57 bis 57 ter Rue Eiffefe

Bonsoir,
L'express Luzy Bravig'ville est arrivé il y a quelques jours avec à son bord l'ami Renaud accompagné de son ami, l'inséparable Albert, en vue de 24h non stop!
Cet après midi on a regardé le fichier et bien, j'avais inversé les chiffres du marqueur de ralentissement si bien que le processus de ralentissement commençait à 1cm sur une longueur de 49 cms. Il a suffit de varier la longueur et la distance pour que ça fonctionne normalement.
Merci quand même Elie.

Ben voilà, avec la fenêtre du canton, on sait tout de suite que le problème est entre l'écran et le dossier de la chaise...!
Un grand bonjour à Albert...

On vient juste de passer quelques jours extraordinaires

Bonjour à tous,

Vous allez sûrement trouver cette question peut-être un peu bizarre mais je ne vois pas la différence entre « séquence de trajet », « sélection de trajet », et ce que l’on peut obtenir après ajout d’un nouveau trajet dans la « liste de fin de trajet ». J’ai pourtant consulté le manuel et la rubrique aide mais je ne trouve pas la solution qui doit sûrement être évidente.


J’ai préparé quelques nouvelle séquences pour Fédérail, j’espère que cette fois-ci ça fonctionnera car j’ai eu une grosse frayeur depuis samedi, avec une panne de la motorisation des ponts secteurs. Il semblerait qu’il y a eu une chute de tension responsable de cette panne. J’ai bidouillé les commandes des ponts, j’ai bien nettoyé tous les contacts et il semblerait que ça fonctionne à nouveau. A cet instant de la panne j’ai constaté une faiblesse des moteurs d’aiguilles conrad restants. Peut-être s’agit-il d’une baisse de tension secteur sur le réseau EDF. Ce n’est qu’une supposition.
À samedi

bravigou a écrit:

Vous allez sûrement trouver cette question peut-être un peu bizarre mais je ne vois pas la différence entre « séquence de trajet », « sélection de trajet », et ce que l’on peut obtenir après ajout d’un nouveau trajet dans la « liste de fin de trajet ». J’ai pourtant consulté le manuel et la rubrique aide mais je ne trouve pas la solution qui doit sûrement être évidente.

Ce sont pourtant 3 opérations différentes...
- La "Séquence de trajets" est une liste de trajets qui s'enchainent en successeurs.
- La "Sélection de trajets" est une liste de trajets qui est lue par TC lorsqu'on lui demande, mais TC ne lancera que ceux de la liste qui peuvent être démarrés (car rien ne s'y oppose...)
- "L'opération de fin de trajet" s'applique expressément au trajet qui la comporte.
Donc :
- La séquence est un enchainement fixe de trajets qui seront TOUS lancés les uns derrière les autres, ce qui n'empêche pas d'utiliser par ailleurs un des trajets de la sélection seul.
- La sélection a un côté aléatoire, puisque seuls le ou les trajets "démarrables" seront lancés, mais on ne sait pas à l'avance, lesquels, même si on peut choisir un "mode de traitement" (dans l'ordre, tous, ou aléatoire)
- Le trajet utilisé pour l'opération de fin de trajet en vue du lancement d'un autre trajet en sera tributaire... chaque fois qu'il sera exécuté, le trajet contenu dans les opérations de fin de trajet sera exécuté à la suite, un peu comme s'il était placé en "successeur", mais pouvant avoir un canton de départ différent du canton d'arrivée du précédent.

A ce sujet, je conseillerais à tous les utilisateurs de trajets, de lire les pages 177 et 178 du manuel utilisateur, avant de construire leurs trajets, notamment les trajets "longs"...

bravigou a écrit:

J’ai préparé quelques nouvelle séquences pour Fédérail,  j’espère que cette fois-ci ça fonctionnera car j’ai eu une grosse frayeur depuis samedi, avec une panne de la motorisation des ponts secteurs.  Il semblerait qu’il y a eu une chute de tension responsable de cette panne. J’ai bidouillé les commandes des ponts, j’ai bien nettoyé tous les contacts et il semblerait que ça fonctionne à nouveau. A cet instant de la panne j’ai constaté une faiblesse des moteurs d’aiguilles conrad restants. Peut-être s’agit-il d’une baisse de tension secteur sur le réseau EDF. Ce n’est qu’une supposition.

