decodeur ESU V4.0

Sujet: decodeur ESU V4.0 Sam 30 Mar 2013 - 15:00

Bjr à tous

j'essaye veinement de reprogrammer un décodeur de loco ESU v4.0 lokpilot 54611
d'après la notice retrouvée en rentrant 8 dans la cv 8 cela fait reset
impossible de faire cela, refus ??
et idem pour certains CV impossibles à regler !
serait-il HS ????
j'aimerais vos avis sur ce sujet !

Cordialement
J.Dominique

Sujet: Re: decodeur ESU V4.0 Sam 30 Mar 2013 - 16:28

Bonjour,

Generalement, le CV8=8 remet bien tout a zero ... et si cela ne fonctionne pas, j'ai bien peut que le controlleur soit HS ... avec quell materiel DCC fais-tu le reset?

Sujet: Re: decodeur ESU V4.0 Sam 30 Mar 2013 - 16:29

On a déjà eu le débat ces jours ci dans un autre post... Et pour ma part sur un autre forum également ! Mon point de vue, après avoir pris d'autres avis? C'est une m..de ! Embarassed

Que j'essaie de me faire rembourser !

Ces décodeurs ne valent rien, tant du point de vue de la programmation que de celui du contrôle des moteurs... Par exemple, sur un modèle Bemo moteur 5 pôles neuf, impossible de supprimer le rebond de vitesse au freinage lors du passage sur le cran 1. CV 52, 53 etc ! Avec un Zimo... tout va bien, super arrêt en douceur, comme dans un rêve !

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amicalement,
Christophe

Téléchargement de la version française de TrainController : ICI

licence RRTC Gold V9 C1 sur W10pro

réseau RhB, IIm (LGB) en extérieur, http://traindejardin.free.fr
- commande et l'alimentation de la voie, (traction et signalisation) : Lenz LZV 200 + 2(LV 102) (soit 22 V 12 A)
- rétro-signalisation : HSI LDT RS232 avec détecteurs Dicos69 + modules RM-88-N-O, (fiable à l'extérieur, même avec 45 mètres de câbles RJ45) et RM-GB-8-N pour la partie intérieure (garage du réseau).
+SmartHand sur iphone et Safari via wifi.
Navigator Massoth, via émetteur/récepteur Massoth raccordé en XpressNet sur la centrale Lenz.

petit réseau RhB en H0m à l'intérieur. Avec LZV 200 (sur 16V) et une rétro RS-8 de LDT.

À l'HistoRail de Saint-Léonard-de-Noblat :
réseau en H0, avec LZV200 (sur 16V) et LRB08 pour la détection et la rétro-signalisation.

Sujet: Re: decodeur ESU V4.0 Sam 30 Mar 2013 - 16:32

Et surtout:

- quel est le message d'erreur qui s'affiche sur la centrale quand tu fais tes tentatives de mise à jour?

- que dit le manuel de ta centrale à propos de ce message d'erreur?

- si tu utilises une interface logicielle ou matérielle du type SPROG ou Trainprogrammer par exemple, quel message d'erreur est affiché lors de tes tentatives?

Jean

Sujet: Re: decodeur ESU V4.0 Sam 30 Mar 2013 - 20:02

Bonjour Christophe, pour les ESU V4, il y a une méthode pour ajuster automatiquement les CV 52 à 55 en fonction du moteur :
-sur la voie de programmation, mettre 0 dans le CV54
-mettre la loco sur la voie normale en prenant soin que devant et derrière la voie soit libre sur 1 mètre et appuyer sur F1. La loco va démarrer et rouler sur 1 mètre. Une fois terminé, les CV52 à 55 sont réglés. Wink

Sujet: Re: decodeur ESU V4.0 Sam 30 Mar 2013 - 20:08

J'ai essayé la méthode, et le résultat est moyen! (Sur une 66000 Piko, une 172000 Jouef et une vieille BB Roco électrique)

La même méthode marche au poil avec un Zimo...

