98ABA4879F14D49E%213852

merci François pour me l'avoir transférée.

j'ai édité le lien pour pouvoir télécharger le fichier

Je me joins à RICO pour remercier pour le fichier et sa traduction : c'est le Pérou !!!
Avec en prime un tuto sur l'exploitation des ponts tournant, alors là, on nage dans l'extase

Encore merci à François et à MCAR.

Bonne journée.

Effectivement, c'est du lourd!

J'ai décroché à la 5ème page...

rico a écrit:

C'est bon, j'ai réussi!

Tout d'abord tu dois mettre une fonction dans ton wagon derrière la loco. Cette fonction réalise "séparer à gauche"ou "séparer à droite" selon ton sens de refoulement.

Dans ton trajet de dételage, dans les opérations de fin du trajet, tu mets "Propagation de fonction active" suivi de "Nom de ta fonction de wagon". Et puis c'est tout!

Bonsoir à tous,

Je pense que ma solution ne doit pas etre loin de la reponse d Eric...
Voici mon probleme :
Un loco tracteur pousse des wagons sur une voie de garage où est deja stationnée une loco.
L objectif est de deteler le locotracteur qui vient de rentrer avec les wagons. Pour cela la fonction de dettalage est activée en fin de trajet. Le probleme est qu elle s activee sur la loco deja sur le canton et donc pas le locotracteur.
Biensur si il n y a pas de loco sur le canton au depart, le dettelage du loco tracteur s effectue correctement.
Une idee???

Comment fait on pour propager ou non une fonction?

Quand il y a plusieurs trains sur un canton, les opérations de locomotive ne s'adressent qu'au "train" dont le nom apparaît dans le canton...
C'est un des problèmes que Freiwald disait qu'il serait solutionné en 2015 suite à notre demande (fhp2 et moi-même)...et en fait non... c'est statut quo.
Donc, pour activer une fonction sur une des autres machines stationnées, on est obligé d'utiliser la fonction "propagation de fonction active" qui est dans la liste des "fonctions locomotives" proposées dans la boite de choix de la fenêtre "opérations".
L'ennui, c'est que si plusieurs machines stationnées sur le canton possèdent la fonction que l'on veut activer, elle s'active sur toutes...
On peut contourner le problème en s'arrangeant pour créer des pictogrammes différents (répertoriés comme fonction différente dans la liste des fonctions) pour activer la même fonction sur les machines appelées à se retrouver sur le même canton.
Dans ton cas, il faut créer une autre fonction "dételage" pour une des 2 machines et mettre en tête de liste des "opérations" la fonction de "propagation" suivi d'un court délai (100ms).
Si ça ne gêne pas que le dételage soit activé sur les 2 machines en même temps, pas besoin de créer une autre fonction, juste mettre la propagation.
Penser à désactiver cette fonction de propagation en fin de liste des "opérations", sinon elle reste active.

A noter que cette fonction de propagation est également nécessaire pour activer des fonctions dans une rame et aussi, pour activer les fonctions de la loco si cette dernière est en pousse.

Merci Elie. Je regarde cela ce soir.
Est-ce que le fait de créer un trajet spécifique au locotracteur pour libérer le canton apres le dettelage est suffisant ou est ce que le même problème s applique aussi aux trajets ?
Sous entendu que le trajet ne s applique qu au locotracteur et non pas à L autre loco.

Non, le trajet n'est pas soumis à ce phénomène, à condition bien sûr, que le locotracteur soit bien "séparé" virtuellement du reste (petit triangle rouge) et que le trajet se fasse dans la direction "ouverte" (qui ne comporte pas d'autres véhicules).
Par contre, s'il y a des fonctions à activer au départ du trajet, elles sont aussi soumises au régime de propagation. Dans ce cas, il ne faudra désactiver la fonction de propagation qu'après sortie du canton.

Merci

Ça marche en simulation.
Hâte d être ce week-end.
Merci

Si on en croit Jean, "ce qui marche en simulation marche aussi sur le réseau"...
Par contre, je ne sais pas si tu as remarqué, mais nous ne sommes qu'en début de semaine... ça va être dur...!