Peu probable que cela vienne d'une baisse de la tension secteur, cela ne se ressent pratiquement pas sur la tension de sortie d'un transfo... par contre, méfie-toi d'une possible oxydation de connexion, ou pire, d'un certain nombre de brins coupés sur un fil dans un connecteur...

une autre piste pour la chute de tension (je parles d'expérience) un moteur qui force et qui augmente l'intensité consommée ce qui engendre très souvent un chute de tension (ça m'est arriver avec un servomoteur qui forçait en fin de course)

Merci les amis,

C'est tellement plus clair entre séquence, sélection et liste de fin de trajet.

Tout semble rentré dans l'ordre depuis que j'ai débranché et nettoyé les contacts des shields des cartes arduino. Je croise les doigts.


Au fait, quelqu'un a une idée sur les cantons aux contacts fantômes???

ghost hunter

bravigou a écrit:

Au fait, quelqu'un a une idée sur les cantons aux contacts fantômes???

Il est possible que la sensibilité des circuits Digikeijs soit en cause, à moins que certaines zones du réseau soient encore humides ou peintes avec une peinture légèrement conductrice...
Test :
Hors tension, alimentation du canton déconnectée, tu fais une mesure d'isolement à l'ohmmètre entre les files de rail des cantons concernés.
Si tu as une valeur ohmique inférieure à celle que tu peux mesurer, dans les même conditions, sur un canton sans défaut, c'est qu'il y a un passage.
Si ce n'est pas le cas, le défaut vient d'ailleurs (filerie, modules, connexions, parasites,...)

DiCoS69 a écrit:

bravigou a écrit:

J’ai préparé quelques nouvelle séquences pour Fédérail,  j’espère que cette fois-ci ça fonctionnera car j’ai eu une grosse frayeur depuis samedi, avec une panne de la motorisation des ponts secteurs.  Il semblerait qu’il y a eu une chute de tension responsable de cette panne. J’ai bidouillé les commandes des ponts, j’ai bien nettoyé tous les contacts et il semblerait que ça fonctionne à nouveau. A cet instant de la panne j’ai constaté une faiblesse des moteurs d’aiguilles conrad restants. Peut-être s’agit-il d’une baisse de tension secteur sur le réseau EDF. Ce n’est qu’une supposition.

Peu probable que cela vienne d'une baisse de la tension secteur, cela ne se ressent pratiquement pas sur la tension de sortie d'un transfo... par contre, méfie-toi d'une possible oxydation de connexion, ou pire, d'un certain nombre de brins coupés sur un fil dans un connecteur...

Bonjour,
Ca dépend de l'amplitude de la baisse de tension EDF.
J'ai eu le cas au domicile situé en bout de ligne, ou la tension pouvait chuter jusqu'à 170v.
Je vous passe les échanges "riches et intéressants" avec ENEDIS, mais la seule solution que j'avais trouvé était l'achat d'un auto transformateur automatique afin de remonter la tension  à une valeur utilisable pour l'électroménager et surtout    pour le transformateur d'accessoire du réseau, qui délivrant une tension trop faible, induisait  des aléas sur des anciens "moteurs" PECO basse consommation qui n'actionnait plus les aiguilles.

Depuis ENEDIS a installé un boitier qui modifie l'équilibrage entre les phases et poussé le transfo du secteur, on a encore des baisses mais ne descend plus en dessous de 200 V l'hiver.
Par contre l'effet inverse cet été avec moins de consommation sur la ligne la tension passe parfois au dessus de 250v et amène les centrales Z21 à se mettre en protection. J'ai donc remis l'autotransformateur cette fois ci pour baisser la tension.

Peut être un coup de volt mètre pour s'assurer de la distribution électrique peut lever le doute. Les multimètres de base ne sont pas trop faux à 50hz et donnent des valeurs proches des appareil true RMS.