Sujet: Re: decodeur ESU V4.0 Sam 30 Mar 2013 - 21:12

bijave66 a écrit:: Bonjour Christophe, pour les ESU V4, il y a une méthode pour ajuster automatiquement les CV 52 à 55 en fonction du moteur :
-sur la voie de programmation, mettre 0 dans le CV54
-mettre la loco sur la voie normale en prenant soin que devant et derrière la voie soit libre sur 1 mètre et appuyer sur F1. La loco va démarrer et rouler sur 1 mètre. Une fois terminé, les CV52 à 55 sont réglés.

Ça ne figure pas dans le mode d'emploi. J'essayerai ! En attendant, merci pour le tuyau.

Pour autant ça ne règle pas la question de l'impossibilité de programmation. Plusieurs de ces décodeurs ont bien répondu aux sollicitations un moment de temps, puis, lors d'un reset sont devenus improgrammables. La centrale affiche un message d'absence de décodeur ! Certains ont fini par redevenir plus coopératifs en les laissant de côté plusieurs jours, il m'en reste 4 qui restent définitivement sourds !

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Sujet: Re: decodeur ESU V4.0 Dim 31 Mar 2013 - 10:51

JDL a écrit:: Bjr à tous
j'essaye veinement de reprogrammer un décodeur de loco ESU v4.0 lokpilot 54611
d'après la notice retrouvée en rentrant 8 dans la cv 8 cela fait reset
impossible de faire cela, refus ??
et idem pour certains CV impossibles à regler !
serait-il HS ????
j'aimerais vos avis sur ce sujet !
Cordialement
J.Dominique

Bonjour JDL,
Le reset ne se fait pas (retour à l'adresse 3), ou bien as tu le message error lors de l'envoi de 8 dans le CV8 ?
Si c'est ce dernier cas, c'est normal car il est théoriquement impossible d'écrire dans ce CV, mais ce n'est pas pour cela que le reset n'est pas passé.

Sujet: Re: decodeur ESU V4.0 Dim 31 Mar 2013 - 10:59

Merci de vos réponses

je programme mes decodeurs (qui en general sont des Lenz)
avec ma centrale LVZ100 et l'editeur de CV,
pour Jean, j'arrive à modifier quand même certains Cv, sinon ça affiche message ERREUR
et le Cv concerné ne se modifie pas.
Marco m'avait envoyé des fichiers complémentaires dont un qui permet accès à tous CV
de toutes les marques de decodeurs
cet essai c'est effectué sur ma 21000 Jouef
je prefère mettre ce decodeur de coté, ça sert à rien d'insister si au bout du compte
en plus on obtient rien de bon dans les reglages !
celui çi je l'ai retrouvé au fond d'une boite donc surmement déjà mis de coté !!!!!!!

Merci de vos conseils
Cordialement
J.Dominique

Sujet: Re: decodeur ESU V4.0 Dim 31 Mar 2013 - 11:00

merci Patrick pour ce detail

mais ça ne change rien !

Cordialement
J.Dominique

Sujet: Re: decodeur ESU V4.0 Dim 31 Mar 2013 - 19:21

Si le traitement se fait avec le décodeur monté sur la loco, il arrive parfois que ce soit les composants de la platine électronique de celle-ci qui empêche l'encodage correct des CVs...

merci de ces details Elie

A+
J.Dominique

Le souci lorsque la centrale ne reçoit pas "d'accusé de réception" est que la programmation n'est pas faite non plus. Le reset de la CV8 à 8 remet normalement la CV 1 à 3 et, pratiquement, c'est pas ça ! Et comme CV1 est également illisible comme CV17 et 18 on tourne en rond !

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j'ai pompé ce lien sur un site ami :

http://www.espacerails.com/modelisme/index.php?page=v4.htm

qui me semble intéressant pour le ESU V4.0, à vous de voir, je ne dispose pas de ce décodeur , donc pas lu entièrement cette doc.

Merci Marco, mais il n'y a rien de plus que ce que l'on peut trouver dans la doc Esu. Et rien non plus qui concernerait un décodeur devenu "sourd" à tout dialogue avec la centrale comme c'est le cas pour 4 décodeurs sur 15 chez moi !

