Piloter un PN avec RRTC

oui, c'est celui là, le 12074 de Faller mais je n'utilise pas son moteur et ses ficelles difficiles à mettre en œuvre, avec le décodeur switch pilot servo d'ESU, il suffit de raccorder les barrières au servo moteur par une petite tringle métallique, c'est plus fiable que ce qui est prévu par Faller  
A+

D'accord, le souci c'est que mon passage à niveau est déjà tout monté... est ce que ta méthodes(décrite avec les captures d'écrans) te semble adaptable au système faller du 12074 ?

Tout est possible, quand j'ai vu la difficulté à faire fonctionner correctement avec le moteur et ses fils (problème de tension des fils et difficulté de réglage) on m'a conseillé le servo (merci Maurice) et c'est vrai que c'est plus simple d'emploi et depuis 2 ou 3 ans ça ne bouge pas.

- Si tu as réussi à monter ton système, il te faut un déclenchement du moteur avec un décodeur d'accessoires ensuite pour ce que j'ai mis en capture d'écran c'est tout pareil, cela doit s'adapter à d'autres systèmes...
A+

Bonne nouvelle si c'est possible, merci de tes informations ! Et est ce que ta technique permet de gérer la fin de course du passage à niveau (pas de fin de course avec le système faller) ?

A+

Alexandre

Bonjour, TC donne un ordre au servo, qui lui même gère la course qui a été réglée au préalable physiquement sur la barrière, pour le moteur Faller je n'ai pas étudié le problème et je ne sais pas.

- Je suppose que la fin de course doit être aussi réglable directement sur le moteur Faller  
A+

C'est vrai que ton système avec les servos à l'air plus simple que celui de Faller qui est assez pénible...

Dernière question : est ce que ta solution expliquée avec les screenshot permet de gérer les deux sens de circulation (mon PAN se situe sur une voie simple empruntée dans les deux sens de circulation...) ?

a+

oui tout à fait ça fonctionne dans les deux sens de circulation
A+

Bonne nouvelle !

il ne reste plus qu'une interrogation, la gestion par Train controller de la fin de course des barrières...

je me répète et me trompe peut-être mais je ne pense pas que c'est pas le problème de Train Controller mais du dispositif physique d'arrêt du moteur en bout de course comme pour les aiguilles...
A+

Oui je suis d'accord, mais pour palier aux problèmes physique (je n'ai pas envie de toucher au PAN déjà installé qui fonctionne bien), je pense qu'il est possible, grâce à TC, d'activer le relais (décodeur d'accessoires) puis de le désactiver après x secondes (x représentant la durée de la montée/descente des barrières).
Je ne maîtrise pas encore bien TC mais est ce que cela te parait faisable ?

il y a surement une solution, au lieu de mettre des boutons inverseur, il faut essayer avec des boutons marche arrêt, mesurer le temps nécessaire entre le début et le fin de l'action et y ajouter un délai entre les deux états des boutons. A tester, mais je n'ai pas essayé...

- Pour info le switch pilot servo c'est ESU 51802 (33.50€ pour 4 moteur) et le servo moteur (un par barrière) c'est UHLEN 81420 (11.50€ pièce), il n'y a rien à démonter, seulement faire un trou sous le contrepoids de chaque barrière, tout se passe sous le plateau

A+

Merci pour tes informations, je vais d'abord essayer la solution sans toucher au PAN, si ça marche pas je me pencherais sur ton switch pilot servo !

Merci !

a+