Canton

Nombre de messages : 32 Date d'inscription : 26/01/2015

Re bonjour
Je vous met une capture d'ecran d'un canton que je viens d'equiper, je desire que le ralentissement debute 10cm apres le debut du canton le ralentissement sur 100cm puis arrêt ais je fait une erreur
Merci

Sujet: Re: Canton Jeu 8 Mar 2018 - 16:49

Bonjour, visiblement tu n'écoutes pas les conseils et tu n'as pas lu le tutoriel...

-Appliquer la méthode avec un contact de rétro VOIR ICI

- Si tu veux que ta loco s'arrête à 100cm il faut mettre 100 au marqueur d'arrêt (rouge).

- Pour le marqueur de ralentissement (orange) tu lui mets 10 en distance et 85 en longueur. La somme distance + longueur du marqueur de ralentissement doit etre inférieure au chiffre du marqueur d'arrêt.
A+

Sujet: Re: Canton Jeu 8 Mar 2018 - 17:05

coquelicot94 a écrit:: Bonjour, visiblement tu n'écoutes pas les conseils et tu n'as pas lu le tutoriel...

-Appliquer la méthode avec un contact de rétro VOIR ICI

- Si tu veux que ta loco s'arrête à 100cm il faut mettre 100 au marqueur d'arrêt (rouge).

- Pour le marqueur de ralentissement (orange) tu lui mets 10 en distance et 85 en longueur. La somme distance + longueur du marqueur de ralentissement doit etre inférieure au chiffre du marqueur d'arrêt.
A+

Inférieure ou égale !

Dans ce cas : Pour le marqueur de ralentissement : Distance = 10 cm Longueur = 90 cm. Pour le marqueur d'arrêt : Longueur = 100 cm. Au moins. Si tu veux que ta locomotive s'arrête encore plus doucement tu indiqueras 101 cm, ou 89 dans le marqueur de ralentissement et 100 pour le marqueur d'arrêt !

_________________
amicalement,
Christophe

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licence RRTC Gold V9 C1 W10pro

réseau RhB, IIm (LGB) en extérieur, http://traindejardin.free.fr
- commande et l'alimentation de la voie : Lenz LZV 200 + 2(LV 102) (soit 22 V 12 A)
- rétro-signalisation : HSI LDT RS232 avec détecteurs Dicos69 + modules RM-88-N-O, (avec 45 mètres de câbles RJ45) et RM-GB-8-N en partie intérieure (garage du réseau).
+SmartHand sur iphone et Safari via wifi.
Navigator Massoth, via émetteur/récepteur Massoth raccordé en XpressNet sur la centrale Lenz.

petit réseau RhB en H0m à l'intérieur. Avec LZV 200 (sur 16V) et une rétro RS-8 de LDT.

À l'HistoRail de Saint-Léonard-de-Noblat :
réseau en H0, avec LZV200 (sur 16V) et LRB08 pour la détection et la rétro-signalisation.

Sujet: Re: Canton Jeu 8 Mar 2018 - 21:33

Oui, ça fonctionne très bien avec "égale"... Smile

Distance arrêt = Distance (avant freinage) + Longueur de freinage
Distances par rapport au début du canton... Smile

Sujet: Re: Canton Ven 9 Mar 2018 - 7:19

Bonjour, j'en étais resté à la bible selon Jean... Wink

A+

Sujet: Re: Canton Ven 9 Mar 2018 - 12:50

C'est bon aussi, mais je trouve que les derniers centimètres sont longs...
C'est intéressant dans certains cas par contre, selon la configuration du moment...
Il faut cependant un profil de vitesse parfait pour avoir de beaux arrêts avec freinage = arrêt...

Sujet: Re: Canton Ven 9 Mar 2018 - 13:42

DiCoS69 a écrit:: C'est bon aussi, mais je trouve que les derniers centimètres sont longs...

J'avais mis 5cm pour la facilité de mémorisation ... on peut tout aussi bien mettre 2 ou 3 Wink

Cela dit, dans le train réel, les derniers mètres sont aussi bien longs. Je me souviens d'une arrivée gare de Lyon, en cabine d'un TGV ... l'arrêt se fait presque au buttoir, mais l'approche est faite avec beaucoup de précaution. Idem pour l'arrêt au plus près des repères de quai en cours de route.

Jean Smile

Sujet: Re: Canton Ven 9 Mar 2018 - 14:50

Jean_01 a écrit:: Cela dit, dans le train réel, les derniers mètres sont aussi bien longs. Je me souviens d'une arrivée gare de Lyon, en cabine d'un TGV ... l'arrêt se fait presque au buttoir, mais l'approche est faite avec beaucoup de précaution.
Jean

Oui, Jean, c'est un des cas (gare en impasse) qui justifie un "arrêt" > "freinage" pour finir à vitesse de seuil...

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