Fonctionement décodeur ZIMO Y8000

Christophe a écrit:

Un modèle Roco qui ne fonctionne pas correctement c'est de la science fiction !

Plus de nos jours...

J’ai posé la question à ROCO : j’attends leur retour.

Quelqu'un a t'il l'adresse du SAV ROCO car j'ai toujours mon problème de réversibilité de l'éclairage et "Starboutique" ne pas toujours pas répondu

Bonjour,
Peut être essayer le site de Roco:
https://www.roco.cc/de/home/index.html?gclid=EAIaIQobChMIw__m7I6o8AIVSIjVCh0LOgucEAAYASAAEgLeHvD_BwE

En allant sur la page (traduite par le traducteur automatique):





Par contre il faut écrire en anglais, en général il y a des réponses au questions posées.

Claude

Je confirme : il faut utiliser le formulaire de contact et écrire 500 caractères au maximum (c'est parfois limite!), and in english... En cas de besoin, Google traduction est très efficace.
On peut utilement compter les caractères sous Word ou avec la fonction NBCAR sur Excel, et il faut supprimer tous les espaces, retour à ligne etc... pour éviter toute perte inutile.
Mais ça marche et en général il y a une réponse pertinente, même si parfois décevante.
Je l'ai fait à propos de mon problème de "surcharge apparente" sur mon Y8000 : j'attends la réponse.
Have a nice train!
François

J'avais trouvé ce site j'y ai mis un message en anglais je n'ai jamais eu de réponse.
Je vais recommencer
Grand merci

Bonjour Bernard, avec ton accent flamand, c'est normal
A+

gottferdom tu sais rire toi hein

Bonjour,
Ci dessous la réponse que j'ai reçue à ma demande le jour même. Il faut noter la dernière phrase concernant les revendeurs : je n'ai pas souvenir d'avoir vu cette dernière lors de mes précédentes demandes (c'est donc peut être nouveau). Mais mes précédentes demandes étaient purement techniques, et j'ai eu systématiquement une réponse.
Ensuite, je dispose d'un compte chez ROCO et j'ai fait mes demandes en étant toujours connecté à mon compte. Mais je ne sais pas si cela a une influence sur la réponse.
Cordialement,
François

Dear Sir/Madam,

We have received your request; the ticket number is: 202104281029
Due to an increased correspondence volume, our response may be delayed. Please do not write us another ticket on the same subject as a reminder, this increases the correspondence volume and prolongs the waiting time. We ask for your patience and thank you for your understanding.
• To be able to answer your question, please make sure that we know the item number of your model.
• In case of product complaints, please contact your specialist dealer only.

Roco botte en touche... Les Français les emm.... !

Ils n'ont plus d'importateur en France, ils nous ressortent des modèles "éculés" de 20ans d'âge, juste pour contrer la concurrence qui prend l'espace qu'ils ont laissé, leurs pubs dans les revues sont bourrées de fautes de syntaxe, ils se foutent de nous...!!

François_74 a écrit:

...

Dear Sir/Madam,

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Ce serait une réponse automatique que je n'en serais pas étonné

Bref au vu du contenu cela se résume en deux mots: "demmerdensie siech"

Jean

C'est effectivement une réponse automatique : elle est toujours présente dès que l'on envoie un message.
Ensuite, dans un délai disons "variable", il y a une réponse circonstanciée.
Je me souviens d'un échange à propos d'un bug sur leur application Z21 que j’avais découvert dans la version française de l'appli Z21. Roco m'avait alors répondu qu'ils n’avaient pas réussi à reproduire le bug. J'ai eu l'idée de faire fonctionner l’appli en Allemand puis en Anglais, et effectivement, le bug n’apparaissait pas dans ces langues. A ma nouvelle communication sur le sujet, et avec cette nouvelle info, ils ont alors réagi immédiatement en publiant une mise à jour en français sans bug.
C'était avant.... Mais on peut toujours espérer.
Le verre à moitié plein épanche toujours plus la soif que le verre à moitié vide....
François

"Je reste attentif aux essais des autres propriétaires de cet engin pour l’instant pas très utile sur mon réseau".

Je viens de faire un essai avec mon Roco 8000 et six wagons (genre plats et tombereaux) au crochet. Dans ma rampe à 2% (à peine), effectivement, il s'est arrêté dès l'attaque de la rampe. J'ai attendu deux minutes et il est reparti, tout doucement mais jusqu'au bout ! Je n'ai pas insisté...déjà qu'un passage précédent sur une aiguille mal faite m'a couté le haut-parleur (apparemment grillé, dixit le SAV de Roco contacté par mon fournisseur) ; c'est la première parmi les machines Roco que je possède qui soit apparemment assez fragile !  
Bon courage,
MM

même automatique je n'ai pas encore de réponse à mon message de vendredi

Bonjour,
je rebondis sur ce sujet, ayant également acquis cette Y8000, malheureusement sans avoir au préalable parcouru cette discussion.
Pour ma part je rencontre le même pb de charge signalé par François, Michel M et Marc. Certains d'entre-vous ont-ils trouvé une solution (réglage de CV?) depuis mai dernier, période où s'arrête la discussion?
Merci d'avance pour vos renseignements

