Tableau description des CV Décodeur

Bonjour a tous

Quelqu'un saurait dire si il existe un tableau de descriptions des CV pour les décodeurs et si tous ont la même description par rapport au N° de CV
Exemple
CV1 = Adresse loco ca je suis sur mais les autres ?
CV2 =
CV3 =
CV4 =
CV5 =
CV6 =
CV7 =
CV8 =
CV9 =
CV10 =
Ect........... jusqu'à ou et a quoi servent les autres CV si il y a ????

Faut il régler toutes les loco avec les mêmes CV avant de toucher au profil de vitesse des loco sur TC ???
Merci de votre expérience sur ce sujet

Bonjour,
Le mieux est de regarder la notice du décodeur sur papier ou sur le net.
Les Cv de base sont identiques, mais après cela dépend du constructeur.

Chaque loco doit avoir son réglage des CV, c'est la première chose à faire avant le profil de vitesse.

Voir sur le forum:
https://traincontroller.forum-actif.net/t5021-realisation-du-profil-avance-de-vitesse-en-v9

Claude

PLM Rails a écrit:

Bonjour a tous

Quelqu'un saurait dire si il existe un tableau de descriptions des CV pour les décodeurs et si tous ont la même description par rapport au N° de CV
jusqu'à ou et a quoi servent les autres CV si il y a ????

Faut il régler toutes les loco avec les mêmes CV avant de toucher au profil de vitesse des loco sur TC ???
Merci de votre expérience sur ce sujet

Seules quelques CVs sont définies par la norme NMRA :

CV1 = Adresse courte (1 à 128) de la loco
CV2 = Ajustage vitesse mini
CV3 = Inertie à l'accélération
CV4 = Inertie à la décélération
CV5 = Ajustage vitesse maxi
CV6 = Ajustage vitesse moyenne (forme de la courbe)
CV8 = N° indicatif du constructeur + Remise au paramètres par défaut
CV17 et 18 = Adresse étendue (1 à 9999 ou +)
CV29 = Paramètres de base du décodeur (configuration)
CV33 à 46 = Affectation des sorties de fonctions
CV 67 à 94 = Courbe de vitesse personnalisée en 28 points

Toutes les autres CVs (il y en a beaucoup) sont définies par chaque fabricants... comme l'indique Claude, il est donc indispensable de lire attentivement la notice du modèle de décodeur si on veut faire un bon paramétrage.
Lorsqu'on ne connait pas, il vaut mieux ne pas toucher, surtout sur les machines sonorisées.
Seules les CVs 2, 3, 4, 5, 6, (ou éventuellement 67 à 94 et 29) sont utiles pour le profil avancé de vitesse.
A chaque loco son paramétrage

Merci à tous si je comprend bien il ne faut pas régler toutes les locos avec le même Cv

Il ne faut pas mettre les mêmes valeurs dans les CVs, chaque machine doit être paramétrée individuellement.
Bon nombre de CVs ayant le même N° sont utilisées pour des fonctions différentes selon les fabricants, seules celles qui sont normalisées et que j'ai citées ci-dessus sont toujours affectées au même usage.
Encore une fois, pour les autres, il faut se reporter à la notice du fabricant.

Pour commencer en dehors des cv d'adresse je ferais les premiers profils sans modifier quoi que ce soit d'autre pour commencer à comprendre comment réagissent les décodeurs lorsqu'on change les CV de base. On n'y touche pas sans intention ou besoin d'améliorer ou peaufiner un réglage.

Merci a tous pour vos réponses

DiCoS69 a écrit:

CV1 = Adresse courte (1 à 128) de la loco
CV2 = Ajustage vitesse mini
CV3 = Inertie à l'accélération
CV4 = Inertie à la décélération
CV5 = Ajustage vitesse maxi
CV6 = Ajustage vitesse moyenne (forme de la courbe)
CV8 = N° indicatif du constructeur + Remise au paramètres par défaut
CV17 et 18 = Adresse étendue (1 à 9999 ou +)
CV29 = Paramètres de base du décodeur (configuration)
CV33 à 46 = Affectation des sorties de fonctions
CV 67 à 94 = Courbe de vitesse personnalisée en 28 points
...
Seules les CVs 2, 3, 4, 5, 6, (ou éventuellement 67 à 94 et 29) sont utiles pour le profil avancé de vitesse.

Bonjour,
Lors d'un profil de vitesse, je ne peux régler la vitesse maxi qui reste trop basse, même avec le CV5 à 255. Je pense que ça vient de réglages présents (d'origine) dans la partie "personnalisée" du décodeur (CV67à94).
Pour annuler cette personnalisation est-il possible de mettre à "0" ces CV 67 à 94 ou faut-il passer par une autre manip?
Dans mes précédents profils pour d'autres locomotives je ne me suis occupé que des CV 2, 3, 4, 5, 6 et 29 (à la valeur 6) et... la vie était belle!
Avec mes remerciements pour ce conseil.

L'activation et la désactivation de la courbe de vitesse selon les CV 67 à 94 se fait dans la CV29 selon que le bit 4 de CV 29 est actif ou inactif.

Il faut donc vérifier la valeur que tu as dans CV 29.

Attention, s'il s'agit d'un décodeur sonore, la désactivation de la courbe faite avec les CV 67 à 94 peut entrainer des perturbation sur les sons de la locomotive.

Donc avant toute modification, il est prudent de noter les valeurs des CV 67 à 94 au cas où.

Jean

Merci Jean,
c'est un décodeur non sonore. J'ai bien noté les valeurs de CV.
Une question STP pour prolonger ma formation: les numéros de bit c'est de 1 à 255 ou l'inverse. Soit donc le bit 4 c'est celui qui a 8 comme valeur ou 16? Je penche pour le premier ordre mais dans ce domaine...

Le bit 4 c'est 16 lorsqu'il est actif.

Jean

Merci, c'est clair avec le résultat à atteindre.