Ben, je suis en bout de ligne aussi, et bien plus perdu dans la nature que toi, je pense et n'ai pas tous ces problèmes... j'ai entre 220 et 235 v quelle que soit l'époque, mais il est vrai qu'ils ne garantissent qu'une tension stable à + ou - 10% ...
Le transfo de ta zone est surement un peu faiblard suite à extension d'habitat... tu devrais peut-être faire pression sur la mairie qui a habituellement un peu plus de pouvoir sur le fournisseur...

Bonjour,
Un onduleur dédié au réseau (de train!) serait peut être une solution.
Il garantit une bonne stabilité de tension en sortie avec de grandes variations sur l'entrée.
Vu la puissance demandée on en trouve pour pas trop cher.
Claude

claude1 a écrit:

Bonjour,
Un onduleur dédié au réseau (de train!) serait peut être une solution.
Il garantit une bonne stabilité de tension en sortie avec de grandes variations sur l'entrée.
Vu la puissance demandée on en trouve pour pas trop cher.
Claude

Bonjour Claude,
J'avais commencé par ça, un petit onduleur informatique pas trop cher, mais à moins de 180v, il considère qu'il y a coupure et passe sur sa petite batterie interne !
C'est quand la machine à laver, le lave vaisselle, le micro onde ne voulaient plus démarrer qu'il a fallu passer à autre chose de plus efficace et plus puissant !

Mais avant de faire le lien entre la baisse de tension et les moteurs d'aiguillage qui ne marchaient plus, j'en ai passé du temps à changer de moteur, de décodeur, et de tirer à boulets rouges sur TC qui ne faisait pas les aiguilles......

Avec les alims modernes à découpage qui accepte de 110 à 250, on peut oublier qu'il y a un problème de tension à la base.

Pour Elie, oui j'avais pris rendez vous avec l'élu représentant la commune au sein du SIGERLY; Il ne pouvait rien faire officiellement, mais a pu en parler aux personnes d'ENEDIS en contact dans le cadre du SIGERLY.

Pour ceux que ça intéressent, le boitier que ENEDIS a installé sur le poteau de distribution en attendant la création d'un nouveau poste lié comme tu dis à l'augmentation des habitats et des pompes à chaleur :
https://cmetransformateur.com/equi8/

Cet appareil est "miraculeux" pour ENEDIS...!

Merci à vous tous pour ces échanges très instructifs. C’est vrai que je n’y avais pas pensé mais parfois j’avais des aiguilles « Conrad » qui ne passaient pas!

Bonjour à tous,

Allez on dit qu'on est prêt!



J'ai hâte de vous retrouver, je suis resté sur la V9 pour l'expo, car je ne sais pas les dispositions de connexion sur le site où de nombreux réseaux pourraient être branchés. C'est vrai que je pourrais me connecter sur mon iphone cependant.

ELie ça avance bien, 24 poteaux en principe 9 PLM et le reste en béton.

Superbe Images, Merci !!!

un petit trépied pour l'Iphone en cadeau de Noel ?

Joli!!!
Cela évoque bien le passé.
Claude

bravigou a écrit:

Bonjour à tous,
Allez on dit qu'on est prêt!
ELie ça avance bien, 24 poteaux en principe 9 PLM et le reste en béton.

Super !

Nous voici installés et on vous attend nombreux pour demain. Nous essayerons Fred et moi de vous offrir tout le bonheur possible en matière de train miniature. N’hésitez surtout pas à venir discuter, à vous présenter pour mettre un visage sur un pseudo.
Une bonne nuit et demain matin, 8h30 sur le pont pour faire chauffer le réseau.

Bonjour,

Suite à mon passage à Meursault, c'est toujours avec un grand plaisir de voir ton réseaux. Et que tu as pu finalement mangé malgré tous ces visiteurs... Les Tartes au pommes avaient l'air bonnes

Pellew69

Dommage que nous étions obligés de rentrer samedi après midi. Mais le matin je me suis bien régalé les yeux...
Je vais trier les photos et les poster dans le sujet de Meursault dont l'écran avec TC de François.

pour ceux que cela intéresse je vous met en copie d'écran une super pub

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La course au moins cher est ouverte:
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LDT n'est plus compétitif!

Ce n'est pas pour le prix que j'ai mis le lien, c'est juste pour la presentation de la promotion.
c'est du genre ;3 francs le canon 10 francs les trois