Service Embranchement

Je poursuis la découverte appliquée de la V10 avec l'utilisation du service "embranchement".
Sur la V9, lorsqu'on déplace un train par glissé-déposé au travers d'une gare sans arrêet prévu, TC cherchait malicieusement le trajet le plus compliqué, tordu, irréaliste ; faisant par exemple transiter un train via des voies de service alors que la voie directe était bien libre...
Avec le service embranchement de la V10, il suffit de créer un embranchement avec les différentes voies parallèles possibles de transit sans arrêt dans un sens donné, et leur donner un index de préférence (curieusement exprimé en millièmes : 3000, 2000...) pour que TC choisisse la voie préférencielle la plus logique. C'est un petit plus bien agréable !

Voilà une bien bonne nouvelle. Je vais tester cela. Merci Renaud.

Bonsoir,

Je reviens sur ce service "Embranchement" car je ne parviens pas à le faire fonctionner. Sans doute n'ai-je pas compris quelque chose.


Comme les trains roulent à droite sur mon réseau, je préférerais que les trains venant de Nodules 0 (canton d'entrée de mon embranchement) passent de préférence par Coude 2b, plutôt que par Coude 1.


J'ai donc donné la priorité 1000 à la voie de droite, et 1 à l'autre. Je pensais qu'il y aurait une chance sur mille que le train passe à gauche, mais il le fait à chaque fois. Soit je n'ai rien compris, soit je dois jouer au loto.

Que fais-je de travers ?

Hello,

Quels sont les cantons de départ et d'arrivé du trajet qui traverse l'embranchement?

Peux-tu nous montrer l'onglet "Général" des propriétés de ton embranchement.

Je viens de faire un test selon l'exemple de la figure 134, page 200, du manuel avec un trajet qui va de main line west à main line east et ça fonctionne parfaitement.

Jean

Philippe,

Comme ton plan de réseau est en accès sur OneDrive, j'ai fait un test avec ton plan de réseau et ça fonctionne parfaitement avec:

- Un embranchement tel que tu l'as défini. Priorité 1000 dans "Coude1" et 2000 dans "Coude 2b"

- un trajet qui va de "nodules 3" à "Jépapeurdépikur 1a"

Le train passe toujours par "Coude 2b" sauf si tu mets un obstacle dans "Coude 2a"

Jean

Bonjour Jean,

J'ai fait comme tu as dit, et le train passe toujours par Coude 1, jamais par Coude 2b...

Serait-ce dû à une des règles de mon trajet Autotrain ?  Mais je ne vois pas laquelle.

DeepPurple a écrit:

Bonjour Jean,

J'ai fait comme tu as dit, et le train passe toujours par Coude 1, jamais par Coude 2b...

Serait-ce dû à une des règles de mon trajet Autotrain ?  Mais je ne vois pas laquelle.

Je n'avais pas testé avec Autotrain ni les circulations spontanées.

Je viens de le faire:

- Dans les propriétés de l'embranchement, onglet "Trajets", j'ai ajouté Autotrain et circulations spontanées

- Avec la barre d'outils Autotrain, cela fonctionne bien si on active le bouton "Chercher tous les chemins"

- En circulation spontanée, ça fonctionne aussi très bien

- Autotrain par glisser/déposer, je n'arrive pas à le faire fonctionner. Cela dit c'est un outil que je n'utilise que très peu et je sais très mal m'en servir.

Jean

J'ai trouvé pour Autotrain par Glisser/Déposer.

Dans les règles d'Autotrain, il faut aller à la règle "Détour maximum" et activer cette règle en mettant une valeur. Au hasard, j'ai mis 10.

Ensuite, l'embranchement fonctionne à tous les coups.

Jean

Oui, c'est cela !  Merci !!!

Mais pourquoi, cela n'est pas clair, puisque l'aide en ligne du Détour Maximum dit "Nombre maximal de cantons qu'on peut accepter comme détour sur le cheminement vers l'arrivée. La valeur 0 désactive cette règle". En fait, la valeur 0 veut dire zéro. Et ne désactive rien du tout.

Me voilà sauvé.

Et peut-être aussi pour d'autres problèmes similaires, car j'utilise tout le temps Autotrain que cette règle mal comprise (et mal documentée) devait perturber fortement.