Présentation

Pascal 92 a écrit:

Pour ma part j'utilise déjà 6 décodeurs de ce type également pour des PL11. Mais comme au final j'en aurai 13, j'ai questionné aujourd'hui CDF qui m'a indiqué:
"Vous pouvez sans risque alimenter une quinzaine de décodeurs avec la même alimentation.
Au pire le temps de recharge augmentera légèrement mais les décodeurs gardent en mémoire les ordres reçus jusqu'à ce que le condensateur soit rechargé."

Tout à fait d'accord, mais une recharge qui dure retarde le positionnement de l'aiguille, et avec TC, on ne sais jamais, avec un itinéraire chargé en aiguilles, un train rapide... cependant, il est vrai que le risque est mineur, mais j'aime bien rester dans des conditions optimales, c'est pourquoi je conseille de ne pas excéder la capacité de l'alim. en instantané... une alim. trop chargée = une tension qui chute...

Voici ma gare cachée

Très bien, bonne implantation, mais tu sembles avoir la place pour mettre au moins une ou deux voies de plus au faisceau du haut...
Si tu aimes voir rouler de beaux trains, mets-en un maximum.
Avec TC, on n'a jamais trop de voies de stockage...

ouij'en rajouterais un ou 2,je pensais mettre une vingtaine de cantons mais je laisse les pros me conseiller.

Bonjour,

Puis-je me permettre une petite remarque sous forme d'optimisation ?
En sortie de la gare cachée du bas on pourrait envisager cette solution:

Ceci permet d'éviter une TJD
Permet une simultanéité de circulation sur les 2 voies, sortie en parallèle
Bon, bien sûr ça fait acheter 4 aiguillages simples au lieu d'une seule TJD... on ne peut pas tout avoir!

Même genre de remarque pour la gare cachée du dessus en sortie:

20 cantons dont 4 pour le premier tour de rampe double voie,donc 16 a plat.

ha oui merci Yann,je vais modifier

Marc, sans vouloir être c.... peut être faudrait il que tu ouvres un fil sur ton réseau, ce serait sûrement plus lisible.
Oui Elie, entièrement d'accord avec toi, j'avais personnellement commencé par des moteurs conrad puis j'ai découvert les servos et leur fiabilité. Et comme tu dis, Marc a déjà ses moteurs et ses modules d'accessoires alors fin du clap.

marc69 a écrit:

20 cantons dont 4 pour le premier tour de rampe double voie,donc 16 a plat.

Je parlais uniquement des voies de stockage... les faisceaux de gare quoi... je n'en compte qu'une dizaine... le reste, c'est pour les circulations.

DiCoS69 a écrit:

Pascal 92 a écrit:

Pour ma part j'utilise déjà 6 décodeurs de ce type également pour des PL11. Mais comme au final j'en aurai 13, j'ai questionné aujourd'hui CDF qui m'a indiqué:
"Vous pouvez sans risque alimenter une quinzaine de décodeurs avec la même alimentation.
Au pire le temps de recharge augmentera légèrement mais les décodeurs gardent en mémoire les ordres reçus jusqu'à ce que le condensateur soit rechargé."

Tout à fait d'accord, mais une recharge qui dure retarde le positionnement de l'aiguille, et avec TC, on ne sais jamais, avec un itinéraire chargé en aiguilles, un train rapide... cependant, il est vrai que le risque est mineur, mais j'aime bien rester dans des conditions optimales, c'est pourquoi je conseille de ne pas excéder la capacité de l'alim. en instantané... une alim. trop chargée = une tension qui chute...  

Juste pour confirmer que les durées de charges de ce type de décodeur peuvent être longues. J'ai eu longtemps de très grosses baisses de tensions du réseau ENEDIS (165 v au plus bas) et une des conséquences a été justement le temps de recharge. Les décodeurs étant alimentés par un simple transo 220v ->18 v AC, il pouvait s'écouler plus de 5 minutes entre l'ordre et le mouvement de l'aiguille.
J'ai cherché un moment avant de comprendre que ENEDIS était le seul coupable des erreurs de trajet !