Trajet long et complexe

Bonjour,

Mon réseau comporte essentiellement une double voie avec deux bretelles en voie unique qui permettent de passer de l'une à l'autre ...et réciproquement.

J'essaie de faire un trajet pour qu'une locomotive parte de la voie extérieure, atteigne la 1° bretelle, passe sur la voie intérieure roule jusqu'à l'autre bretelle, et repasse sur la voie extérieure.

Mais vu le nombre d'aiguillage, croisement,... à franchir, TC ne passe jamais où je veux, et je n'arrive pas à tracer le trajet.

N'aurais-je pas intérêt à découper ce trajet en morceaux plus simple et à les enchainer avec peut-être avec des successeurs de trajet?

Cordialement

Il y a quelque chose que tu fais mal... ce serait bien la première fois que TC ne ferait pas ce qu'on lui demande de faire dans un trajet...

Bonsoir, tu peux verrouiller les entrées de cantons pour obliger le train à passer où tu veux et si cela ne suffit pas faire plusieurs trajets avec des successeurs...
NB: avec une copie du TCO, ce serait plus facile de t'aider!
A+

Est ce que tu utilise auto-train pour faire tes trajets?

Une description du trajet que tu veux obtenir en plus du TCO serait une bonne idée...

En utilisant correctement l'outil de tracé de trajet, on fait passer le trajet par où l'on veut, dès lors que les itinéraires existent entre les cantons.

Il y a une méthode pour cela:

A chaque itinéraire, ne pas essayer de sélectionner l'itinéraire lui même mais sélectionner le canton de début (clic dessus) de l'itinéraire avec l'outil "Prendre sur le schéma de cantons", puis sélectionner le canton de fin de l'itinéraire (clic dessus).

TC mettra les deux cantons dans le trajet et l'itinéraire reliant ces deux cantons.

Au cas où TC sélectionnerait deux itinéraires possibles entre les deux cantons (cas d'une bretelle double par exemple), il suffit d'aller dans l'option "itinéraires dans le trajet" dans le dispatcher et de supprimer l'itinéraire indésirable.

Jean

Bonjour,
Pour info, après différents essais, c'est ainsi que je fais tous mes trajets : canton par canton et finalement cela va "presque" aussi vite qu'avec autotrain.
Et dans les cas ou l'on veut laisser le choix en exploitation, cas d'une gare à plusieurs voies, on peut ajouter très facilement les voies parallèles.

C'est la base même du logiciel, tout s’appuie sur les trajets...!
Les "autotrains", c'est juste pour faire plaisir aux utilisateurs que Freiwald les a ajoutés... et beaucoup d'autres choses...
Construisez vos trajets, TC aime ça...!

Bonjour,

DiCoS69 a écrit:

... Les "autotrains", c'est juste pour faire plaisir aux utilisateurs que Freiwald les a ajoutés...

Alors merci Freiwald !...
Perso, je réserve les trajets crées via le Dispatcher pour une exploitation dans des séquences automatiques (en conduite automatique ou manuelle)...
Par contre, pour déplacer ponctuellement des trains, j'utilise "Autotrain par Glisser/Déposer" avec grande satisfaction. Cela m'a fait supprimer l'enregistrement de quelques 800 trajets et les boutons Départ/Arrivée pour tous les cantons sur le TCO ...
Dans ce cas, les trains se déplacent bien sous le contrôle d'un trajet mais ce dernier est fugitif. Cela demande juste un peu d'expérience pour adapter les règles des trajets Autotrain, bien comprendre les cheminements possibles ou impossibles sur son réseau, éventuellement déplacer un train via deux Autotrain successifs et/ou verrouiller les entrées de certains cantons ...

A+
Georges

Pour ma part, pour répondre a pierrepv.
je construit le trajet avec Auto-Train.
je défini les cantons de départ et arrivé.
ensuite je clic sur "jumelle".
là TC me donne toutes les possibilités de trajets.
je supprime une par une les voie en bleue foncée.
(je sélectionne une voie bleue foncée, je supprime et a chaque fois je clic sur "jumelle")
Jusqu'à arriver a avoir juste les trajets que je veux.

Bonjour,

JMTB2B a écrit:

... je construit le trajet avec Auto-Train...

Pour moi, c'est une très bonne méthode pour créer un trajet que l'on veut conserver pour des réutilisations dans des séquences automatisées. Par contre, si c'est juste pour déplacer ponctuellement des trains, "Autotrain par Glisser/Déposer" fait très bien le boulot en deux clics dans la majorité des cas (en tous cas sur mon réseau avec éventuellement un ou 2 verrouillages préalables de cantons si je veux imposer le cheminement que j'ai choisi de réserver jusqu'à l'arrivée dans les règles de trajet d'Autotrain)...

A+
Georges

Geo69 a écrit:

Bonjour,

JMTB2B a écrit:

... je construit le trajet avec Auto-Train...

Pour moi, c'est une très bonne méthode pour créer un trajet que l'on veut conserver pour des réutilisations dans des séquences automatisées. Par contre, si c'est juste pour déplacer ponctuellement des trains, "Autotrain par Glisser/Déposer" fait très bien le boulot en deux clics dans la majorité des cas (en tous cas sur mon réseau avec éventuellement un ou 2 verrouillages préalables de cantons si je veux imposer le cheminement que j'ai choisi de réserver jusqu'à l'arrivée dans les règles de trajet d'Autotrain)...

A+
Georges

Je confirme 
Moi je part pour une automatisation a outrance.

Bonjour,

JMTB2B a écrit:

... Moi je part pour une automatisation a outrance.

Chez moi les automatismes sont faits avec 3 méthodes différentes (actions dans les trajets liées aux déplacements des trains, mode Horaire et Signaleurs+macros), mais avec une vingtaine de trains intégrés dans ces automatismes j'arrive rarement à les regarder plus d'1/4 d'heure sans avoir à en déplacer ponctuellement suite à incidents (court-circuit, déraillement, dételage intempestif, perte d'un système numérique etc ... et tout ça à des emplacements différents et avec des rames différentes !... ) . J'ai donc acquis une bonne expérience du "Glisser/Déposer" !...

A+
Georges

Geo69 a écrit:

Bonjour,

JMTB2B a écrit:

... Moi je part pour une automatisation a outrance.

Chez moi les automatismes sont faits avec 3 méthodes différentes (actions dans les trajets liées aux déplacements des trains, mode Horaire et Signaleurs+macros), mais avec une vingtaine de trains intégrés dans ces automatismes j'arrive rarement à les regarder plus d'1/4 d'heure sans avoir à en déplacer ponctuellement suite à incidents (court-circuit, déraillement, dételage intempestif, perte d'un système numérique etc ... et tout ça à des emplacements différents et avec des rames différentes !... ) . J'ai donc acquis une bonne expérience du "Glisser/Déposer" !...    

A+
Georges

Ha ouais, j'y avais pas pensé a tous ces désagréments, 
Moi qui ai un gros projet.... 
Là je suis en mode test sur une planche de 200 / 170cm

Bonjour,

Merci de vos retour.

Effectivement en utilisant la méthode de Jean, itinéraire par itinéraire, ça fonctionne à tout les coups.

Cordialement