DECODEUR REE XB-414

Bonjour,
Un fourgon DEV REE est équipé d'un décodeur REE XB-414.
Avec les paramétres usines du décodeur, CV33=3 et CV112=31, j'obtiens un fonctionnement correct par l'intermédaire dans TC d'une loco crée uniquement pour le décodeur via la touche fonction FL.

Mon souhait serait de commander l'éclairage des feux du fourgon par la touche de fonction F1.
Comme indiqué dans la notice le CV33 est mis à 4 mais cela ne marche pas.
Existe t il une possibilité de commander l'allumage et l'extinction des feux par F1 indépendamment du sens de marche?

Plutôt que de créer une loco pour commander le fourgon je voudrais utiliser un wagon mais avec cette configuration rien ne se passe.

Claude

Oui pour la touche F1, mais la notice n'est pas très explicite... il faut :
- mettre les CVs 33 et 34 à 0 (normalement, la 34 prend automatiquement la valeur de la 33)
- mettre la CV 35 à 1
- mettre les CVs 112; 113 et 114 à 63
Ainsi tu as la sortie FL activée par F1 et indépendante du sens de marche.
Si par hasard les feux rouges étaient câblés sur FR, il suffit de mettre CV35 à 2 au lieu de 1.
Si tu veux réduire l'intensité de la lumière des feux, il faut agir aussi sur les CVs 112; 113 et 114 en enlevant entre 1 et 15 points à leurs valeurs (avec -15 l'intensité est minimale).

Si ça ne fonctionne pas avec un wagon, c'est peut-être parce que tu ne l'as pas créé dans ta centrale... il faut le faire comme pour une loco, sinon, TC envoie bien la commande des feux, mais elle ne peut pas être répercutée par la centrale...
As-tu aussi affecté le wagon à un canton ?

Tu as aussi la possibilité de créer un wagon avec ses données de connexion et de fonctions propres, déclaré séparément quand il est dans une rame, mais en plaçant la fonction "feux de fin de convoi" dans la liste des fonctions de la loco qui tire la rame, et en lui affectant une "adresse Alternative" correspondant à l'adresse du fourgon. Tu peux ainsi activer la fonction depuis le poste de conduite de la loco.
Pour cela, j'ai créée une fonction spécifique de "feux de fin de convoi" réservée aux fourgons.

Note bien que dans TC, la fonction "feux de fin de convoi" peut très bien être activée par la même touche qu'une autre fonction de la loco... comme F0 par exemple. C'est un des avantages du principe de sélection des fonctions de TC qui est basé sur la dénomination (et le pictogramme) correspondant à chaque fonction, et non pas seulement sur les touches d'activation...

Bref avec un pareil bordel les fabricants sont en train d'exclure un certain nombre de modélistes du jeu....
Après ils se plaindront que les ventes ne suivent pas... que les temps sont dures etc etc.

Il va bientôt falloir un bac +13 en informatique pour allumer les feux d'un fourgon....
Certes les jeunes sont plus doués que les anciens pour ce genre d'exercice mais comme ils s’intéressent peu au train ça va pas le faire pour remonter les ventes.
Du grand n'importe quoi

Bonjour,
Grâce aux indications d'Elie j'ai pu obtenir le fonctionnement désiré.
Quelques surprises quand même:
-La programmation du décodeur ne peut se faire que sur la voie de programmation à condition que le fourgon soit bien orienté.
-Pas de programmation en POM.
-Au niveau du CV 29 il n'est pas prévu passer en Railcom, rejet de modification du bit 3.
-Pas d'action visible sur la luminosité des feux par modification des bits 0  à 3 sur le CV 112.

Je suis un peu décue par les feux de ce fourgon avec une luminosité bien faible par rapport à son ancêtre de la même marque.

Quand à la notice qui tient sur un demi A4 coupé de travers.... Impossible de la trouver sur le site REE.

Claude

claude1 a écrit:

Bonjour,
Grâce aux indications d'Elie j'ai pu obtenir le fonctionnement désiré.
Quelques surprises quand même:
-La programmation du décodeur ne peut se faire que sur la voie de programmation à condition que le fourgon soit bien orienté.
-Pas de programmation en POM.
-Pas d'action visible sur la luminosité des feux par modification des bits 0  à 3 sur le CV 112.
Claude

Si, si, Claude, la programmation POM fonctionne, mais sur un banc de test ESU, par exemple... je suppose que la consommation des leds est trop faible... de même le réglage de la luminosité fonctionne bien sur le banc ESU, mais il faut arriver aux dernières valeurs pour avoir un effet significatif... as-tu essayé de mettre 48 = (63-15) dans les CVs 112; 113 et 114 ?
Mais, si tu trouves les feux faiblards, ce n'est pas une solution que d'en baisser l'intensité...
Enfin, il ne faut pas oublier que ce décodeur ne coûte que 12€, ce qui explique peut-être l'absence de RailCom...
Dans le même ordre de prix, avec RailCom, mais en raccordement filaire à souder, il y a le FD-R 3 de TAMS

Cela devient contraignant et onéreux s'il faut acheter du matériel de programmation pour chaque marque, l'esprit de départ du DCC est loin!

Oui j'ai essayé 48 dans le Cv 112.
Les possibilités du décodeur sont pas beaucoup utilisées dommage que REE n'ai pas prévu un éclairage avant et arriére, cela aurait permis lors de manoeuvre de changement de bout de jouer avec les feux rouges.

Bernard a raison quand il dit que c'est bien compliqué, et le bac +13 ne sert pas à grand chose il faut bidouiller!

Claude

claude1 a écrit:

Cela devient contraignant et onéreux s'il faut acheter du matériel de programmation pour chaque marque, l'esprit de départ du DCC est loin!
Claude

Le banc de test ESU 53900 n'est pas un outil de programmation, mais un outil de test quasi indispensable en numérique pour qui installe ses décodeurs... il comporte toutes les possibilités de connexions décodeur actuellement sur le marché (PluX 12/16/22, 21MTC, NEM 651 (6 broches), Next18, NEM 652 (8 broches) et filaire), quelle que soit la marque du décodeur.
Il permet, relié à la centrale (en fabricant un jeu de câbles de liaison entre sorties de la centrale et le banc de test), de contrôler un décodeur douteux, d'identifier les sorties actives selon le mappage des touches et de le modifier avec vérification immédiate, de juger des effets éventuels, de paramètrer un décodeur comme sur la voie de programmation ou en POM, d'identifier un HP défectueux, de contrôler la commande moteur,...etc, tout ça sur un coin de bureau...