Bonjour,
J'ai réglé le problème d'une façon beaucoup très basique : je l'ai échangé!
Ce qui m' a définitivement convaincu est l'apparition d'un nouveau modèle (réservation en cours possible, mais pas encore commercialisé) sous la référence ROCO 72011.
J'en ai déduit (peut être hâtivement) que le précédent était conçu pour tracter une ou deux brouette maximum, ,ce qui ne correspondait pas à mon usage.
Bon train,
François

Merci François de ta réponse qui malheureusement n'est pas réconfortante.
Ca parait tellement délirant que Roco vende une telle machine, même pas capable de tirer convenablement sur le plat un ensemble wagon nettoyeur - wagon aspirateur, que j'espère encore qu'un réglage (CV et sans doute lest au demeurant difficile à caser) puisse ne pas la rendre totalement inutile...
A suivre!

Je ne sais pas si c'est toujours le cas, mais les décodeurs Zimo possédaient une CV permettant de modifier le seuil de protection à la surcharge.
Quel est le modèle de décodeur monté sur ce Y8000 ?

As-tu vérifié le niveau de graissage de la mécanique ?

Bonjour Elie,
Roco ne mentionne pas dans les notices la référence du décodeur. Pour identifier la version j'observe les valeurs suivantes de CV, mais sans savoir interpréter:
CV 7 = 38 et CV 65 = 9
CV 8 = 145
Au niveau des réglages pour éviter les à coups, j'observe que le CV 9 est bien à 55, mais je n'ose pas jouer sur ses valeurs
Le graissage de cette machine neuve est ok.
Merci de ton aide (je suis tombé sur youtube sur une vidéo d'un modéliste qui tire de nombreux wagons sans pb,ce qui prouve que cette machine peut fonctionner le tout c'est d'avoir les clefs).

CV8=145 c'est bien du Zimo... mais quel modèle...??!
Vu le peu de place dans l'engin, je pencherais pour un MX648 ou 646 ou maintenant dans la série MS...
Je viens de contacter un ami qui en possède un, et il a les mêmes problèmes que toi... (arrêt dès qu'il y a des wagons, prise de courant aléatoire...)
Il l'a retourné 2 fois chez son vendeur qui ne trouve rien d'anormal...??!!!
Il pense aussi à essayer d'en négocier l'échange...

D'après une info qu'on vient de me donner, il s'agirait du Zimo MX645 modèle 40+.
A partir de là, tu peux trouver la notice Zimo ICI dans la rubrique : "Les décodeurs de locomotives", dernière ligne des .pdf.

Christophe a écrit:

François_74 a écrit:

Mon revendeur accepte de le rependre pour l'échanger contre une machine plus puissante : je vais sans doute me tourner vers un modèle en triphasé de 200kw...

Pourquoi échanger ? Le marchand te doit la garantie du fabricant. Ou, plutôt que de passer par un boutiquier, renvoie la loco directement chez ROCO en leur indiquant ce qui ne va pas !

Un modèle Roco qui ne fonctionne pas correctement c'est de la science fiction !

l'a surment le covid made in RPC

Mon problème de feux qui fonctionnent dans un sens et pas dans l'autre n'a reçu aucune réponse par aucun canal que ce soit
Après personnellement je me garderais bien de renvoyer un modèle à prés de 300.00e chez ROCO sans accord de prise en charge....
C'est un coup à perdre la locomotive sans espoir de la revoir un jour réparé ou non

Bernard, en téléchargeant le manuel du Zimo MX645 sur le lien que j'ai indiqué plus haut, et en t'assurant le concours de JC59, je pense que tu devrais trouver d'où vient le problème...
Soit une mauvaise connexion filaire ou au niveau de la platine électronique, soit un mauvais paramétrage des fonctions...

Bonsoir à tous,
Je reprends le fil de mon précédent message ; à la lecture de ce qui précède, j'ai ressorti mon Y8000 de sa remise (ou il était garé depuis un moment, de guerre lasse devant son fonctionnement insatisfaisant !!).
A la première tentative, il hésite, s’arrête , repart, a des hoquets,...! Bref, pas de progrès.
J'ai à nouveau consciencieusement nettoyé les roues à l'eau écarlate,  sur toutes leurs surfaces...
et remis le yoyo sur les rails. Constat : finalement il démarre après un temps de latence normal. les feux avant et arrière fonctionnent, ainsi que les fonctions principales (moteur, avertissement, freinage, attelage,...). Précisons qu'il avait déjà subit chez Elie un nettoyage approfondi, y compris des lamelles conductrices et des rouages ...assez saturés de graisse....
A l'évidence il est extrêmement sensible à la prise de courant, d'autant, si j'ai bien compris, que seul l'essieu arrière est conducteur, l'essieu avant comportant un roue bandagée
Le modèle précédent analogique marchait quand même beaucoup mieux....!

Je  ne l'ai pas encore essayé dans la rampe à 2% avec des wagons attelés... demain je fais l'essai et reviendrai vous rendre compte.
A+

M.M.