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Bonjour Christophe, as tu pu les analyser avec un lokprogrammer ?

Christophe a écrit:: Et rien non plus qui concernerait un décodeur devenu "sourd" à tout dialogue avec la centrale comme c'est le cas pour 4 décodeurs sur 15 chez moi !

Houaaaaa !!! 4 décodeurs !!! ça commence à revenir cher tout cela !

bijave66 a écrit:: Bonjour Christophe, as tu pu les analyser avec un lokprogrammer ?

Non, je n'en ai pas, et n'ai pas l'intention d'en faire l'achat. Ce truc est une gentille arnaque. Chez Massoth le même genre d'appli est gratuite ! Et les décodeurs coopératifs sont lus avec ! Restent 4 qui font la "sourde oreille" et comme dit Marco ça commence à faire du "bruit" dans le porte monnaie.

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Bonjour.

Non Christophe; le Lokrogrammer n'est pas une arnaque, il n'y a qu'avec son utilisation que l'on peut modifier la partie sonore d'un Loksound. Le logiciel aussi est gratuit mais l'interface est payante. Mais si je ne m'abuse, toutes les interfaces permettant de travailler les parties sonores sont vendues à part des applications.

Une question pour faire avancer le schimili, sshmil, bon je continue : as tu essayé de lire ces décodeurs sur d'autres centrales ?, car dans mon cas, avec l'Ecos qui n'est pas à jour Embarassed

lorsque je fais la lecture il me l’identifie pour un V2.
Donc toute ma lecture est fausse ou ne se fait pas.

Capitole a écrit:: Bonjour.

Non Christophe; le Lokrogrammer n'est pas une arnaque, il n'y a qu'avec son utilisation que l'on peut modifier la partie sonore d'un Loksound. Le logiciel aussi est gratuit mais l'interface est payante. Mais si je ne m'abuse, toutes les interfaces permettant de travailler les parties sonores sont vendues à part des applications.

Une question pour faire avancer le schimili, sshmil, bon je continue : as tu essayé de lire ces décodeurs sur d'autres centrales ?, car dans mon cas, avec l'Ecos qui n'est pas à jour lorsque je fais la lecture il me l’identifie pour un V2.
Donc toute ma lecture est fausse ou ne se fait pas.

J'ai écrit "gentille" arnaque ! Smile

Pour ne vexer personne, car enfin, il s'agit bien de rendre captif les acheteurs des décodeurs de la marque... On s'éloigne bien du DCC compatible... Chez Massoth... le soft est gratuit, certes spécifique à la centrale, mais ne nécessite pas d'interface particulière supplémentaire. Et il sait lire et programmer n'importe quel fabricant dans les clous du DCC.

Merci à tous pour vos contributions, les 4 décodeurs pourris sont en chemin vers leur fabricant !

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Bonjour Christophe, est ce que tu as des écureuils dans ton jardin ?
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=kH7vb71oy_M#!

J'ai des chats en ce moment ! Qui guettent les piafs qui font leurs nids, avant que les minettes un peu chaudes ne viennent draguer dans les tunnels...
Mais ça nous éloigne définitivement du fil si il y en restait un !!! Smile

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rico a écrit:: J'ai essayé la méthode, et le résultat est moyen! (Sur une 66000 Piko, une 172000 Jouef et une vieille BB Roco électrique)

La même méthode marche au poil avec un Zimo...

Parles-tu de l'étalonnage des paramètres moteur avec CV54 ? Si oui avec Zimo ce ne doit pas être ce CV car le CV54 est utilisé par la régulation de vitesse propre au système Zimo. S'agit-il d'un autre CV ?

A+

Alain

Oui, évidemment! C'est le CV302.

rico a écrit:: Oui, évidemment! C'est le CV302.

Le CV302 de Zimo sert à ajuster les paramètres son en fonction de la charge du moteur.

Alors que le CV54 d'ESU sert à ajuster les paramètres électriques du moteur. Il ne me semble pas y avoir d'équivalent en Zimo.

A+

Alain

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